Superando las dificultades en términos de terrenos y materiales, el proyecto del puente Nhon Trach avanza muy bien y se espera que finalice antes de lo previsto - Foto: Junta de Gestión del Proyecto My Thuan
Como estaba previsto, el Primer Ministro continuó inspeccionando una serie de proyectos importantes en la región Sudeste, entre ellos: el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A - sección Tan Van - Nhon Trach, carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) y la Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat.
Puente Nhon Trach, donde el Primer Ministro lo inspeccionó tres veces
En los últimos días, la obra del puente Nhon Trach, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con la provincia de Dong Nai, ha estado muy activa, con obras que finalizarán en los próximos meses. Esta es la tercera vez que el Primer Ministro visita e inspecciona el puente más grande de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
Durante visitas anteriores, el Primer Ministro alentó a los inversores y contratistas a acelerar la construcción del puente Nhon Trach, esforzándose por completarlo antes del feriado del 30 de abril.
Al mismo tiempo, el Primer Ministro también solicitó una revisión integral para encontrar soluciones para acelerar el avance de la construcción de los tramos de conexión al puente para abrir la ruta y poner pronto el proyecto en operación.
Puente Nhon Trach en septiembre de 2024 - Foto: PHUONG NHI
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ( Ministerio de Transporte ), siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, el inversor y el contratista se centraron en la construcción en tres turnos, independientemente de los días festivos y el Tet. Tras superar los desafíos relacionados con los materiales y la limpieza del terreno, el proyecto ha logrado resultados positivos.
En concreto, el paquete CW1 (puente Nhon Trach, de 2,6 km de longitud), construido por la empresa contratista Kumho E&C, ha alcanzado el 93 % del volumen de construcción. El paquete CW2 (vías de acceso en ambos extremos del puente, de 5,6 km de longitud), construido por la empresa conjunta Dongbu-VNCN, ha alcanzado el 73 % del avance de construcción.
Hasta la fecha, el avance total del proyecto ha alcanzado el 85,1%, superando el avance del contrato en un 8,4%. A este ritmo, se garantiza la finalización del puente Nhon Trach para el 30 de abril, lo que acorta el plazo de construcción en cuatro meses. El inversor y el contratista también aspiran a completar el proyecto completo para el 30 de junio, lo que significa que entrará en funcionamiento tres meses antes de lo previsto.
Autopista Bien Hoa - Vung Tau: Algunos lugares están 8 meses adelantados, otros aún esperan resolución
Como autopista que conecta directamente con el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud total de 53,7 km, dividida en tres proyectos componentes.
El proyecto componente 1, de 16 km de longitud, es implementado por la provincia de Dong Nai; el proyecto componente 2, de 18,2 km de longitud, es implementado por el Ministerio de Transporte; y el proyecto componente 3, de aproximadamente 19,5 km de longitud, es implementado por el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.
El tramo de la autopista, implementado entre la provincia de Ba Ria y Vung Tau, avanza a buen ritmo, con un índice de avance del 69 %. Cabe destacar que la localidad y el contratista se fijaron como objetivo la finalización para el 30 de abril, lo que acorta el plazo de ejecución en ocho meses.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau que pasa por Dong Nai está pavimentada con asfalto - Foto: A LOC
Por el contrario, los proyectos componentes 1 y 2 en la provincia de Dong Nai están retrasados debido a problemas con la limpieza de tierras, la falta de tierras de relleno y la falta de vertederos.
En concreto, en el componente 1, el avance de la construcción solo ha alcanzado el 22% (un 9% de retraso), mientras que el componente 2 ha alcanzado el 28% (un 7% de retraso).
Cabe destacar que, aunque la construcción de la autopista comenzó en junio de 2023, la fuente de tierra para el tramo que pasa por la provincia de Dong Nai aún no ha satisfecho la demanda.
Para resolver el problema, el inversor y el contratista han propuesto que la localidad apruebe el uso de los recursos de tierra en ubicaciones adecuadas según mecanismos especiales, como el área planificada de la Terminal T3 del aeropuerto de Long Thanh (reservas de alrededor de 5,2 millones de m³).
Sin embargo, aunque el Gobierno lo manifestó en el anuncio de fecha 28 de febrero de 2024, el Comité Económico de la Asamblea Nacional se pronunció el 9 de julio de 2024 y la Resolución 140 de la Asamblea Nacional también lo mencionó, hasta el momento la localidad no ha tenido una opinión oficial sobre esta propuesta.
Además, otras localidades como el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa) y la ciudad de Long Giao (distrito de Cam My)... todavía están esperando que la localidad procese los procedimientos para aprobar la política.
Una serie de proyectos impulsa el despegue de la región Sudeste
Además de la autopista Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot, cuya construcción comenzó el cuarto día del Tet, proyectos como las autopistas Ho Chi Minh City - Moc Bai y Dau Giay - Tan Phu (fase 1) también están siendo estudiados y licitados por las autoridades competentes para seleccionar inversores que se preparen para la construcción este año.
Mientras se construye la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City, las localidades de la región sudeste también han propuesto construir la circunvalación 4 de Ho Chi Minh City. Actualmente, el Consejo de Evaluación del Estado está evaluando el proyecto para presentarlo al Primer Ministro para su consideración y presentación a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversión.
Además, el 16 de enero, el Primer Ministro aprobó la política de inversión del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh). Este proyecto se considera de gran envergadura y reportará grandes beneficios al país. La construcción del puerto de tránsito de Can Gio busca materializar las resoluciones del Partido y del Estado sobre el desarrollo de la región sureste y de Ciudad Ho Chi Minh.
Tuoitre.vn
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