El Ministerio de Finanzas acaba de completar un borrador para presentarlo al Gobierno para su presentación al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para emitir una Resolución sobre las tasas de impuestos de protección ambiental para gasolina, aceite y grasa que se aplicarán en 2026.
En consecuencia, el Ministerio de Finanzas propuso mantener la reducción actual del impuesto de protección ambiental a la gasolina hasta finales de 2026 en lugar de aplicar un aumento hasta el nivel máximo del tramo impositivo emitido con la Ley del Impuesto de Protección Ambiental.
La política de reducción del impuesto ambiental sobre la gasolina y el petróleo se aplicará a partir de abril de 2022. Actualmente, este impuesto se ha reducido un 50%. En concreto: la gasolina, sin etanol, cuesta 2.000 VND/litro; el diésel, el fueloil y los lubricantes, 1.000 VND/litro; la grasa, 1.000 VND/kg; y el queroseno, 600 VND/litro.
El Ministerio de Hacienda propone seguir reduciendo el impuesto ambiental sobre la gasolina hasta finales de 2026. (Foto ilustrativa: Minh Duc)
En cuanto al combustible de aviación, el Ministerio de Finanzas considera que la implementación de la política de reducción del impuesto de protección ambiental sobre el combustible de aviación en los últimos tiempos ha traído efectos positivos, ayudando a reducir los costos de combustible de entrada para la industria de la aviación en general y las empresas de transporte aéreo en particular, contribuyendo a ayudar a las empresas de transporte aéreo a superar la crisis causada por la pandemia de COVID-19 y la recesión económica .
En comparación con muchas otras industrias manufactureras, además de beneficiarse de la política de reducción del impuesto de protección ambiental sobre el combustible de aviación, la industria de la aviación también disfruta de una serie de políticas generales de apoyo a los impuestos, tasas y cargos, como la política de reducción de la tasa del impuesto al valor agregado en un 2%; la política de extensión del plazo de pago de impuestos (impuesto al valor agregado, impuesto sobre la renta de sociedades...), la extensión del alquiler de la tierra o la política de eximir y reducir algunas tasas y cargos.
En el contexto de que el mercado de aviación vietnamita se ha recuperado básicamente, con el fin de seguir apoyando a las empresas de la industria de la aviación, al mismo tiempo que se garantiza la equidad entre otros sectores de transporte como el transporte ferroviario y el transporte por carretera, el Ministerio de Finanzas propuso regular la tasa del impuesto de protección ambiental en 2.000 VND/litro (una reducción de 1.000 VND/litro en comparación con la tasa impositiva prescrita en la Resolución Nº 579/2018 del Comité Permanente de la Asamblea Nacional ).
A partir del 1 de enero de 2027, la tasa del impuesto de protección ambiental para la gasolina, el aceite y las grasas se aplicará de acuerdo con la Resolución n.º 579/2018 del Comité Permanente de la Asamblea Nacional. Es decir, la tasa del impuesto de protección ambiental para la gasolina, sin incluir el etanol, es de 4.000 VND por litro; para el combustible para aviones, de 3.000 VND por litro; para el diésel, el fueloil y los lubricantes, de 2.000 VND por litro; para el queroseno, de 1.000 VND por litro; y para las grasas, de 2.000 VND por kilogramo, según informó el Ministerio de Hacienda.
Si se aprueba, la Resolución entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
Impacto positivo en las personas, las empresas y la economía
El Ministerio de Finanzas evalúa que el petróleo es un producto básico con un papel y una posición particularmente importantes, de importancia estratégica para garantizar la estabilidad y el mantenimiento de los principales equilibrios de la economía, especialmente para garantizar la seguridad energética nacional, servir al desarrollo socioeconómico, atender las necesidades esenciales de la gente y ser un factor de insumo importante para las operaciones comerciales.
Desde 2022, los precios de la gasolina en los mercados internacionales y nacionales han fluctuado, lo que ha afectado directamente la producción y las actividades comerciales de las empresas, la vida de las personas y la implementación de los objetivos de crecimiento y desarrollo socioeconómico de Vietnam.
En ese contexto, implementando las políticas del Partido y del Estado sobre soluciones para estabilizar la macroeconomía, controlar la inflación, garantizar la seguridad social; contribuir a eliminar las dificultades para las personas y las empresas, apoyar la recuperación y el desarrollo después de la pandemia de COVID-19, con base en el Marco Tributario y los principios para ajustar las tasas impositivas en la Ley del Impuesto de Protección Ambiental, el Ministerio de Finanzas ha asesorado y presentado al Gobierno para presentar al Comité Permanente de la Asamblea Nacional para emitir Resoluciones que ajusten el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa, con el fin de adaptarse al contexto socioeconómico en cada período.
Durante el período 2022-2023, los precios del petróleo crudo en el mercado mundial fluctuarán de forma muy compleja debido a la inestabilidad geopolítica y geoeconómica, así como a las fluctuaciones en la oferta y la demanda del mercado petrolero durante y después de la pandemia de COVID-19. Habrá un período en el que los precios mundiales del petróleo crudo alcanzarán nuevos máximos en poco tiempo, lo que provocará un rápido aumento de los precios internos de la gasolina, lo que ejercerá una gran presión sobre el control de la inflación y la estabilidad macroeconómica.
En ese contexto, la reducción del impuesto de protección ambiental a las gasolinas, aceites y grasas ha sido muy eficaz para limitar los impactos negativos de las variaciones de los precios mundiales del petróleo en el mercado interno, ayudando a estabilizar los precios internos del petróleo, contribuyendo a asegurar importantes equilibrios de la economía durante un período en el que el mundo experimentó muchos shocks económicos, políticos y sociales.
El Ministerio de Finanzas considera que la reducción del impuesto ambiental sobre la gasolina tendrá un gran impacto positivo en la economía. (Foto ilustrativa: Minh Duc)
Además, el impuesto ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa influye en el precio base de la gasolina doméstica. Por otro lado, el costo de la gasolina influye en el cálculo y la determinación del índice de precios al consumidor (IPC). Por lo tanto, ajustar el impuesto ambiental sobre este rubro afectará directamente el precio de venta al público de la gasolina en el país, lo que a su vez afectará el IPC y, por lo tanto, se considera una herramienta para controlar la inflación.
En concreto, en 2024, a pesar de las numerosas dificultades, la economía nacional logró numerosos resultados positivos. En particular, el IPC y la inflación se mantuvieron bajo control.
Según el informe de la Oficina General de Estadística, el IPC y la inflación básica en 2024 son mucho más bajos que el objetivo de política: en todo el año 2024, el IPC aumentó solo un 3,63% en comparación con 2023, alcanzando el objetivo establecido por la Asamblea Nacional.
En los primeros 5 meses de 2025, junto con la implementación de otras soluciones de apoyo, la continuación de la aplicación de la política de reducción del impuesto de protección ambiental a la gasolina, el aceite y las grasas en 2025 como en 2024 también ha contribuido a reducir el índice de precios al consumidor, controlando la inflación en un nivel adecuado, contribuyendo así a mantener la estabilidad macroeconómica.
Según la evaluación de la Oficina General de Estadística, se estima que el IPC promedio en los primeros cinco meses de 2025 aumentará alrededor de un 3,21% con respecto al mismo período del año anterior, en el que el índice de precios del grupo petrolero disminuyó un 13,39%, lo que provocó que el IPC general disminuyera en 0,48 puntos porcentuales.
Así, la reciente reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas ha contribuido a la reducción del IPC, contribuyendo así a la labor del Gobierno de controlar la inflación. El ajuste del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas se considera una solución flexible y eficaz para contribuir a la estabilización de los precios internos de la gasolina, según el Ministerio de Hacienda.
Además, el impuesto de protección ambiental es un impuesto indirecto, que se recauda sobre productos y bienes que tienen impactos negativos sobre el medio ambiente cuando se utilizan, por lo que el costo del impuesto de protección ambiental se transfiere directamente al precio de venta de los productos y bienes sujetos al impuesto y los consumidores son los beneficiarios finales del impuesto de protección ambiental.
Por lo tanto, la reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa contribuye a reducir los precios minoristas internos de la gasolina, reduciendo así directamente los costos de consumo de gasolina para las personas y reduciendo los costos indirectos relacionados con el consumo de otros productos y bienes.
En ese momento, los hogares y los individuos tendrán más recursos financieros para gastar; al mismo tiempo, contribuirá a reducir los costos de producción, bajar los precios de los productos, ayudar a las empresas a aumentar su capacidad de recuperación y expandir la producción y los negocios.
Fuente vtcnews
Ver enlace originalFuente: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html
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