Las aerolíneas recortan masivamente las rutas de vuelo, ¿escasean los billetes de avión para el Tet?

Reducción de flota para reducir pérdidas

En poco tiempo, Bamboo Airways ha recuperado todos sus aviones de fuselaje ancho que realizan vuelos de larga distancia a Europa y Australia, y ha cancelado todos los vuelos internacionales regulares en la región. En cuanto al mercado nacional, la aerolínea se centra en explotar las rutas troncales que conectan los principales centros, como Hanói - Ciudad Ho Chi Minh, Hanói - Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang; rutas que conectan Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con Hai Phong, Vinh, Hué, Da Nang, Dong Hoi, Quy Nhon, Cam Ranh, Da Lat, Thanh Hoa, Con Dao, etc.

Tras ampliar sus rutas nacionales e internacionales con 6 aviones, Vietravel Airlines ha reducido su flota a 3 aviones, además de reducir el tamaño de su red de vuelos y la frecuencia de operación de las rutas existentes.

Según el plan 2023 de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, el número total de aeronaves de las aerolíneas es de 230 en los primeros meses del año y de 250 al final del mismo. Sin embargo, la cantidad de aeronaves continúa disminuyendo. Según las estadísticas de Planespotters, actualmente las aerolíneas nacionales operan alrededor de 204 aeronaves. La cantidad de aeronaves puede variar continuamente debido al tiempo de arrendamiento, la devolución de aeronaves, etc.

El director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam afirmó que, tras un largo período afectado por la pandemia de COVID-19, las aerolíneas vietnamitas, en particular, y las aerolíneas internacionales , en general, han enfrentado numerosas dificultades en sus actividades de producción y negocios. En Vietnam, si bien el mercado de la aviación se está recuperando gradualmente, las consecuencias de la COVID-19 (falta de recursos humanos en aviación tras la pandemia, algunos países tardan en abrirse, etc.), junto con problemas emergentes como el conflicto entre Rusia y Ucrania y los altos precios del combustible de aviación, han provocado que los resultados de producción y negocios de las aerolíneas vietnamitas no sean los esperados, ya que los ingresos no cubren los costos.

Para sobrevivir, estabilizarse, mantener la producción y las actividades comerciales y buscar oportunidades de desarrollo, las aerolíneas vietnamitas han tenido que implementar muchas soluciones, desde la reestructuración financiera, las flotas, las estructuras organizacionales hasta los planes de negocios... en los que la reestructuración financiera, la complementación de las fuentes de capital, el flujo de caja y la reducción de costos se consideran las soluciones más importantes.

Hasta la fecha, Bamboo Airways también ha implementado estas soluciones y se ha centrado en reorganizar su modelo operativo, reestructurando su flota mediante la reducción de su escala operativa, la devolución de aeronaves no aptas y el cese de operaciones en rutas ineficaces. Según el plan, la flota de Bamboo Airways se reducirá de 29 a entre 11 y 13 aviones en el próximo período. Vietravel Airlines mantiene una flota de 3 aviones y planea aumentarla a entre 5 y 7.

La industria del transporte a finales de 2023 se enfrenta a muchas dificultades.

"Gracias" a la ayuda de los ferrocarriles y las carreteras

Con respecto a la situación de servir el pico del Año Nuevo Lunar, las autoridades de aviación dijeron: Durante el período pico del Año Nuevo Lunar de Giap Thin en 2024 (del 25 de enero al 24 de febrero de 2024, es decir, del 15 de diciembre al 15 de enero del calendario lunar), se espera que las aerolíneas vietnamitas proporcionen aproximadamente 5,5 millones de asientos en rutas nacionales, un aumento del 4% en comparación con el período del Año Nuevo Lunar de Quy Mao y aproximadamente 2,1 millones de asientos en rutas internacionales, un aumento del 36,8%. En comparación con el programa de vuelos de invierno regular de 2023 - 2024, la capacidad en las rutas internacionales y nacionales aumentó en un 17% y un 69%, respectivamente. Con esta capacidad, se espera que las aerolíneas vietnamitas utilicen 213 aeronaves.

Además de las soluciones para garantizar la capacidad de transporte de las aerolíneas vietnamitas, el Departamento también informará al Ministerio de Transporte para ordenar a las empresas ferroviarias y viales que aumenten la capacidad de transporte para satisfacer las necesidades de viaje de las personas durante el Año Nuevo Lunar.

Además de seguir implementando soluciones para eliminar las dificultades en la producción y las actividades comerciales de las aerolíneas, la Autoridad de Aviación Civil implementará soluciones adicionales para estabilizar el mercado en el próximo período, como: informar al Ministerio de Transporte para que publique próximamente un marco de precios para los servicios de transporte de pasajeros en rutas nacionales; apoyar y alentar a las aerolíneas para asegurar el transporte y aumentar la capacidad operativa mediante la búsqueda de aeronaves arrendadas a corto plazo, la suspensión de los contratos de arrendamiento de aeronaves para recuperarlas; informar al Ministerio de Transporte para que proponga al Gobierno políticas que apoyen a las empresas en la reducción de los impuestos de protección ambiental, así como la reducción de algunos tipos de impuestos y tasas hasta finales de 2024... —añadió el líder de la Autoridad de Aviación Civil.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/hang-khong-o-at-cat-giam-duong-bay-ve-may-bay-tet-co-khan-hiem-185231114090637905.htm