Conectando múltiples modos de transporte para el desarrollo económico

Se han puesto en funcionamiento el sistema de autopistas Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay – Phan Thiet, el aeropuerto de Phan Thiet y el proyecto de mejora de la Carretera Nacional 1A, lo que contribuye a hacer de Binh Thuan el centro del “cuadrángulo turístico dorado” que incluye: Ciudad Ho Chi Minh – Phan Thiet – Da Lat y Nha Trang.

Se ha despejado la zona de congestión del tráfico en el "cuadrángulo turístico dorado".

Con estas ventajas, en los últimos años, la ola de inversión en complejos turísticos de alta gama y zonas de ocio por parte de una serie de grandes corporaciones nacionales y extranjeras ha hecho que la zona de Ham Tien - Mui Ne y otras zonas de la provincia de Binh Thuan sean más atractivas para el turismo internacional. La realidad actual muestra que Binh Thuan ha invertido, completado y puesto en funcionamiento muchas obras de tráfico modernas, importantes y de gran envergadura, con efectos positivos; especialmente recientemente, muchas obras de tráfico importantes, tanto nacionales como extranjeras, han acelerado y siguen acelerando la inversión y la construcción. En particular, las dos rutas, la Carretera Nacional 28 y la 28B, que conectan Binh Thuan y Lam Dong, se han renovado y modernizado en los últimos años, pero aún no merecen ser promocionadas. La Carretera 28 se modernizó y renovó a lo largo de 42 km desde Phan Thiet (Binh Thuan) hasta el distrito de Di Linh (Lam Dong), y se completó y puso en funcionamiento en 2007, contribuyendo así a promover el tráfico y el comercio entre las provincias de Binh Thuan y Lam Dong. La Carretera 28B, un tramo que atraviesa la provincia con una longitud de más de 51 km, era anteriormente la vía oficial de la Central Hidroeléctrica Dai Ninh. Tras su conversión en Carretera 28B por parte del Ministerio de Transporte , se ha prestado mayor atención a su reparación y mantenimiento. Esta es la ruta más corta que conecta Binh Thuan y Lam Dong con la región de las Tierras Altas Centrales. Próximamente, esta ruta se modernizará y ampliará hasta alcanzar una longitud de aproximadamente 68 km, con una inversión total de 1.435 billones de VND del presupuesto estatal, para contribuir al desarrollo socioeconómico local, conectando las provincias costeras de la Costa Sur Central con las Tierras Altas Centrales.

En los últimos años, las carreteras provinciales también han recibido inversiones. Por ejemplo, se ha invertido en el asfaltado de la carretera del eje costero, de 237 km de longitud, una importante vía que recorre la costa provincial para el desarrollo del turismo y los servicios. El sistema de tráfico urbano de la ciudad de Phan Thiet también ha recibido inversiones, como las rutas DT 716, DT 719, DT 706B, la carretera del puente Hung Vuong a la carretera 706B, las calles Ton Duc Thang y Le Duan. Se ha invertido en la modernización y expansión de carreteras provinciales y distritales. Desde que el Comité Provincial del Partido emitió la Resolución n.º 03, del 16 de marzo de 2011, sobre la promoción del desarrollo del tráfico rural, se han movilizado importantes recursos de la población para su desarrollo. Hasta la fecha, se han invertido entre 1277 y 4764 carreteras de hormigón, lo que ha contribuido significativamente a transformar la imagen del campo y a mejorar significativamente las condiciones de transporte y producción de la población. Hasta este punto, el sistema de tránsito desde el distrito hacia los centros comunales, pueblos y aldeas está conectado y el 100% de las comunas tienen caminos para automóviles hasta el centro del distrito.

Desarrollo portuario

Se puede observar que una de las condiciones importantes para contribuir al desarrollo socioeconómico es el desarrollo del sistema de transporte. En la nueva era actual, la necesidad de desarrollar el transporte es aún más urgente, con un objetivo más ambicioso: lograr un desarrollo innovador que convierta a Binh Thuan en un centro de desarrollo socioeconómico en la región. Por lo tanto, de acuerdo con la estrategia de desarrollo del transporte en la provincia, no se limitará al desarrollo del transporte por carretera, aéreo y ferroviario, sino que también continuará desarrollando el transporte marítimo para satisfacer las necesidades de la industrialización y la modernización, conectando el transporte local con el nacional e internacional, creando una conexión fluida y con costos de transporte razonables, en línea con la tendencia actual. Anteriormente, Binh Thuan no contaba con puerto marítimo, sino que solo contaba con la ruta marítima Phan Thiet - Phu Quy. Para desarrollarse de acuerdo con la tendencia actual, la provincia de Binh Thuan ha creado tres puertos marítimos: el puerto de Phu Quy, el puerto de transporte de Phan Thiet y el puerto general internacional de Vinh Tan, que operan con éxito. El puerto de Phu Quy recibe actualmente buques de carga con capacidad de hasta 1000 toneladas y está construyendo y renovando el rompeolas, dragando el canal para dar cabida a buques de 2000 TPM. Es la principal vía de conexión entre el distrito insular de Phu Quy y el continente. El puerto de transporte de Phan Thiet puede recibir buques de hasta 1000 toneladas y ha completado diversas obras para un óptimo transporte de pasajeros y carga. El Puerto General Internacional Vinh Tan ha puesto en funcionamiento un muelle de 3000 TPM y otro de 50 000 TPM, que se integran con el puerto de transporte de Phan Thiet y el puerto de Phu Quy, satisfaciendo así las necesidades de transporte, exportación e importación de mercancías, mejorando la capacidad de transporte, reduciendo los costes logísticos, contribuyendo a la mejora de la competitividad de la economía, ayudando a eliminar los cuellos de botella en el tráfico internacional y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia y las provincias vecinas de las regiones del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales.

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