La CE levanta las restricciones, los agricultores rumanos se pronuncian y los dos primeros barcos de Kiev utilizan un corredor temporal para entrar en el Mar Negro.

El 16 de septiembre, los agricultores rumanos pidieron al gobierno que prohibiera unilateralmente las importaciones de cereales y otros productos agrícolas de Ucrania después de que la Comisión Europea (CE) decidiera levantar las restricciones.

Công nhân chất ngũ cốc lên xe tải tại một bến cảng ở Odessa, Ukraine, hồi tháng 6/2022. Ảnh: Reuters

Trabajadores cargan grano en camiones en un puerto de Odessa, Ucrania, en junio de 2022. (Fuente: Reuters)

Rumania es uno de los cinco países del este de la Unión Europea (UE) que han visto un aumento en las importaciones de granos de Ucrania desde que estalló el conflicto, lo que afectó a sus mercados internos y provocó protestas de los agricultores.

En mayo de 2023, la UE debía adoptar restricciones comerciales sobre los productos agrícolas ucranianos, pero estas expiraron el 15 de septiembre y no fueron renovadas. Inmediatamente, ese mismo kia, Polonia, Eslovaquia y Hungría anunciaron prohibiciones unilaterales.

El gobierno rumano dijo que decidirá cómo proteger a los agricultores nacionales después de que Ucrania presente un plan para resolver el problema el 18 de septiembre.

“Si un país como Polonia ha tomado una decisión tan unilateral después del 15 de septiembre, no entendemos por qué Rumanía duda en hacer lo mismo… Nuestra solicitud no afecta al transporte de productos agrícolas ucranianos a través de Rumanía hacia otros destinos, ya que este proceso aún está en curso”, declaró la Unión de Agricultores Rumanos en un comunicado.

Según las estadísticas, en los primeros ocho meses de 2023, Ucrania exportó 9,2 millones de toneladas de grano a través del puerto rumano de Constanza. En 2022, esta cifra fue de 8,6 millones de toneladas.

El puerto de Constanza, en el Mar Negro, es el principal destino de las exportaciones de Ucrania después de que Rusia abandonó un acuerdo sobre granos a mediados de julio.

El mismo día, 16 de septiembre, el viceprimer ministro ucraniano Oleksandr Kubrakov dijo que dos barcos de carga habían llegado a los puertos ucranianos, convirtiéndose en los primeros barcos en utilizar el corredor temporal para ingresar a los puertos de la costa del Mar Negro y transportar granos para los mercados africanos y asiáticos.

Según Kubrakov, los barcos de carga "Resilient Africa" y "Aroyat" llegaron a los puertos ucranianos para cargar casi 20.000 toneladas de trigo para los mercados mencionados.

También ese mismo kia, los datos de la empresa de seguimiento marítimo MarineTraffic mostraron que el Aroyat había atracado en el puerto ucraniano de Chornomorsk.

El mes pasado, Ucrania anunció la creación de un “corredor humanitario” en el Mar Negro para abrir el paso a los buques de carga varados en sus puertos desde el conflicto con Rusia, así como para romper un bloqueo de facto después de que Moscú abandonara un acuerdo para permitir a Kiev exportar granos.

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