Aunque se han proporcionado más de 7 millones de asientos para el Tet 2025, los altos precios de los billetes y la escasez han dificultado que muchos pasajeros encuentren el camino a casa.
La demanda de viajes aumenta durante el Tet, las aerolíneas agregan vuelos, pero las tarifas aéreas siguen siendo bastante altas - Foto: QUANG DINH
Cabe destacar que los precios de los billetes entre vuelos no parecen diferir mucho, independientemente de la distancia.
Temporada alta, vuelos de corta y larga distancia tienen el mismo precio de billete
Según Tuoi Tre, los precios de los billetes en vuelos nacionales como Ciudad Ho Chi Minh - Hanói , Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh - Vinh o Ciudad Ho Chi Minh - Dong Hoi fluctúan de forma similar, entre 2,5 y 3,7 millones de VND por billete y trayecto (impuestos y tasas incluidos), lo que supone el precio máximo. Esto sorprende y molesta a muchos pasajeros.
La Sra. Le Thu Hang (Ciudad Ho Chi Minh) explicó que, aunque solo voló la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang , que duró poco más de una hora, el precio del billete fue de 2,5 millones de VND, equivalente a rutas más largas como Ciudad Ho Chi Minh - Hanói en épocas normales. Incluso si se compra un billete de avión a Hanói con antelación durante el Tet, el precio ronda los 2,4-2,5 millones de VND por billete y trayecto.
"No entiendo por qué los precios de los billetes son tan desorbitados", dijo la Sra. Hang. Durante el Tet, muchos vuelos nacionales tienen distancias diferentes, pero los precios de los billetes son bastante altos, y la diferencia entre aerolíneas no es significativa a pesar de los distintos segmentos y servicios.
El Sr. Nguyen Tung Lam (Ciudad Ho Chi Minh) comentó que, aunque reservó sus entradas con mucha anticipación, no pudo evitar comprarlas caras. Como barbero con ingresos inestables, había ahorrado todo el año solo para regresar a su ciudad natal , Quang Ngai, a celebrar el Tet con su familia después de tres años de ausencia.
"Al principio, vi que los billetes de Vietnam Airlines de Ciudad Ho Chi Minh a Chu Lai el 29 de diciembre costaban 2,5 millones de VND por trayecto. Pensé en consultar con Vietjet para asegurarme, pero tras dudarlo solo 30 minutos, el precio se disparó a 2,9 millones de VND por trayecto. Al final, tuve que aceptar comprar los billetes de Vietjet", compartió el Sr. Lam.
Según muchos clientes, el problema no es solo el rápido aumento de los precios de los billetes, sino también la insignificante diferencia entre vuelos. Vuelos cortos como Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang o Ciudad Ho Chi Minh - Chu Lai, con una duración de poco más de una hora, tienen precios equivalentes a vuelos más largos como Ciudad Ho Chi Minh - Vinh o Ciudad Ho Chi Minh - Dong Hoi.
En vuelos de ida y vuelta, el costo del billete puede llegar a los 5-7 millones de VND por persona, lo que se ha convertido en una carga pesada para muchas familias trabajadoras que regresan a casa para el Tet. A muchos les molesta que las aerolíneas aprovechen la temporada alta para maximizar sus ganancias.
Más vuelos, sin reducción en el precio de los billetes
Los pasajeros se registran en el aeropuerto - Foto ilustrativa: QUANG DINH
Según las estadísticas de las aerolíneas, entre el 14 de enero y el 12 de febrero de 2025 (es decir, del 15 de diciembre al 15 de enero según el calendario lunar), la oferta de asientos en vuelos nacionales aumentó un 4,8 % con respecto al mismo período del año anterior, superando los 4,9 millones. En promedio, se operan unos 165 000 asientos al día.
Sin embargo, la enorme demanda de viajes durante el Tet ha provocado que muchas rutas clave se agoten. En concreto, los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las regiones Norte y Central suelen estar completos antes del Tet, mientras que en la dirección opuesta hay muchos asientos vacíos. Este desajuste entre vuelos aumenta los costos operativos, impidiendo la caída de los precios de los billetes.
Un representante de la aerolínea explicó que las tarifas aéreas son estacionales y dependen de la demanda del mercado. Los vuelos en horas punta suelen ser significativamente más caros que los nocturnos.
Durante la temporada del Tet, operar vuelos en diferentes horarios, con muchos pasajeros en un sentido y pocos en el otro, obliga a las aerolíneas a ajustar los precios para cubrir los costos.
Además, los costos del combustible, que representan el 45% de los costos operativos totales, también están en aumento. Esto incrementa aún más los precios de los boletos, especialmente en días punta como del 27 al 29 de diciembre, cuando el precio de un boleto regular puede alcanzar los 3,7 millones de VND por trayecto, cerca del precio máximo de 4 millones de VND por boleto establecido por el Estado.
El Sr. Nguyen Dang Minh, director del departamento de operaciones portuarias de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que la demanda de viajes durante el Tet 2025 podría alcanzar los 10,5 millones de pasajeros, un aumento de aproximadamente el 5 % con respecto al año pasado. Sin embargo, los altos precios de los billetes siguen generando cargas financieras adicionales para los pasajeros.
Algunos economistas también afirman que los altos precios de los billetes no se pueden explicar únicamente por los costes operativos ni por la discordancia entre vuelos. El número de asientos ofrecidos ha aumentado un 4,8 % con respecto al año pasado, pero los precios de los billetes no han disminuido, lo que indica que las aerolíneas necesitan ajustes más adecuados.
"Las aerolíneas necesitan aumentar los vuelos nocturnos y reducir los precios de los horarios menos populares para reducir la presión sobre los precios de los billetes y optimizar la infraestructura de aviación durante los períodos pico", sugirió un experto.
Necesidad de crear una política de precios flexible
Según los expertos, para reducir la presión sobre los costos durante la temporada alta, las aerolíneas deberían aumentar la frecuencia de los vuelos nocturnos y fomentar la flexibilidad horaria entre los pasajeros para reducir la carga operativa. Además, es necesario invertir en infraestructura aeronáutica para optimizar el número de vuelos y reducir las discrepancias entre pasajeros. Asimismo, las autoridades deberían exigir a las aerolíneas que desarrollen políticas de precios más transparentes y flexibles para evitar aumentos simultáneos de precios y dificultades para los trabajadores durante el Tet.
Los billetes de autobús para las vacaciones del Tet aumentan hasta un 60%
Según información de la nueva Estación de Autobuses del Este (Ciudad Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh), durante el Año Nuevo Lunar, del 19 de enero al 7 de febrero de 2025, 140.000 pasajeros transitarán por la estación, un ligero aumento con respecto al año pasado. Del 24 al 26 de enero de 2025 se alcanzará el pico de tráfico, con entre 11.300 y 13.000 pasajeros al día.
Según el representante de esta estación de autobuses, las empresas de transporte pueden ajustar los precios de los billetes del Tet, pero no más del 40-60% en comparación con los días normales para compensar los autobuses vacíos, aplicado según la ruta y el tiempo, y las empresas deben publicar información específica para que la estación la controle.
En la antigua estación de autobuses de Mien Dong (Binh Thanh), se espera que el número total de pasajeros que viajen durante la temporada alta del Tet este año supere los 180.000, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año pasado. Esta estación de autobuses tiene previsto organizar más de 9.300 viajes, y el precio de los billetes no debe aumentar más del 60 %.
Mientras tanto, un representante de la estación de autobuses de Mien Tay indicó que ha solicitado a las unidades que no aumenten los precios de los boletos en más del 40%. Se espera que, del 19 de enero al 7 de febrero de 2025, esta estación de autobuses atienda a más de 437.000 pasajeros, lo que equivale a 16.400 viajes.
Los billetes de tren para el Tet 2025 se agotaron en los días punta.
En la tarde del 17 de diciembre, la Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario anunció que, tras más de dos meses vendiendo billetes de tren para el Tet, la unidad había vendido más de 183.000. Debido a la mayor demanda de pasajeros que regresaban a casa para celebrar el Tet At Ty 2025, la industria ferroviaria había organizado previamente 11 trenes adicionales desde Ciudad Ho Chi Minh a Quang Ngai, Hanói y viceversa, con 5.000 plazas adicionales.
Según los registros, en el período previo al Tet, del 21 de enero al 27 y 28 de enero de 2025 (es decir, del 22 de diciembre al 28 y 29 de diciembre), aún hay billetes disponibles para todas las estaciones. En el período posterior al Tet, del 29 de enero al 16 de febrero de 2025 (del 1 al 19 de enero), aún hay muchos billetes disponibles para todos los días y estaciones.
También quedan muchos billetes en rutas largas, como la de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh y Hanói, a partir del 19 de enero (20 de diciembre) y antes. Mientras tanto, los trenes que viajan en días punta (del 23 al 27 del Tet) están casi llenos.
El sector ferroviario está aplicando numerosas políticas preferenciales para los pasajeros de tren, como descuentos para beneficiarios de seguros sociales, afiliados a sindicatos y clientes con tarjeta de cliente. Los pasajeros que tomen trenes con salida desde la estación de Saigón el 27 de enero de 2025 (es decir, el 28 de diciembre) y viajen 1000 km o más recibirán un descuento del 3 % en el precio de los billetes.
Los pasajeros que compren billetes de ida y vuelta recibirán un 5% de descuento en el viaje de regreso, especialmente los estudiantes recibirán un 10 - 20% de descuento en el precio del billete dependiendo de la fecha del viaje.
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Fuente: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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