Es esta mentalidad de seguir de cerca las necesidades del mercado la que ha contribuido a cambiar la cara de la industria ferroviaria, que durante mucho tiempo ha sido catalogada como estancada y atrasada.
Desde cruceros hasta barcos de alta calidad
La noche del 1 de julio de 2025, la Sra. Nguyen Thanh Binh (distrito de Vinh Hung, Hanói) visitó el sitio web de venta de billetes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) para comprar billetes y viajar con su familia de 4 miembros en el tren turístico Hoa Phuong Do, ruta Hanói-Hai Phong, el fin de semana del 5 de julio de 2025. Sin embargo, todos los vagones VIP de 34 asientos, diseñados al estilo indochino de los trenes HP1, LP3 y LP5 (con un precio de 350.000 VND por billete), estaban agotados; solo quedaban asientos con aire acondicionado y rotación de 180 grados, con un precio de 180.000 VND por billete.
Muchos pasajeros compartieron fotos impresionantes del tren VIP, con interiores y un diseño completamente diferente al de otros trenes. El tren cuenta con wifi gratuito, un bar con bebidas a elegir y un sistema de asientos giratorios de 180 grados para que los pasajeros disfruten cómodamente del paisaje o socialicen, así que tuvimos que buscar entradas para experimentarlo —compartió la Sra. Nguyen Thanh Binh—.
El director de la División de Transporte Ferroviario de Hai Phong, Tran Van Hanh, declaró que el tren turístico Hoa Phuong Do, coordinado por VNR y el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, se inauguró oficialmente el 10 de mayo de 2025. Estos trenes turísticos especializados atraen visitantes porque crean una identidad propia, además de que un gran número de pasajeros de Hanói, especialmente jóvenes, están entusiasmados por ir a Hai Phong y disfrutar de la "ruta gastronómica". En tan solo 21 días (desde su inauguración hasta el 31 de mayo de 2025), el tren realizó 176 viajes, transportando a casi 90.000 pasajeros, con ingresos que alcanzaron los 9.000 millones de dongs. El número de pasajeros del tren Hoa Phuong Do, en particular, y de los trenes de pasajeros en la ruta Hanói-Hai Phong, en general, sigue creciendo a buen ritmo.
No solo en Hoa Phuong Do, en los últimos tiempos, la industria ferroviaria ha puesto en funcionamiento trenes turísticos y culturales asociados a destinos especiales, generando un impacto positivo para los turistas nacionales e internacionales. Un ejemplo típico es la ruta ferroviaria "Patrimonio Central" que conecta Hue con Da Nang. En el tren, los turistas pueden disfrutar de música folclórica, especialidades de la región central y admirar la ruta a través del Paso de Hai Van, conocido como "el paso más majestuoso".
Desde abril de 2024, la ruta ferroviaria corta de Da Lat a Trai Mat, llamada "Viaje Nocturno de Da Lat", de unos 7 km de longitud y perteneciente a un tren de cremallera de la época colonial francesa, también se ha renovado y puesto en funcionamiento con vagones nostálgicos. Los pasajeros pueden disfrutar de música folclórica y beber té de alcachofa. Gracias a ello, los ingresos de esta ruta casi se han duplicado en comparación con antes.
Los trenes turísticos especializados, los trenes de alta calidad y las rutas regulares de trenes de pasajeros, que suelen estar completamente llenos, especialmente los fines de semana, festivos y el Tet, han contribuido al fuerte crecimiento del volumen de pasajeros de la industria ferroviaria. En 2024, el volumen de pasajeros superará los 7 millones, un 14 % más que en 2023. En los primeros seis meses de 2025, el volumen de pasajeros superará los 3,7 millones.
Cambiar el pensamiento empresarial para alinearse con el mercado
Durante décadas, con el fuerte desarrollo del transporte aéreo y terrestre, el ferrocarril se posicionó como el principal medio de transporte para personas de bajos recursos, estudiantes y alumnos. Los viejos y anticuados vagones de tren, con malas condiciones sanitarias, incluso descargando directamente sobre las vías, se convirtieron en una pesadilla para muchos pasajeros.
Al ver claramente las limitaciones, sin quejarse de las dificultades, sin culpar al mecanismo, los funcionarios y empleados de la industria ferroviaria han estado cambiando su pensamiento empresarial, siguiendo de cerca la demanda del mercado, aprovechando las ventajas existentes de la industria para atraer pasajeros.
Con el objetivo de mejorar continuamente la calidad del servicio, en los últimos tiempos, la industria ferroviaria ha aplicado una serie de soluciones como: Diversificar los métodos de venta de billetes, aplicar políticas de descuento de billetes en periodos de baja demanda; invertir en la modernización y renovación de vagones para poner en marcha trenes de alta calidad; implementar la renovación y modernización de estaciones...
VNR también colabora con localidades con potencial turístico para diseñar trenes especializados que brindan experiencias culturales y turísticas únicas y contribuyen al enriquecimiento de la oferta turística local. Algunos trenes también paran en atracciones turísticas para que los turistas se registren, tomen fotos de recuerdo, etc. Las localidades se encargan activamente de la comunicación, estandarizan los servicios de alojamiento y restauración a precios razonables y garantizan la seguridad de los pasajeros.
El presidente de la junta directiva de Railway Transport Joint Stock Company, Do Van Hoan, dijo que la reciente política comercial del transporte ferroviario es muy flexible, con muchos tipos de precios de billetes basados en la posición del asiento, día, billete mensual, billete de grupo, etc. La calidad del servicio y el equipamiento en el tren y en la estación han mejorado mucho en comparación con antes, por lo que atrae cada vez más pasajeros.
“VNR busca desarrollar productos de transporte que no solo sean destinos, sino también experiencias ferroviarias y de viaje para promover la imagen del país. El tren puede convertirse en un punto de facturación móvil, la estación es un destino para la cultura y el patrimonio... Los ferrocarriles aspiran a convertirse en un servicio de conexión, participando en la cadena de suministro de productos turísticos y contribuyendo al desarrollo económico, cultural y social de las regiones y localidades”, declaró el director general de VNR, Hoang Gia Khanh.
Recientemente, la guía de viajes Lonely Planet clasificó al ferrocarril Thong Nhat de Vietnam en la cima de la lista de los 24 mejores viajes en tren del mundo en 2025. Esta es la motivación para que la industria ferroviaria continúe esforzándose por mejorar la calidad del servicio y atraer pasajeros.
Fuente: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html
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