Kinhteothi- En la sesión de preguntas y respuestas, el delegado Nguyen Quang Thang (grupo del distrito de Long Bien) solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad, distritos de Ba Dinh y Dong Da, que aclarara el progreso de la carretera de circunvalación 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc que pasa por los distritos de Ba Dinh y Dong Da.
En la mañana del 11 de diciembre, el Consejo Popular de Hanoi volvió a cuestionar la implementación de una serie de resoluciones y conclusiones del Consejo Popular de la Ciudad que debían resolverse pero que todavía eran lentas e ineficaces.
En consecuencia, desde el inicio del período 2021-2026, el Consejo Popular de la Ciudad ha organizado siete sesiones de preguntas y respuestas sobre temas como: proyectos de desarrollo lento, gestión de activos públicos, reforma administrativa, descentralización, autorización, transformación digital, disciplina, disciplina del servicio público, medio ambiente, tratamiento de aguas residuales, residuos, tráfico, áreas urbanas y muchos otros temas importantes. Todos estos son temas importantes y urgentes que interesan a la opinión pública y a los votantes.
En el primer y segundo trimestre de 2025, se completará la limpieza del sitio de la Ring Road 1, sección Hoang Cau - Voi Phuc.
En la sesión de preguntas y respuestas, el delegado Nguyen Quang Thang (grupo del distrito de Long Bien) pidió al director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanoi que aclarara el progreso de la sección 1 de la carretera de circunvalación, Hoang Cau - Voi Phuc, que pasa por los distritos de Ba Dinh y Dong Da.
Según el delegado Nguyen Quang Thang, la Circunvalación 1 es importante para el tráfico urbano, así como para el desarrollo socioeconómico de la capital. Previamente, los líderes de las unidades se comprometieron a que el proyecto se completaría en 2024, a más tardar en 2025, pero hasta la fecha, el proyecto sigue retrasado. El delegado solicitó al presidente del Comité Popular de los distritos de Dong Da y Ba Dinh que aclarara el progreso de las obras de limpieza en el distrito.
En respuesta a este problema, el director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanói, Dong Phuoc An, afirmó que el avance actual del proyecto de inversión de la Carretera de Circunvalación 1 no ha cumplido con los requisitos y se prevé su finalización en 2024. Sin embargo, durante la ejecución de las obras de desminado, persisten numerosas dificultades y problemas. En concreto, la falta de cooperación de los hogares en la medición, la confirmación del origen del terreno, la formulación de recomendaciones sobre precios de terrenos, políticas de compensación y apoyo, y la formulación de recomendaciones sobre el ajuste de linderos, y que los hogares reciben compensación pero aún no entregan el terreno, lo que ha provocado el retraso del proyecto.
Según el Sr. Dong Phuoc An, la Junta de Gestión del Proyecto (PGMB) ha coordinado previamente con los distritos y barrios correspondientes para realizar un gran trabajo. Hasta la fecha, se ha avanzado considerablemente en la evaluación y aprobación de los planes de compensación y apoyo al reasentamiento. Según el plan de la GPMB, actualizado en noviembre, se prevé que la GPMB en el distrito de Ba Dinh esté terminada para el primer trimestre de 2025, y la del distrito de Dong Da para el segundo trimestre de 2025.
El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil de la Ciudad de Hanói añadió que, dado el progreso en la limpieza del terreno, el contratista comenzará la construcción de inmediato tan pronto como el terreno esté disponible, con el objetivo de finalizar las obras en 2025, especialmente en las intersecciones de Lang Ha y Nguyen Chi Thanh, con la intención de completar la limpieza del terreno en el primer trimestre de 2025. "En cuanto a los procedimientos relacionados con el proyecto, no existen más dificultades ni obstáculos; la mayor dificultad radica en que actualmente hay 409 hogares con quejas, y los distritos necesitan tiempo para dialogar y responder", declaró el Sr. Dong Phuoc An.
Al informar sobre el progreso de la adquisición de tierras y la compensación en el distrito de Ba Dinh, el presidente del Comité Popular del Distrito, Ta Nam Chien, indicó que existen 1334 casos complejos relacionados con la adquisición de tierras y la compensación en la zona, y que el número de quejas también es considerable. El problema actual radica en el mecanismo de políticas conforme a la Ley de Tierras de 2024, según informó el distrito al Comité Popular de la Ciudad.
"Superando las dificultades, hasta ahora el distrito ha pagado 667 de 1.334 planos. Los planos finales se han publicado públicamente y se ha decidido llevar a cabo la reubicación y la entrega del terreno al inversor para su construcción en el primer trimestre de 2025", afirmó el presidente del Comité Popular del Distrito, Ta Nam Chien.
El presidente del Comité Popular del Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, afirmó que el proyecto de la Carretera de Circunvalación 1, tramo Voi Phuc - Hoang Cau, es el proyecto más complejo de la ciudad de Hanói, así como de todo el país, en términos de mecanismos de políticas. La ciudad ha realizado numerosos esfuerzos para eliminar obstáculos; al igual que Ba Dinh, el distrito de Dong Da ha eliminado ocho políticas especiales. La ruta de la Carretera de Circunvalación 1 que atraviesa el distrito tiene 650 m de longitud y 48.000 m² de terreno, incluyendo 643 opciones. El distrito ha aprobado las 643 opciones, más de 100 de ellas han pagado la entrega del terreno y se ha comprometido a completar la limpieza del terreno en el primer y segundo trimestre de 2025 en el distrito de Dong Da.
Eliminación de obstáculos a los proyectos de tráfico
Según el delegado Nguyen Minh Duc (grupo distrital de Hoang Mai), el desarrollo de la infraestructura de transporte es un tema crucial para la ciudad. En la reunión de diciembre de 2023, el Comité Popular de la Ciudad se comprometió a presentar al Consejo Popular de la Ciudad, para el cuarto trimestre de 2024, una modificación y un complemento a la Resolución n.º 07/2019/NQ-HDND sobre la priorización del desarrollo del sistema de transporte público de pasajeros, la explotación de estacionamientos y vehículos motorizados. El delegado preguntó por qué las ramas funcionales aún no han informado al Comité Popular de la Ciudad y cuándo se presentará al Consejo Popular de la Ciudad una modificación y un complemento al contenido de la mencionada Resolución.
En respuesta al delegado Nguyen Minh Duc, director del Departamento de Transporte, Nguyen Phi Thuong, sobre la Resolución n.° 07/2019/NQ-HDND, se trata de una resolución relacionada con los mecanismos y políticas para el desarrollo del sistema ferroviario urbano. Actualmente, la Ciudad está implementando la Ley de Capital 2024. El Comité Popular de la Ciudad le ha encomendado al Departamento la redacción de cuatro resoluciones que especifican el Artículo 34 de la Ley. En consecuencia, el Departamento ha ajustado la Resolución n.° 07/2019/NQ-HDND, clarificando y distribuyendo todos los puntos de la Resolución n.° 07/2019/NQ-HDND en cuatro resoluciones que especifican la nueva Ley de Capital, y que se completarán en 2025.
En cuanto a las dos primeras resoluciones relacionadas con las regulaciones de desarrollo de infraestructura, el Comité Popular de la Ciudad solicitó que se completaran en el segundo trimestre de 2025 y las dos últimas en los últimos seis meses de 2025. El retraso se debe a que se está implementando la Ley de Capital, incluyendo la implementación de cuatro proyectos de resolución. El Departamento se compromete a completarlos según lo previsto en 2025, informó el director del Departamento de Transporte, Nguyen Phi Thuong.
En la sesión de preguntas y respuestas, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, explicó que, en relación con el proyecto de inversión para construir la carretera del eje sur en la antigua Ha Tay, este se está ejecutando con la inversión de PT y Cenco 5. Actualmente, se siguen construyendo 27,2 km y existen varios problemas que deben resolverse. Los proyectos se están ejecutando de forma sincronizada y se están solucionando los problemas.
En el Proyecto PT, la dificultad restante reside en la limpieza del terreno de 2,68 km de un total de casi 21 km en la fase 2, en los distritos de Phu Xuyen y Ung Hoa. Los distritos han intentado continuar la ejecución tras un largo período de estancamiento y se han comprometido a completarla en el primer trimestre de 2025 para que el inversor pueda seguir adelante. En cuanto a la parte ya limpia, el inversor continúa la construcción y la finalizará en abril de 2025, según informó Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
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