El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el Proyecto de Circular que promulga el Reglamento Técnico Nacional sobre seguridad técnica, calidad y protección ambiental para automóviles (en adelante, el Proyecto de Circular). Uno de sus contenidos más destacados es el reglamento de seguridad técnica y protección ambiental específico para autobuses escolares.
Por consiguiente, en cuanto a la apariencia, los autobuses escolares deben tener un color amarillo oscuro uniforme que cubra la carrocería. El frente y los laterales del vehículo, por encima de las ventanas, deben tener letreros que los identifiquen como autobuses escolares.
Los códigos de los autobuses escolares deben estar numerados y ubicados en ambos lados del vehículo y en la parte delantera y trasera del autobús escolar.
El vehículo debe tener una señal reflectante o luces LED electrónicas. La parte trasera del vehículo debe tener una señal de alto eléctrica y una señal de advertencia que indique que otros vehículos no pueden pasar a los autobuses estacionados en la parada para recoger o dejar a los estudiantes.
En cuanto a los requisitos de estructura y seguridad, el Proyecto de Circular estipula que los autobuses de dos pisos y los autobuses con junta central no deben utilizarse como autobuses escolares. No deben presentar agujeros, ni dentro ni fuera del vehículo, protuberancias, zonas cóncavas, esquinas afiladas ni defectos que puedan introducirse fácilmente en los dedos de los niños y causar lesiones a los estudiantes.
Para los vehículos que transporten a niños de educación preescolar, el número de estudiantes no debe exceder de 45 personas; para los vehículos que transporten a estudiantes de educación primaria y secundaria, el número máximo de estudiantes no debe exceder de 56 personas.
Respecto a los asientos de estudiantes, la norma estipula que no pueden disponerse en la primera fila con el asiento del conductor.
Para autobuses escolares con asientos dispuestos a partir de la segunda fila y equipados con cinturones de seguridad de dos puntos, se deben instalar barreras delanteras y traseras para garantizar la seguridad en caso de colisión. No se deben instalar portaequipajes en la parte superior, sino que los compartimentos se dispongan en el lateral del vehículo de manera que la altura del compartimento desde el suelo sea inferior a 1 m.
Para subir y bajar de los autobuses escolares, se deben instalar pasamanos en las puertas de los pasajeros y no debe haber protuberancias ni bordes en los pasamanos que puedan causar lesiones a los estudiantes.
El área de pasajeros de un autobús escolar destinada al uso de los alumnos deberá tener una estructura de piso plana y estará libre de escalones o secciones elevadas del piso, excepto estructuras elevadas localmente, como cubiertas de ruedas.
Además, la salida de emergencia debe abrirse desde el interior o el exterior y debe estar bloqueada para facilitar la evacuación o el rescate fuera del vehículo en situaciones de emergencia.
Si se aprueba el Proyecto de Circular, los autobuses escolares deberán pintarse de un color amarillo oscuro uniforme en el exterior para aumentar la visibilidad.
En particular, los autobuses escolares deben estar equipados con al menos un botiquín de primeros auxilios claramente marcado con símbolos internacionales y un interruptor de emergencia para casos especiales. El botiquín debe estar ubicado en un lugar seguro mientras el vehículo esté en movimiento. Los interruptores de emergencia deben estar instalados en lugares fáciles de observar y usar en situaciones de emergencia.
Los autobuses escolares deben estar equipados con extintores para prevenir incendios. La ubicación de los extintores debe estar claramente señalizada y ser fácilmente accesible en caso de emergencia. El compartimento de pasajeros debe estar equipado con al menos un extintor de al menos 2 kg cerca del asiento del estudiante responsable y otro cerca del asiento del conductor.
Cabe destacar que la norma también estipula que los autobuses escolares deben estar equipados con equipos para observar toda el área de pasajeros a través del espejo retrovisor interior y un sistema de vigilancia con cámaras interiores para monitorear el comportamiento del conductor, el comportamiento del estudiante tutor y el comportamiento de los estudiantes en el autobús.
Además, debe haber una cámara externa para monitorear la situación fuera de la puerta antes de recoger y dejar a los estudiantes. Los dispositivos deben estar equipados con un sistema para registrar y procesar la información del conductor.
En particular, deberá existir un sistema de alarma, sonido de emergencia o contacto directo al conductor o encargado de estudiantes para avisar cuando un estudiante sea dejado en el vehículo, por no más de 15 minutos.
Los autobuses escolares deben estar equipados con un limitador de velocidad que no supere los 80 km/h. En el caso de los autobuses BEV, HEV, PHEV o FCEV con motor eléctrico, la capacidad no debe ser inferior a 9,0 kW/t .
[anuncio_2]
Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Kommentar (0)