Proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 8C a través de Ha Tinh después de un año estancado en la adquisición de tierras

El 15 de agosto, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ha Tinh dijo que el proyecto para renovar y modernizar la Carretera Nacional 8C en Ha Tinh tiene una longitud de 27,7 kilómetros con una inversión total de casi 1,1 billones de VND y comenzará a construirse en octubre de 2023.

El proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 8C a través del distrito de Cam Xuyen enfrenta muchos problemas.

Sin embargo, el avance de la construcción se ve afectado por cientos de hogares que aún no han entregado sus terrenos. Además, la ruta aún presenta problemas con líneas eléctricas de media y baja tensión y tuberías de agua potable, lo que dificulta enormemente la construcción de las unidades.

Según los reporteros del periódico Giao thong en el lugar de la construcción, aunque el ambiente de construcción era bastante animado, en la sección del Km 10+300 al Km 11+00 construida por la Sociedad Anónima 484, debido a problemas de limpieza del sitio, la construcción del contratista fue extremadamente difícil y problemática.

El ingeniero Nguyen Tien Hau, responsable de la construcción de la Sociedad Anónima 484, afirmó que, desde el inicio del proyecto, la unidad ha movilizado maquinaria y trabajadores a la obra. Sin embargo, la sección de construcción ha experimentado dificultades debido a las viviendas, las tuberías de agua y la red eléctrica, por lo que los resultados no han sido los esperados.

La ubicación adyacente a la Carretera Nacional 1A aún está repleta de infraestructura técnica, como red eléctrica, agua potable y cables de fibra óptica, que no han sido reubicados.

"Si en el futuro el inversor y las autoridades locales no consiguen un terreno para la construcción de la unidad, nos veremos obligados a redactar un documento para retirarnos de la participación. Las máquinas y los trabajadores tendrán que esperar mucho tiempo sin funcionar, lo que resultará muy costoso", declaró el Sr. Hau.

En la intersección del kilómetro 0 con la Carretera Nacional 15B (ciudad de Thien Cam) hasta el kilómetro 4, la empresa Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company se encuentra realizando obras. Actualmente, en la obra, el contratista ha dispuesto numerosos equipos y maquinaria para completar el terraplén en los puntos de expansión de la calzada antes de la temporada de lluvias.

El Sr. Nguyen Viet Ngoc, comandante de la Compañía Bien Dong, dijo: Actualmente, estamos construyendo zanjas de drenaje, zanjas longitudinales y ampliando las plataformas de las carreteras... Hasta ahora, la producción ha alcanzado alrededor del 30%.

Según el Sr. Ngoc, aún existen muchos obstáculos para la limpieza del terreno. En muchos puntos de la ruta, la unidad debe organizar la maquinaria y los trabajadores de la construcción donde sea necesario. Además, actualmente en la provincia de Ha Tinh, debido a la gran cantidad de proyectos clave en ejecución, la cantidad de tierra de relleno para el proyecto es muy escasa.

Muchos hogares aún no han entregado sus terrenos a la unidad de construcción.

"Se espera que, además de las obras restantes, intentemos pavimentar la carretera este año y completar el puente y el sistema de drenaje en 2024", afirmó el Sr. Ngoc.

Luego, en el lugar del Km 4+880 al Km 6+100, la construcción de la Compañía Constructora Nam Khanh también se vio obstruida por el sistema de líneas eléctricas y estanques de acuicultura de hogares locales, lo que hizo que la construcción fuera extremadamente difícil.

El Sr. Nguyen Xuan Thanh, de la Compañía Nam Khanh, dijo que la unidad ha completado aproximadamente el 90% del volumen de la zanja de drenaje, 4/7 alcantarillas transversales y 300 m de terraplén de la calzada.

"Esperamos que la localidad ceda pronto el terreno para que la unidad de construcción sea más conveniente. Según los cálculos, aún existen unos 100 m de problemas locales, y dos estanques de peces de viviendas están en proceso de reparación", informó el Sr. Thanh.

Debido a la escasez de materiales de tierra, los contratistas tienen que construir áreas de almacenamiento de suelo.

El Sr. Luong Tien Thanh, funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ha Tinh, dijo que los contratistas básicamente completaron la producción de componentes prefabricados (zanjas de drenaje longitudinales, alcantarillas horizontales); rellenaron 14.000/94.483m3 de suelo K95 y K98 (14,8%); instalaron 12.000/17.000m de zanjas longitudinales (71%); instalaron 23/42 alcantarillas horizontales (55%); básicamente completaron la construcción del puente Dun y el puente Gon...

El proyecto enfrenta grandes obstáculos debido a que no se ha completado el desmonte del sitio y tampoco se han reubicado las líneas eléctricas de media y baja tensión ni las tuberías de agua.

"Estamos coordinando con la localidad para entregar pronto el terreno a las unidades de construcción. El Comité Popular del distrito de Cam Xuyen ha informado, propuesto y recomendado a los departamentos y sucursales pertinentes sobre las dificultades y los problemas relacionados con la compensación y la limpieza del terreno para su consideración y resolución", declaró el Sr. Thanh.

Según el líder del Comité Popular del Distrito de Cam Xuyen, el distrito ha completado el inventario del 100% de los hogares afectados por el proyecto. El distrito también está asignando a los Comités Populares de las comunas y pueblos la tarea de determinar el origen y el tiempo del uso del suelo y de la propiedad para tener una base para la fijación de precios, la aprobación y el pago de las compensaciones a los hogares; y la revisión de documentos y registros para establecer procedimientos de compensación para obras esenciales e infraestructura técnica, como líneas eléctricas, líneas de agua y cables de telecomunicaciones, de acuerdo con la normativa estatal.

El distrito de Cam Xuyen se esfuerza por entregar básicamente el 100% del sitio al inversor en octubre.

El proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 8C tiene una longitud total de 27,7 km, incluyendo 2 secciones: la sección 1 tiene 11 km de largo desde la ciudad de Thien Cam hasta la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Cam Xuyen (distrito de Cam Xuyen) y la sección 2 tiene 16,7 km de largo desde la intersección con la Carretera Nacional 8 en la comuna de Son Long hasta la intersección con la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Son Trung (distrito de Huong Son) invertido por el Departamento de Transporte de Ha Tinh.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 1.076 billones de VND, provenientes del presupuesto central (846.000 millones de VND) y del presupuesto provincial de Ha Tinh (230.000 millones de VND). De este monto, el costo de la compensación por la limpieza del terreno y el apoyo al reasentamiento supera los 343.000 millones de VND, con una superficie total de adquisición de tierras de aproximadamente 57,94 hectáreas. El proyecto se implementará a partir de octubre de 2023 y se prevé que finalice en octubre de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm