El 17 de febrero (octavo día del Año Nuevo Lunar), la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) celebró la primera ceremonia de lanzamiento de la construcción del proyecto de construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) en la estación central de Ben Thanh.

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Los delegados celebraron a principios de año la ceremonia de lanzamiento del proyecto de construcción de la línea 2 del metro.

El Sr. Bui Anh Huan, subdirector del Consejo de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que el proyecto de la línea 2 del metro es uno de los dos proyectos ferroviarios nacionales importantes que se están implementando en Ciudad Ho Chi Minh.

En junio de 2022, MAUR celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra de las obras de infraestructura técnica de la categoría eléctrica. Para diciembre de 2023, se completó la selección de los contratistas para la reubicación y reconstrucción del suministro de agua, el drenaje, el alumbrado, la señalización y los semáforos.

"A día de hoy, los trabajos de reubicación de la infraestructura técnica han cumplido las condiciones para su construcción simultánea", informaron los directivos del MAUR.

MAUR solicitó a los contratistas la movilización urgente de trabajadores y maquinaria de construcción. El contratista de drenaje se coordinará con los contratistas de agua y electricidad para ejecutar las obras de construcción inmediatamente después de la ceremonia y así garantizar el progreso acordado por todas las partes, completando básicamente la reubicación de las obras de infraestructura técnica en 2024 para que estén listas para su entrega al contratista principal de la construcción del túnel y la estación en 2025.

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Diseño del tren de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Foto: MAUR.

El Proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) fue aprobado por el Comité Popular de la Ciudad en 2010 y aprobado para su ajuste en 2019 con una inversión total de 47.890,84 mil millones de VND utilizando préstamos de AOD del Banco Asiático de Desarrollo (ADB), el Banco de Reconstrucción Alemán (KfW), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y fondos de contrapartida del presupuesto.

El proyecto completo tiene una longitud de más de 11 km (de los cuales el tramo subterráneo tiene más de 9 km y el tramo elevado tiene casi 2 km) y cuenta con 10 estaciones (9 subterráneas y 1 elevada). El proyecto de la Línea 2 del Metro atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu, con una superficie total recuperada de 251.136 m²; los costes totales de compensación y mantenimiento superan los 3.753 billones de VND.

Hasta el momento, la tasa de entrega de sitios ha alcanzado el 86,69% ​​(508/586 casos).

Se está implementando con urgencia el proyecto de reubicación de la infraestructura técnica de la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong El proyecto de reubicación de la infraestructura técnica se está implementando con urgencia para preparar un sitio limpio para la entrega a los contratistas principales para construir la estación y el túnel de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) a principios de 2025.