Se acaban de añadir dos autopistas a la planificación.

El Gobierno acaba de decidir añadir dos autopistas a la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Primer Ministro acaba de firmar una decisión que aprueba la adaptación de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con la vista puesta en el año 2050. Esta decisión adapta y complementa una serie de contenidos de la Decisión nº 1454 del 1 de septiembre de 2021.

En consecuencia, el Gobierno ha añadido dos autopistas a la planificación ajustada, entre ellas: la autopista Ca Mau - Dat Mui y la autopista Quang Ngai - Kon Tum .

Añadir dos autopistas a la planificación es necesario para ayudar a desarrollar la economía y la sociedad locales.

La autopista Ca Mau - Dat Mui tiene una longitud total de 90 km, comenzando en la ciudad de Ca Mau, provincia de Ca Mau, y terminando en el distrito de Ngoc Hien de esta misma provincia. Se prevé que esta autopista tenga 4 carriles y la hoja de ruta de inversión esté lista antes de 2030.

El Ministerio de Transporte dijo que la adición de esta autopista tiene como objetivo promover las ventajas de cada región socioeconómica, promover eficazmente el corredor económico Norte-Sur, y las áreas de Dat Mui y Ca Mau son la parte más al sur del país.

Además, el puerto de Nam Can juega un papel importante en el sistema portuario del Delta del Mekong, invirtió en la construcción en la posición del arco de la ruta marítima del sudeste asiático y tiene muchas condiciones favorables para expandir el comercio con países de la región como: Singapur, Indonesia, Malasia.

Por otro lado, Dat Mui se considera una tierra sagrada para los vietnamitas y todos desean visitarla alguna vez. Este lugar cuenta con un ecosistema de manglares muy diverso y rico.

Actualmente, no existe un plan para una red de carreteras hacia esta zona, por lo que la adición de la ruta Ca Mau a Dat Mui es consistente con los objetivos de desarrollo del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobado por la Asamblea Nacional en Resolución No. 81/2023 de fecha 9 de enero de 2023.

El proyecto de la Autopista Norte-Sur se ha planificado desde el paso fronterizo de Huu Nghi hasta la ciudad de Ca Mau, extendiéndose de norte a sur. Sin embargo, el tramo de Ca Mau a Dat Mui no se ha planificado para la autopista. En la fase anterior, la ruta también se consideró según las opiniones del Comité Popular Provincial de Ca Mau y varios organismos relacionados, pero debido a la demanda y los recursos, no se incluyó en la planificación.

Para garantizar la conexión de la ruta Norte-Sur mediante el sistema de autopistas desde el puesto fronterizo de Huu Nghi hasta Dat Mui es necesario asegurar la sincronización y promover el desarrollo socioeconómico del país.

Para la autopista Quang Ngai-Kon Tum, la nueva planificación establece una escala de 4 carriles con una longitud total de 136 km. El punto de partida es la autopista Norte-Sur, al este, en el distrito de Duc Pho, provincia de Quang Ngai. El punto final es la autopista Norte-Sur, al oeste, en la ciudad de Kon Tum, provincia de Kon Tum. En cuanto a la hoja de ruta, el Gobierno prevé que se invertirá en esta autopista antes de 2030.

El Ministerio de Transporte indicó que la incorporación de la nueva ruta se enmarca en los objetivos de desarrollo del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobado por la Asamblea Nacional mediante Resolución No. 81/2023 de fecha 9 de enero de 2023.

El pronóstico de tráfico para 2030 es de aproximadamente 24.030 PCU/día y noche, y para 2050, de aproximadamente 41.342 PCU/día y noche. Por lo tanto, es necesario construir una ruta de alta velocidad hasta 2030 y planificar cuatro carriles para satisfacer las futuras necesidades de transporte cuando se formen las áreas de planificación del desarrollo urbano y turístico en la ruta.

Además, de acuerdo con la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1454, la zona cuenta con 2 autopistas en dirección Este-Oeste, a saber, Quang Nam - Quang Ngai y Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh con una distancia de unos 50 - 100 km.

La zona sur de Quang Ngai, que conecta con Kon Tum, pasa principalmente por la Carretera Nacional 24, que es de pequeña escala y presenta bajos estándares técnicos, y no cumple con los requisitos de conexión para desarrollar el potencial de tierras en la zona fronteriza entre ambas provincias, incluida la zona de Mang Den. Por lo tanto, es necesario considerar la inversión en una autopista de conexión en esta dirección, declaró el Ministerio de Transporte.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hai-tuyen-cao-toc-vua-duoc-bo-sung-vao-quy-hoach-192250218153455092.htm