El impulso para que el sector inmobiliario se acelere

TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito) - un modelo que toma la orientación al desarrollo de los sistemas de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.

TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito) - un modelo que toma la orientación al desarrollo de los sistemas de transporte público como base para la planificación del desarrollo urbano será el desarrollo futuro del mercado inmobiliario.

Los avances en infraestructura ayudan a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD, lo que respaldará el mercado inmobiliario.

Según CBRE, el DOT (Desarrollo Orientado al Transporte) es un modelo de desarrollo urbano basado en sistemas de transporte público, que se ha convertido en tendencia mundial . Con la rápida urbanización, han surgido numerosos desafíos ambientales, lo que ha llevado a los países a centrarse en el desarrollo urbano orientado al transporte público (DOT) para reducir la presión del tráfico y garantizar un desarrollo sostenible.

El modelo DOT no se limita a invertir en el sistema de transporte, sino que también implica planificación urbana, con el objetivo de optimizar el uso del suelo y construir zonas urbanas de alta densidad alrededor de las estaciones de transporte. Metro Vancouver, Columbia Británica, es un ejemplo donde proyectos DOT complejos a gran escala convergen lo suficiente como para formar un "área urbana cerrada": una ciudad dentro de otra ciudad.

El modelo TOD se está convirtiendo en una nueva tendencia en el mercado inmobiliario. (Foto ilustrativa)

Estocolmo, Suecia, se considera una ciudad exitosa con el modelo DOT al aplicar al máximo sus principios. Su desarrollo urbano sostenible se centra en el sistema de transporte público, con una alta integración entre vivienda, comercio y espacios verdes. Esta ciudad se ha convertido en una de las principales zonas de vida sostenible del mundo, con un menor consumo de energía y agua, mayores tasas de reciclaje y una mejor calidad de vida.

Japón también es uno de los países líderes en el desarrollo del DOT, haciendo hincapié en la reducción de la dependencia del vehículo particular para reducir la congestión y proteger el medio ambiente. Un ejemplo de un modelo de DOT eficaz es Singapur, más cercano a Vietnam. Este país insular ha integrado el desarrollo del transporte urbano con el diseño y la planificación del espacio, creando un conjunto de áreas urbanas satélite que rodean el núcleo central, con una red ferroviaria que conecta estas áreas urbanas con las zonas industriales y el centro de la ciudad.

Con su potencial de futuro, el modelo TOD ha abierto numerosas oportunidades para que las empresas inviertan en proyectos de construcción y áreas urbanas. En particular, la tendencia de invertir en desarrollo inmobiliario basado en infraestructura no es nueva, pero será un motor para las empresas inmobiliarias vietnamitas. Esto se debe a que el avance en infraestructura es la plataforma para aumentar el valor y la liquidez de los proyectos TOD gracias al desarrollo de la red de infraestructura de transporte.

El modelo TOD promueve que las empresas inmobiliarias vietnamitas desarrollen nuevos avances en la inversión en proyectos de gran escala y áreas urbanas, etc.

El modelo TOD ha impulsado a las empresas inmobiliarias a recomprar terrenos a ambos lados de la carretera y desarrollar proyectos a gran escala. El Sr. Le Hoang Chau, presidente de la Asociación Inmobiliaria de Ciudad Ho Chi Minh (HoREA), afirmó que la explotación de terrenos a ambos lados de las carreteras recién inauguradas o en las estaciones de metro crea un entorno comercial transparente en las subastas, atrayendo a inversores, y la ciudad puede recuperar el dinero invertido en infraestructura, reinvirtiéndolo así en otros proyectos. A partir de aquí, el mercado recibirá nuevas fuentes de suministro de proyectos con documentación legal en regla.

El Sr. Chau evaluó que el avance en infraestructura que contribuye a aumentar el valor y la liquidez de los proyectos DOT impulsará el mercado inmobiliario en la nueva fase de crecimiento. Al observar la realidad del mercado, se observa que, actualmente, se desarrollan cada vez más proyectos de gran envergadura según el modelo DOT. Grandes inversores en Hanói y Ho Chi Minh han difundido numerosos mensajes sobre tecnología y bienes raíces sostenibles, pero ahora están cambiando a la comunicación asociada con el DOT ante la continua puesta en funcionamiento de las principales vías de tráfico y metros.

Además de los dos principales mercados, los proyectos en ciudades con un sólido desarrollo de infraestructura también consideran el DOT como motor de crecimiento inmobiliario. La ciudad de Can Tho es un ejemplo típico de la aplicación del modelo DOT. Recientemente, el Grupo KITA desarrolló el Área Urbana de la Ciudad Aeroportuaria KITA según el modelo DOT (Desarrollo Orientado al Tránsito), tomando como centro de desarrollo el Aeropuerto Internacional de Can Tho y el sistema de transporte que conecta con las localidades de la región del Delta del Mekong, con la promesa de crear una comunidad residencial moderna y una vibrante área urbana aeroportuaria en un futuro próximo.

KITA Airport City, desarrollado por KITA Group, ha aplicado con éxito el modelo TOD.

Según el desarrollador del proyecto KITA Airport City, KITA Group, la idea de desarrollar este proyecto según el modelo TOD está en línea con la tendencia general de los países desarrollados.

Ubicada a 3 km del Aeropuerto Internacional de Can Tho, la zona urbana está planificada sistemáticamente con un área total de más de 150 hectáreas con subdivisiones funcionales completas como áreas residenciales, comerciales, culturales, de entretenimiento, administrativas, médicas, educativas...

Tomando el Aeropuerto Internacional de Can Tho como el principal centro de transporte con capacidad para atender hasta aproximadamente 5 millones de pasajeros por año, junto con el fuerte movimiento de la infraestructura de tráfico de Can Tho en los últimos tiempos, KITA Airport City está orientada a desarrollarse como un punto de concentración de población, desde aquí continuar formando un sistema de tráfico y urbano que conecte y se extienda a Can Tho - Delta del Mekong - Ciudad Ho Chi Minh.

Al evaluar el modelo DOT, los expertos consideran que es una solución que ayuda a implementar una planificación urbana moderna y a mejorar la calidad de vida de las personas. Junto con el sistema de metro, una serie de proyectos consecutivos contribuirá a elevar el valor de la zona, y el valor de los inmuebles cercanos establecerá un nuevo nivel. Los proyectos existentes a lo largo de la ruta también aumentan entre un 20 % y un 50 % en comparación con el precio de venta inicial. El potencial de un rápido aumento de precios y los beneficios del transporte y el comercio siguen atrayendo a inversores inteligentes.

Fuente: https://baodautu.vn/batdongsan/mo-hinh-tod-luc-day-cho-bat-dong-san-tang-toc-d232414.html