La autorización del Gobierno para reducir en un 50% las tarifas de matriculación de los coches producidos y ensamblados en el país durante tres meses (del 1 de septiembre al 30 de noviembre de 2024) no solo ayuda a reducir la carga financiera de los consumidores, sino que también crea impulso para las ventas de los fabricantes de automóviles nacionales y se extiende a otras industrias relacionadas.
Esta se considera una de las medidas oportunas para estimular la demanda de los consumidores, a la vez que se apoya a las empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles en el contexto de una economía bajo presión por las fluctuaciones mundiales.
Estimular la demanda de compra de automóviles
En concreto, el Gobierno acaba de emitir el Decreto n.º 109/2024/ND-CP, de 29 de agosto de 2024, que establece la tasa de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares de fabricación y ensamblaje nacional. Este Decreto permite una reducción del 50 % en la tasa de matriculación para automóviles nuevos de fabricación y ensamblaje nacional matriculados por primera vez. Este Decreto entró en vigor del 1 de septiembre de 2024 al 30 de noviembre de 2024. A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de matriculación se mantendrá como hasta ahora, con una tasa del 10 % al 12 % del valor del vehículo.
De esta forma, esta es la cuarta vez que se aplica la política de reducción del 50% en las tarifas de matriculación de automóviles producidos y ensamblados en el país, pero esta vez solo se aplicará durante 3 meses, en lugar de 6 meses como las 3 veces anteriores.
La reducción de las tasas de matriculación, aplicada por el Gobierno en tres ocasiones anteriores, cada una durante seis meses, ha generado resultados positivos en el mercado automovilístico nacional. En concreto, la primera vez, en el segundo semestre de 2020, las ventas de automóviles de fabricación nacional aumentaron drásticamente, alcanzando los 398.177 vehículos, el doble que en el primer semestre. La segunda vez, entre diciembre de 2021 y mayo de 2022, se vendieron 232.192 automóviles nacionales, lo que representa un aumento promedio de 1,5 veces en comparación con el período anterior. La tercera vez, en el segundo semestre de 2023, las ventas de automóviles nacionales se multiplicaron por 1,6 en comparación con el primer semestre del año.
Según expertos de la industria automotriz, esta política de reducción de las tasas de matriculación en un 50% no es solo una medida de estímulo a corto plazo, sino también una estrategia para promover el desarrollo sostenible de la industria automotriz vietnamita. Reducir los costos iniciales para los consumidores generará un gran impacto, estimulando así la demanda de compra, impulsando la producción y creando más empleo. En particular, esta política ha recibido gran apoyo de la comunidad de consumidores, ya que las tasas de matriculación siempre representan una carga financiera significativa al comprar un automóvil.
En el mercado automovilístico vietnamita, el coche más económico es el Kia Morning MT, cuyo precio actual es de 349 millones de VND. Con la reducción del 50% en la tasa de matriculación, la reducción equivaldrá a 17,45 millones de VND; y coches de lujo como el Mercedes-Benz E 300 AMG FL, con un precio de 3.209 millones de VND, tendrán una reducción de hasta 192 millones de VND. Con esta reducción, y dependiendo de la localidad donde se aplique la tasa de matriculación del 10% o del 12%, los consumidores ahorrarán una cantidad considerable.
Según los expertos, esta reducción a la mitad de las tasas de matriculación sin duda impulsará considerablemente el mercado, especialmente si se aplica solo en los últimos tres meses de 2024. Esto podría ser una oportunidad para que fabricantes de automóviles y consumidores aprovechen esta política para impulsar las ventas y adquirir los coches deseados a un precio más razonable. En particular, la tasa de matriculación se considera una cantidad considerable de dinero; cuando se aplica esta política, es suficiente para que los consumidores consideren actualizar a una versión de gama alta o equipar otros vehículos.
El Sr. Dat, experto en la industria automotriz, evaluó que la reducción del 50% en las tasas de matriculación para los vehículos de producción nacional ayudará a estimular la demanda de automóviles, especialmente en el contexto de una desaceleración del poder adquisitivo en el mercado automotriz debido al impacto de la inflación y las dificultades económicas. "Esta política reducirá significativamente el costo inicial para los compradores de automóviles, lo que aumentará la confianza de los consumidores al tomar decisiones de compra", afirmó el Sr. Dat.
Además, este Decreto no solo beneficia a los consumidores, sino que también ayuda a las empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles a mejorar su situación comercial. «Cuando aumenta la demanda, las empresas se sienten más motivadas a mantener y mejorar la producción, crear más empleos y contribuir positivamente al PIB del país», afirmó el Sr. Dat.
Efectos colaterales sobre otras industrias relacionadas
Además del impacto directo en el mercado automotriz, también se espera que el Decreto 109/2024/ND-CP tenga muchos efectos colaterales en otras industrias relacionadas, como las finanzas, la banca, los seguros y la manufactura de apoyo.
Según los expertos financieros, la reducción de las tasas de matriculación animará a los consumidores a pedir dinero prestado para comprar coches, lo que contribuirá a aumentar el crecimiento del crédito y los ingresos de los bancos.
Además, esta política puede crear un efecto en cadena positivo, no sólo incrementando los ingresos de la industria automotriz sino también creando impulso para las industrias de apoyo, promoviendo así el desarrollo económico en el período final del año.
De hecho, el mercado automovilístico vietnamita ha estado lento desde principios de año, muchas compañías automotrices han ajustado proactivamente los precios, han ofrecido tarifas de registro preferenciales no solo para automóviles ensamblados nacionalmente sino también para automóviles importados, o han reducido directamente el dinero para los clientes de decenas a cientos de millones de dongs.
Un representante de Honda Vietnam dijo que en los últimos meses del año, con el objetivo de promover el mercado automovilístico nacional, además de que el Gobierno redujo el 50% de la tarifa de matriculación para los automóviles producidos y ensamblados en el país, esta empresa conjunta también ajustó el nuevo precio minorista sugerido aplicado a partir del 1 de septiembre para los automóviles producidos en el país con una reducción de 40 a 80 millones de VND para los automóviles City y CR-V; al mismo tiempo, del 7 al 30 de septiembre, la compañía ofrecerá un descuento del 50% en las tarifas de matriculación para los automóviles BR-V y HR-V importados, y una reducción de 220 millones de VND para los automóviles Accord.
De manera similar, también en septiembre, Mercedes-Benz Vietnam ofrece incentivos a los clientes reduciendo el efectivo de 130 millones a 250 millones de VND para los sedanes de lujo de tamaño mediano Clase E; al mismo tiempo, ajusta el precio de venta de los 3 modelos AMG, con una reducción de 182 a 490 millones de VND.
Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), las ventas totales de vehículos de sus filiales en los últimos 7 meses alcanzaron los 163.804 vehículos, un ligero aumento del 1 % con respecto al mismo período del año anterior. Asimismo, a finales de julio de 2024, las ventas de vehículos ensamblados en el país alcanzaron los 81.637 vehículos, un 12 % menos, mientras que las de vehículos importados alcanzaron los 82.167 vehículos, un 19 % más que en el mismo período del año anterior.
Los expertos dicen que en el contexto del sombrío mercado automovilístico mencionado anteriormente, la emisión del Decreto 109/2024/ND-CP por parte del Gobierno que reduce el 50% de las tarifas de matriculación de los automóviles de producción nacional es una decisión de gran influencia, que no solo ayuda a estimular la demanda de los consumidores sino también apoya a la industria manufacturera nacional para superar tiempos difíciles.
En particular, para competir con los vehículos de producción y ensamblaje nacionales, los vehículos importados también deben ajustar sus precios o contar con promociones y descuentos equivalentes para atraer clientes. Por lo tanto, aunque la política sea solo a corto plazo, los consumidores se beneficiarán y tendrán un efecto indirecto en otras industrias relacionadas.
Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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