La mayoría de los proyectos de seguridad del tráfico ferroviario en el marco de la Decisión 994 no se han implementado.
El Ministerio de Transporte acaba de informar al viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre la implementación de la Decisión Nº 994/2014 del Primer Ministro sobre la garantía de la seguridad del tráfico vial y ferroviario.
El Ministerio de Transporte indicó que, entre 2014 y 2020, debido a dificultades de capital, el presupuesto estatal no se asignó a proyectos como: compensación por la limpieza de corredores de seguridad ferroviaria; señalización de corredores de seguridad vial; construcción de vías de servicio y vallas que separen carreteras y vías férreas; construcción de puentes viales separados de los puentes ferroviarios; y construcción de puentes en carreteras nacionales sobre vías férreas nacionales. Por lo tanto, la mayoría de los proyectos de seguridad vial ferroviaria en virtud de la Decisión 994 no se han implementado.
Desde 2015 hasta 2023, el presupuesto estatal ha asignado más de 1,6 billones de VND para renovar y modernizar los pasos a nivel (Foto: Paso a nivel con advertencia automática y barreras automáticas).
En cuanto a los proyectos de modernización, renovación y reparación de pasos a nivel, entre 2015 y 2023, el presupuesto para la modernización y renovación de pasos a nivel fue de 1.634 billones de VND. De estos, en 2015 fueron 170 billones de VND; en 2017, 110 billones de VND; en 2018, 170 billones de VND; en 2019, 480 billones de VND; en 2022, 304 billones de VND; y en 2023, 400 billones de VND.
Gracias a esta fuente de financiación, se han completado 1.060 pasos a nivel. En concreto, 226 de los 291 pasos a nivel que incumplían la normativa se han modernizado, renovado y reparado, según las instrucciones del Primer Ministro . Durante el proceso de modernización y renovación de los pasos a nivel, de acuerdo con la Decisión 994, se han invertido y construido los 65 pasos a nivel restantes con diversas fuentes de capital.
Al mismo tiempo, se han modernizado y renovado 452 pasos a nivel protegidos con señales para convertirlos en pasos a nivel de advertencia automáticos (CBTĐ) con barreras automáticas y pasos a nivel con guardias; se han completado 382/566 pasos a nivel con un presupuesto de 600 mil millones de VND.
Para los 184 pasos a nivel restantes, el Ministerio de Transporte ha informado al Primer Ministro para solicitar permiso para extender el período de implementación del Plan para restablecer el orden en el corredor de seguridad del tráfico ferroviario de acuerdo con la Decisión No. 994 (Plan) hasta finales de 2025 y para organizar los fondos para continuar completando la reparación y complementando los sistemas de información y señalización en el Plan.
Priorizar la financiación para garantizar la seguridad ferroviaria
Según el Ministerio de Transporte, los elementos de construcción ferroviaria que no se han implementado de acuerdo con la Decisión 994 también han sido aprobados por el Primer Ministro para agregarse al Proyecto para garantizar el orden en los corredores de seguridad del tráfico y gestionar completamente los caminos autoabiertos a través de las vías férreas de acuerdo con la Decisión No. 358/2020.
El Ministerio de Transporte recomienda priorizar la asignación de capital para garantizar la seguridad ferroviaria (Foto: ilustración)
Por lo tanto, para garantizar la implementación efectiva y continua del trabajo de restablecer el orden en el corredor de seguridad ferroviaria en el período 2021-2025, el Ministerio de Transporte recomienda que el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha emita una directiva o telegrama del Primer Ministro solicitando a los ministerios, sucursales y localidades que se concentren en implementar efectivamente el Proyecto.
Respecto a los costos de implementación, se recomienda que las localidades con paso de vías férreas prioricen el financiamiento de los presupuestos locales para construir caminos de servicio y cercas para eliminar los caminos autoabiertos a través de las vías férreas en la zona o del presupuesto central asignado a las localidades de acuerdo a cada proyecto aprobado por las autoridades competentes.
En relación con la reparación y la instalación completa de los sistemas de información y señalización de los 184 pasos a nivel restantes de los 566 pasos a nivel atendidos por orden del Primer Ministro, el Ministerio de Transporte ha informado y recomendado al Primer Ministro.
"Ordenar al Ministerio de Hacienda que cumpla con las tareas asignadas en la Decisión 358; priorizar la asignación de capital para las actividades económicas ferroviarias en 2024 y años posteriores para continuar modernizando, renovando, reparando y equipando completamente los sistemas de información y señalización en las intersecciones entre carreteras y vías férreas, a fin de garantizar la comodidad de los viajes y la seguridad de las personas; asignar fondos del presupuesto central para apoyar a las localidades, según cada proyecto aprobado por las autoridades competentes, para eliminar las vías de acceso autoabiertas en las vías férreas, de acuerdo con la normativa", recomendó también el Ministerio de Transporte al Viceprimer Ministro.
Nueva normativa sobre pasos a nivel[anuncio_2]
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