Según la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos (NEVA), en algunas de las principales ciudades noruegas, alrededor del 30 % de los turismos en circulación son ya totalmente eléctricos. Mientras tanto, en la capital, Oslo, la proporción alcanza el 40 %.
Las ventas de automóviles eléctricos en Noruega han crecido desde menos del 1% de las ventas totales de automóviles en 2010 al 88,9% el año pasado, y la tendencia no muestra signos de desaceleración.
Los datos publicados por la Administración de Carreteras de Noruega muestran que los vehículos eléctricos representarán más del 93% de los automóviles nuevos vendidos hasta ahora en 2025.
Mientras tanto, en la Unión Europea (UE) esta tasa es de tan solo el 15,4%. Noruega no es miembro de la UE.
El éxito de Noruega en la transición hacia el abandono de los vehículos con motor de combustión interna se debe a una planificación de políticas consistente y a largo plazo, afirmó Cecilie Knibe Kroglund, Secretaria de Estado de Transporte de Noruega.
En una entrevista en Oslo, la Sra. Kroglund dijo que Noruega tiene muchos incentivos fiscales e incentivos para los usuarios, que son las cosas más importantes, y por supuesto, infraestructura.
Algunos de los incentivos para los coches eléctricos en Noruega incluyen exenciones del impuesto al valor añadido (IVA), impuestos de circulación y estacionamiento reducidos y acceso a carriles exclusivos para autobuses.
El gobierno también ha invertido mucho en infraestructura de carga pública y muchos hogares noruegos pueden cargar sus coches en casa.
El país de aproximadamente 5,5 millones de personas ha alcanzado un nuevo hito en vehículos eléctricos con 10.000 estaciones de carga rápida en todo el país, dijo Christina Bu, secretaria general de NEVA.
El creciente número de estaciones de carga rápida ha disipado las preocupaciones sobre la posible incapacidad de la red para hacer frente a la situación. La Sra. Bu afirmó que Noruega cuenta con políticas sólidas desde hace muchos años.
El problema, afirmó, no es solo la exención fiscal para los vehículos eléctricos, sino también el impuesto cada vez mayor sobre los vehículos con motor de combustión interna. En los últimos tres años, los impuestos generales sobre la compra de automóviles se han duplicado, a pesar de que ya eran muy elevados.
En Noruega, los coches contaminantes tienen impuestos tan altos que ya no son viables, añadió. De cara al futuro, Kroglund afirmó que Noruega planea adoptar autobuses urbanos totalmente eléctricos para 2025 y aumentar la proporción de vehículos pesados propulsados por energías renovables al 75 % para finales de la década.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/xe-dien-khap-moi-noi-tai-na-uy-dieu-gi-lam-nen-su-khac-biet-255065.htm
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