En el proyecto de Decisión del Primer Ministro sobre la hoja de ruta para la aplicación de las nuevas normas de emisiones, el Ministerio de Transporte propuso que a partir del 1 de julio de 2027, las normas de emisiones para las motocicletas de dos ruedas importadas, fabricadas y ensambladas en Vietnam se elevarán del nivel 3 al nivel 4.
Este es un avance importante en la protección del medio ambiente, ya que los resultados de las investigaciones del Ministerio demuestran que es posible elevar los estándares de emisiones.
Los fabricantes e importadores de motocicletas en Vietnam están preparados para esta transición, y algunos incluso invierten en tecnología de Nivel 4 para la exportación. Más importante aún, la tecnología existente para vehículos de Nivel 3 puede actualizarse fácilmente sin una inversión excesiva.
El estudio también mostró que la aplicación de estándares de emisiones de nivel 4 podría ayudar a reducir entre el 50 y el 60% de las emisiones tóxicas de las motocicletas, contribuyendo significativamente a la protección del medio ambiente, especialmente cuando Vietnam tiene alrededor de 3 millones de motocicletas nuevas en circulación cada año.
El Ministerio de Transporte propone una hoja de ruta para las pruebas de emisiones de las motocicletas.
La hoja de ruta para elevar las normas de emisiones de las motocicletas en Vietnam también busca armonizar con otros países de la ASEAN. Muchos países, como Malasia, Tailandia y Singapur, han aplicado las normas de emisiones Euro 4, mientras que se prevé que Indonesia y Filipinas las implementen en 2025 y 2027.
Esto ejerce presión sobre Vietnam para que aumente pronto los estándares de emisiones no sólo para proteger el medio ambiente sino también para competir en la calidad de los productos de motocicletas en la región.
La Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) también propuso que el Ministerio de Transporte implemente pronto esta hoja de ruta para garantizar la sincronización con los países de la región y ayudar a la industria nacional de fabricación de motocicletas a cumplir con los estándares internacionales.
Desafíos para la gente
Si bien las pruebas de emisiones se consideran una medida positiva, a muchos votantes les preocupa que, una vez implementadas, muchos vehículos no cumplan con las normas de emisiones y no se les permita circular. Esto es especialmente difícil para las personas de bajos ingresos, para quienes las motocicletas son el principal medio de transporte.
En respuesta a esta propuesta, el Ministerio de Transporte afirmó que la hoja de ruta para la inspección de emisiones de motocicletas cumplirá con las disposiciones de la Ley de Protección Ambiental y la Ley de Ordenamiento y Seguridad del Tráfico Vial.
Las motocicletas en circulación no estarán obligadas a pasar la inspección de emisiones de escape a partir del 1 de enero de 2025, cuando entre en vigor la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico en la Carretera, sino que se implementará de forma gradual de acuerdo con una hoja de ruta adecuada a la situación real.
El Ministerio también indicó que el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está coordinando con las agencias pertinentes el estudio de esta hoja de ruta, incluyendo la consideración de opciones de apoyo para personas en situaciones difíciles. El Ministerio solicitará la opinión de ciudadanos, empresas y partes interesadas antes de presentarla oficialmente al Primer Ministro.
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Fuente: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html
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