Para que la industria portuaria y logística de Hai Phong crezca y se integre

La transformación digital y la aplicación de nuevas tecnologías son identificadas por las empresas como la “clave” para que la industria logística-portuaria crezca, se integre plenamente en el campo de juego global, así como mejore la competitividad con los puertos marítimos de la región.

Con una posición importante como centro de tráfico, principal puerta de entrada al mar de las provincias del norte, la ciudad de Hai Phong concentra actualmente muchas empresas portuarias, de transporte, de importación y exportación, muchos grandes centros logísticos como: centros logísticos de Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An... En el desarrollo, la integración internacional integral y profunda, la aplicación de plataformas digitales e inteligentes está determinada por las empresas y unidades a ya no ser una tendencia sino que se ha convertido en un requisito inevitable.

La Sra. Tran To Loan, Directora General Adjunta de Sao Do Group, Inversionista de Nam Dinh Vu Industrial Park (Hai Phong) dijo que con el objetivo de convertir un modelo de parque industrial tradicional a un parque industrial sostenible, la unidad está muy interesada en la transformación digital, utilizando software de gestión de datos, software VR360 en el enfoque al cliente, sistemas de tratamiento de aguas residuales, sistemas eléctricos también están digitalizados... Sin embargo, la dificultad de la unidad es que no hay un sistema de cadena.

Las principales empresas portuarias de Hai Phong, como el puerto de Tan Vu, el puerto de Dinh Vu, el puerto de HICT... han implementado software portuario inteligente y digitalizado muchas actividades y servicios.

Según la Sra. Loan: «En el Parque Industrial Nam Dinh Vu y en un proyecto que lo compone, el Puerto Nam Dinh Vu, hemos desarrollado un sistema de software inteligente para puertos y un sistema completo en línea, como la Declaración en Línea, el I-gate o el despacho de aduanas en línea. Sin embargo, esto solo se limita al Parque Industrial Nam Dinh Vu y al Puerto Nam Dinh Vu. Los sistemas logísticos están conectados con el exterior; por ejemplo, en el Parque Industrial Nam Dinh Vu también hay una subdivisión logística y, fuera del Puerto Nam Dinh Vu, existen numerosos sistemas relacionados con almacenes, patios, puertos, etc. La conexión entre las empresas de la zona aún es limitada, lo cual no resulta conveniente para los clientes».

La falta de sistemas y las dificultades en la cadena de suministro también son problemas comunes en las empresas de logística de Hai Phong. Las empresas utilizan diferentes sistemas y tecnologías. Además, en un entorno competitivo, algunas empresas de logística tienden a reservarse la información y los datos.

Según el Dr. Nguyen Minh Duc, subdirector de la Facultad de Economía de la Universidad Marítima de Vietnam y vicepresidente de la Asociación de Logística de Hai Phong, esto afecta el proceso de intercambio de información, la gestión de datos y la optimización de procesos.

Hai Phong cuenta actualmente con 14 parques industriales junto con numerosas empresas de transporte, importación y exportación y muchas grandes empresas de logística.

Las empresas de logística de Hai Phong aún enfrentan numerosas dificultades, especialmente en relación con la transformación digital y la transformación ecológica. Existen diversas maneras de llevar a cabo la transformación digital. Actualmente, algunas empresas no la han implementado, otras utilizan este software y otras utilizan otro. Por lo tanto, es necesario contar con la colaboración del gobierno y las agencias de gestión estatal para ayudar a las empresas a comprender e implementar de forma centralizada y así evitar el desperdicio de recursos. —Afirmó el Dr. Nguyen Minh Duc.

Ante esta realidad, desde 2022 hasta la fecha, el Departamento de Industria y Comercio de Hai Phong ha propuesto al Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong desarrollar tres proyectos relacionados con la transformación digital de la industria logística, incluyendo la creación de una base de datos para la industria logística de Hai Phong, la construcción de una plataforma de comercio logístico en línea y un proyecto para la transformación digital de la industria logística. Estos proyectos buscan conectar a las agencias de gestión estatal con las empresas, no solo en Hai Phong, sino también a nivel nacional e internacional.

El Sr. Nguyen Van Thanh, Director del Departamento de Industria y Comercio de Hai Phong, afirmó que los proyectos de transformación digital en el sector logístico se han aprobado en el Plan de Transformación Digital de la ciudad de Hai Phong y se están desarrollando e implementando gradualmente. Sin embargo, se necesita un sistema de software de base de datos para gestionar la situación logística a nivel nacional.

Proponemos que el Ministerio de Industria y Comercio recomiende al Gobierno que ordene a los ministerios, departamentos y sucursales centrales que permitan el intercambio de datos de gestión de las agencias estatales, para que las empresas puedan acceder fácilmente a las políticas. Además, se requiere la colaboración de las empresas. Solo al participar en plataformas de negociación en línea o en bases de datos comunes, podremos compartir información con las agencias estatales y con las empresas clientes, afirmó el Sr. Thanh.

Según la Encuesta del Informe de Logística 2023 del Ministerio de Industria y Comercio, más del 90% de las empresas de servicios logísticos participantes se encuentran actualmente en la etapa de digitalización, incluyendo el nivel 1 de informatización y el nivel 2 de conectividad. Son muy pocas las empresas de servicios logísticos que han alcanzado el nivel 3 o superior de transformación digital, principalmente las grandes empresas. Cabe destacar que solo el 0,4% de las empresas que alcanzan el nivel 6, el más alto, son capaces de adaptarse.

Hai Phong aspira a convertirse en uno de los centros logísticos más importantes, de tránsito de carga multimodal que conecte la Zona Económica Clave del Norte con todo el país, la región y el ámbito internacional.

Los expertos creen que para desarrollar la industria logística en general y promover la transformación digital en particular, se requiere una participación sincronizada, oportuna y eficaz de todos los niveles, sectores y la comunidad empresarial. La aplicación de los avances científicos y tecnológicos y la innovación es fundamental para el desarrollo de una logística inteligente y moderna.

Según el jefe de la Comisión Económica Central, Tran Luu Quang, el desarrollo de una logística moderna es un requisito inevitable para mejorar la posición y la competitividad de Vietnam en el mercado logístico mundial.

El Sr. Quang añadió: «El mundo actual requiere una logística moderna, es decir, una logística que combine transformación digital, inteligencia artificial e innovación, y no el tradicional sistema portuario. Incluso los puertos deben adaptarse a esta tendencia; de lo contrario, nuestros costos serán muy elevados y los clientes optarán por otros destinos. Esto también requiere mayor comodidad en el transporte y requiere que proporcionemos recursos humanos de alta calidad para brindar una logística moderna».

Hai Phong aspira a convertirse en uno de los principales centros logísticos, un centro multimodal de distribución y tránsito que conecte la Zona Económica Clave del Norte con todo el país, la región y el mundo. La ciudad se esfuerza por liderar la transformación digital y ecológica, aplicando la ciencia y la tecnología a las actividades logísticas, considerándola un motor para impulsar el crecimiento de este sector económico clave de la ciudad y contribuir al desarrollo de la economía y la sociedad locales.

Fuente: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov