La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de proponer al Ministerio de Construcción permitir el cobro de peajes en 13 autopistas invertidas por el Estado y cuya finalización está prevista para 2025, entre ellas: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
De conformidad con el Decreto 130/2024/ND-CP del 10 de octubre de 2024 del Gobierno , el Departamento de Carreteras propone dos tarifas de peaje para las autopistas mencionadas anteriormente, de la siguiente manera:
El Nivel 1 (1300 VND/PCU/km) se aplica a autopistas que cumplen plenamente con la normativa sobre condiciones de peaje (autopistas de 4 carriles con carriles de emergencia continuos). En estas autopistas, el PCU es el vehículo adaptado a un vehículo de 5 plazas como estándar.
El nivel 2 (900 VND/PCU/km) se aplica a proyectos de autopistas que se decidieron según políticas de inversión antes de la fecha de entrada en vigor de la Ley de Carreteras, pero que cuando se pusieron en funcionamiento no cumplieron totalmente con los requisitos especificados en la Ley de Carreteras (autopistas con 4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes).
Se espera que al implementar el cobro de peajes en las 13 autopistas mencionadas anteriormente, después de deducir los costos de cobro, se paguen casi 2,5 billones de VND al presupuesto cada año.
El cobro de peajes se implementará íntegramente en forma de cobro electrónico de peajes (ETC) continuo, lo que garantiza la transparencia, la conveniencia y la reducción de la congestión.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam, todos los tramos de autopistas en los que invierta el Estado serán gestionados, mantenidos y atendidos directamente por esta unidad.
Los proyectos de autopistas mencionados en la autopista Norte-Sur cobrarán peajes durante siete años. Durante el proceso de evaluación de la implementación de la política o tras la finalización del ciclo de explotación de los equipos, la Administración de Carreteras de Vietnam estudiará y propondrá otros métodos de explotación, si procede.
Anteriormente, dos proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 a través de Ha Tinh , Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang, se pusieron oficialmente en funcionamiento a partir de las 18:00 horas del 28 de abril. Los dos proyectos tienen una longitud total de casi 90 km y comenzarán a construirse en enero de 2023.
Mientras tanto, la autopista Vung Ang – Bung, de 55,34 km de longitud, que pasa por las provincias de Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh, ahora Quang Tri (42,44 km), comenzó a construirse en enero de 2023. Actualmente, los contratistas están acelerando activamente el progreso para llevar pronto el proyecto a la meta.
Fuente: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html
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