Hoy (9 de enero), la Universidad de Transporte en colaboración con la Universidad Jiaotong del Suroeste (China) organizó una conferencia internacional sobre: "Construcción de ferrocarriles de alta velocidad en Vietnam y la experiencia de China".
En la inauguración del taller, el profesor asociado Dr. Nguyen Van Hung, rector de la Universidad de Transporte, dijo que el taller reunió a prestigiosos científicos y expertos en el campo ferroviario de la Universidad de Transporte del Suroeste (la escuela líder en ferrocarriles de alta velocidad en China), la Universidad de Transporte, científicos y ex alumnos de la Universidad que trabajan en el campo de los ferrocarriles de alta velocidad de Europa.
El taller atrajo a expertos nacionales y extranjeros para compartir sus experiencias en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad.
El objetivo del taller es resumir las lecciones exitosas del sistema ferroviario de alta velocidad de China, y así sugerir soluciones técnicas óptimas aplicables al proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, un proyecto nacional clave para Vietnam en el período actual, enfatizó el rector de la Universidad de Transporte.
En el taller se informaron y discutieron francamente cuestiones técnicas fundamentales de los ferrocarriles de alta velocidad como: la experiencia en la construcción de un sistema estándar de ferrocarriles de alta velocidad en China; soluciones técnicas en el manejo de las bases de los ferrocarriles de alta velocidad en China y Europa; cuestiones de selección de estructuras y vehículos ferroviarios, cuestiones de contacto tren-carril; soluciones de señales de control, electrificación en ferrocarriles de alta velocidad y otros temas científicos y técnicos importantes, aclarando muchos problemas técnicos modernos, complejos e interdisciplinarios, ayudando a consolidar la base científica y técnica y dar un paso sólido hacia el establecimiento de una posición de dominio de la tecnología central de los ferrocarriles de alta velocidad en Vietnam.
Un grupo de profesores de la Universidad de Transporte presentó un estudio de propuestas técnicas para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Según el grupo, la experiencia de China demuestra que, para distancias inferiores a 800 km, el ferrocarril de alta velocidad es adecuado, y para distancias superiores a 1000 km, se recomienda el transporte aéreo.
Al implementarse los ferrocarriles de alta velocidad en Vietnam, se deben considerar aspectos como la debilidad del terreno, las condiciones climáticas y la luz solar. El equipo de investigación del Dr. Trinh Viet Nam (República Francesa) se centra en el diseño de cimentaciones para ferrocarriles de alta velocidad en Francia e Inglaterra, y en recomendaciones para Vietnam.
El Dr. Trinh Viet Nam propuso tres contenidos: selección de tecnología, estructura de la superficie del ferrocarril de alta velocidad, establecimiento de un conjunto de estándares técnicos para ferrocarriles de alta velocidad y capacitación de recursos humanos, atrayendo talentos para la industria ferroviaria.
Después del taller, un curso de capacitación de corta duración sobre diseño de ferrocarriles de alta velocidad coorganizado por la Universidad de Transporte y la Universidad de Transporte del Suroeste atrajo la participación de más de 100 ingenieros e investigadores de universidades y empresas; proporcionando conocimientos útiles sobre estándares de ferrocarriles de alta velocidad, diseño de cimientos, superestructura, puentes y túneles ferroviarios de alta velocidad de acuerdo con los estándares chinos y europeos, satisfaciendo las necesidades de conocimiento práctico de la industria ferroviaria vietnamita en el período actual.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm
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