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El túnel submarino más grande de Vietnam tiene una inversión total estimada de unos 10 billones de VND.

El túnel de la bahía de Cua Luc será el proyecto del siglo para Quang Ninh, con una inversión total estimada de unos 10 billones de dongs. Según el plan, su ejecución se extenderá de 2025 a 2030.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An11/07/2025

Cooperar con Pacific Group

El 10 de julio, los líderes provinciales de Quang Ninh colaboraron con Pacific Construction Group (China) en este proyecto. El grupo propuso elaborar un estudio de prefactibilidad y un plan de inversión en forma de asociación público-privada (APP) o construcción-transferencia (BT).

El túnel submarino más grande de Vietnam tiene una inversión total estimada de unos 10 billones de VND.

El Sr. Nghiem Gioi Hoa, fundador del grupo, afirmó que Quang Ninh es una zona clave para la inversión en el futuro. El grupo también ha abierto una oficina de representación aquí para agilizar el proceso.

Los líderes provinciales de Quang Ninh valoraron positivamente el interés de Pacific Construction Group y se comprometieron a crear condiciones favorables para la rápida finalización de los trámites de inversión. El Departamento de Finanzas provincial fue designado como el punto focal para apoyar a los inversores en las siguientes etapas de la implementación.

La provincia también espera que con su amplia experiencia en el campo de la infraestructura urbana, el Grupo realice una investigación integral para formar un área urbana ecológica, inteligente y moderna en el área norte de la bahía de Cua Luc, contribuyendo a crear un nuevo impulso de desarrollo para Quang Ninh.

El túnel vial de la bahía de Cua Luc garantiza el tráfico y la conectividad regional.

Diseño y avance del proyecto

Según el diseño, el túnel que cruza la bahía de Cua Luc discurrirá paralelo al puente Bai Chay, con una escala de 6 carriles y una longitud total de aproximadamente 2750 m. De los cuales, el túnel principal tiene aproximadamente 2140 m de longitud, incluyendo 1000 m de túnel sumergido y 1140 m de túnel de acceso. El túnel se encuentra bajo el lecho marino a una profundidad máxima de 17 m, es capaz de soportar terremotos de magnitud 6 en la escala de Richter y permite la circulación de vehículos a una velocidad máxima de 60 km/h.

Anteriormente, Quang Ninh planeaba iniciar el proyecto en 2019 y finalizarlo en 2025. Sin embargo, debido a la priorización de recursos para otros proyectos, la provincia lo suspendió temporalmente. Posteriormente, solicitó la política de equilibrar su propio presupuesto, la cual fue aprobada por el Primer Ministro.

Planificación de Ha Long hasta 2040: aún se investiga la construcción de un túnel a través de la bahía de Cua Luc

Acerca de Pacific Group

Pacific Construction Group fue fundado en 1995 por el Sr. Yan Jiehe. Es uno de los mayores grupos de construcción privados de China, con presencia en los sectores de infraestructura, transporte y arquitectura. Actualmente, el grupo se encuentra entre las 100 empresas más grandes del mundo y cuenta con más de 500 filiales y 100 sociedades de inversión internacionales.

Pacific Construction Group participa en proyectos en Vietnam

Para 2023, el Grupo alcanzará ingresos cercanos a los 80 000 millones de dólares y opera cerca de 3000 parques industriales y áreas urbanas en toda China. En los últimos años, el Grupo ha acelerado su expansión internacional, especialmente en la ASEAN, Asia Central y Europa del Este, con numerosos proyectos de gran envergadura, como metros y trenes de alta velocidad.

En Vietnam, el Grupo abrió una oficina de representación en abril de 2019 y fundó Pacific Vietnam Construction Company Limited con un capital social de 500 millones de dólares. Anteriormente, el Grupo ha colaborado con numerosas provincias y ciudades, como Bac Ninh, Lao Cai y Lang Son, para buscar oportunidades de inversión en áreas como infraestructura de transporte, logística y parques industriales.

En mayo, el Grupo también fue uno de los seis miembros del consorcio que se adjudicó el contrato EPC para el proyecto del Puente Tu Lien y sus vías de acceso, incluyendo el diseño topográfico y el modelado de información de construcción (BIM). Esto se considera un avance concreto en la presencia e inversión a largo plazo del Grupo en el mercado vietnamita.

Fuente: https://baonghean.vn/ham-duong-bo-xuyen-bien-lon-nhat-viet-nam-co-tong-muc-dau-tu-du-kien-khoang-10-000-ty-dong-10302091.html


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