En el Proyecto Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak (Junta A), el inversor informó a la delegación de trabajo sobre el estado de implementación de los proyectos.
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| La delegación escuchó un informe sobre la implementación del Proyecto Componente 3 del Proyecto de la Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. |
En cuanto a la limpieza del terreno, el Componente 3 del proyecto aún se encuentra estancado en algunos puntos importantes. En concreto, la intersección de la Carretera Provincial 10 y el Ramal 2 de la intersección CT02 presenta dificultades para la limpieza del terreno; en la intersección con la comuna de Vu Bon, aún hay tres hogares cuyos planes de compensación y apoyo para la limpieza del terreno no han sido aprobados. Además, algunos hogares en las comunas de Tan Tien y Krong Pac aún no han acordado entregar el terreno, lo que afecta el progreso general.
En cuanto a la situación de la construcción, el valor total de la ejecución del proyecto alcanzó los 2.447 billones de VND (equivalente al 58,06 % del valor del contrato). Sin embargo, este avance presenta actualmente un retraso del 27,96 %. La razón objetiva aducida por la Junta A es que las lluvias se adelantaron en comparación con años anteriores, lo que afectó considerablemente los planes y la capacidad de ejecución de los contratistas. Además, la escasez de materiales de construcción (arena, piedra) en el mercado también obstaculiza la ejecución del proyecto.
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| La delegación de trabajo escuchó informes locales sobre los problemas en la intersección de Vu Bon del Proyecto Componente 3. |
En cuanto a las causas subjetivas, la Junta A admitió abiertamente que la organización de los equipos de construcción no aprovechó al máximo las condiciones climáticas favorables. Por otro lado, algunos contratistas no movilizaron al máximo la maquinaria, el equipo y los recursos humanos necesarios, ni cumplieron con sus compromisos de aumentar las horas extras, lo que afectó el progreso.
En el Proyecto de Circunvalación Oriental de la Ciudad de Buon Ma Thuot, el terreno de la ruta principal ha alcanzado el 99,71 %. Actualmente, solo 0,113 km (equivalentes a 0,35 ha) del tramo que atraviesa la comuna de Cuor Dang no se han completado para su entrega. Además, el sistema de drenaje del canal n.º 2 (ruta km 13+203,5) también está bloqueado durante unos 120 m debido a que dos viviendas aún no han entregado el terreno.
En cuanto al avance de la construcción, el proyecto ha alcanzado un volumen de más de 835,4 mil millones de VND (equivalente al 84,8% del volumen de obra).
Después de inspeccionar la implementación real de los proyectos, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dak Lak, Truong Cong Thai, solicitó al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provincial que se coordine estrechamente con las autoridades a nivel comunal para acelerar el progreso de limpieza del sitio, especialmente en las intersecciones y caminos residenciales del Proyecto Componente 3.
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| El grupo de trabajo inspeccionó la implementación del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera de Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot. |
En relación con el problema al inicio del Proyecto de Circunvalación Oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, el vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras que se coordinara con el Comité Popular de la Comuna de Cuor Dang para organizar y presentar con prontitud planes de compensación para su aprobación cuando el Estado reclame tierras de las familias restantes. Esto busca crear una base legal para pagar la compensación a la población de forma rápida y justa.
El Sr. Truong Cong Thai también solicitó que tan pronto como el sitio esté disponible, el inversionista debe ordenar al contratista movilizar el máximo de maquinaria, equipo y recursos humanos, y organizar equipos de construcción simultáneos para acelerar el progreso del proyecto según lo comprometido.
Tras la inspección in situ, el Comité Popular Provincial seguirá trabajando con el inversor y las entidades relacionadas para resolver a fondo los problemas pendientes en la limpieza y construcción del terreno. El objetivo final es garantizar la finalización de los proyectos a tiempo, contribuyendo a la finalización de la infraestructura vial y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia de Dak Lak.
Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/doan-cong-tac-ubnd-tinh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac099d/
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