Luchando con el fondo de tierras para el reasentamiento

Actualmente, hay 21 hogares afectados por la carretera de acceso al puente Nghia Tu que no han sido contabilizados, no se ha examinado el origen de sus tierras, no se han considerado para el reasentamiento y no hay tierras de reasentamiento que gestionar para ellos. Foto: QT

Falta de tierras para el reasentamiento

El proyecto de inversión para la construcción del puente Nghia Tu se aprobó en marzo de 2022. La escala de inversión en la construcción incluye una unidad adicional a la izquierda de la unidad del puente Nghia Tu que se invierte en el proyecto de dragado, drenaje de inundaciones de emergencia y prevención de la intrusión de agua salada del río Co Co, la ciudad de Hoi An y la sección de la carretera que conduce a ambos extremos del puente desde la intersección con la carretera de nueva planificación urbana Dien Nam - Dien Ngoc hasta la intersección con la carretera DT603B.

El proyecto cuenta con una inversión total de 315 mil millones de VND del presupuesto provincial y su ejecución está prevista entre 2022 y 2025. Tras más de dos años, el puente Nghia Tu acaba de completar la construcción de los pilotes perforados, el pilar M1, los pilares P1 y P2. Esto se debe a que, desde la aprobación del proyecto, el inversor no contaba con un terreno para la construcción.

Para resolver el problema de reasentamiento de las 9 familias afectadas por la construcción del puente Nghia Tu, el gobierno local ha logrado organizar 15 parcelas de reasentamiento, pero dispersas en 4 lugares diferentes en las carreteras DT603B y DT607B.

En la actualidad, hay 21 hogares afectados por la carretera de acceso al puente Nghia Tu que no han sido contabilizados, examinados para determinar el origen de la tierra ni considerados para el reasentamiento, y no hay tierras de reasentamiento que organizar para los hogares.

Tras un largo periodo sin obras, el puente Nghia Tu está actualmente en construcción, con pilotes perforados, estribo M1, pilas P1 y P2. Foto: QT

Esto refleja el estado pasivo del organismo de gestión a la hora de calcular el fondo de tierras de reasentamiento para servir a la construcción del proyecto del puente Nghia Tu y la carretera de acceso, así como a proyectos de inversión pública más amplios en la zona.

En sesiones de trabajo anteriores con la ciudad de Dien Ban, los líderes del Comité Popular Provincial también mencionaron que el problema que necesita resolverse en Dien Ban es la falta de fondos de tierras para el reasentamiento.

Muchos proyectos se asignan a inversionistas, pero solo para la división y venta de terrenos; mientras tanto, no hay terrenos disponibles para el reasentamiento de estos proyectos. Las áreas urbanas invertidas por las autoridades locales para el reasentamiento en Dien Ban son insuficientes en comparación con la escala de desarrollo de la ciudad.

Necesito una solución pronto

Volviendo al proyecto del puente Nghia Tu y la carretera de acceso, según la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico Provincial (inversionista del proyecto), actualmente el área residencial de Thong Nhat (distrito de Dien Duong) ha dispuesto 22 lotes de reasentamiento (áreas A2, A3) pero hay 5 hogares que no han tenido sus tierras despejadas y 1 hogar que se ha expandido ilegalmente durante más de 2 años pero no se ha resuelto.

Mientras tanto, el proyecto del área urbana de Nghia Tu (70 lotes) aún no ha aprobado el diseño y presupuesto de construcción y aún no ha implementado la compensación, el desmonte del sitio y el reasentamiento.

Actualmente, la zona residencial de Thong Nhat (distrito de Dien Duong) ha dispuesto 22 lotes de reasentamiento (áreas A2 y A3), pero también enfrenta problemas con la limpieza del terreno. Foto: QT

El Sr. Nguyen Van Thuong, subdirector de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico Provincial, propuso que se dé prioridad a la solución de los problemas en el área residencial de Thong Nhat antes del 30 de septiembre de 2024 para tener tierras para reasentar a los hogares afectados por la carretera de acceso al puente Nghia Tu.

Además, también es necesario aprobar pronto el diseño de los planos de construcción, las estimaciones y llevar a cabo la compensación, la limpieza del sitio y el reasentamiento en el área urbana de Nghia Tu para contribuir a promover el proyecto del puente de Nghia Tu y la carretera de acceso para completarlo a tiempo.

El Sr. Nguyen Xuan Ha, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, informó que, en lo que respecta a la zona residencial de Thong Nhat, la localidad y el inversor se están coordinando para completar los trámites y extender el avance del proyecto. En cuanto a la zona urbana de Nghia Tu, los trámites de inversión siguen en curso tras la aprobación del proyecto en noviembre de 2023. La localidad intentará agilizar el proceso pronto para eliminar las dificultades en la autorización del terreno para la construcción del proyecto.

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