El gigante naviero recorta 10.000 empleos

Maersk eliminará miles de empleos debido a que la débil demanda y la caída de las tarifas de flete reducen los ingresos.

El 3 de noviembre, Maersk, una de las principales navieras del mundo , anunció que sus ingresos del tercer trimestre cayeron casi un 50% en comparación con el mismo período del año anterior, hasta los 12 000 millones de dólares. Afirmó que había recortado 6 500 empleos este año debido a las difíciles condiciones del mercado y que planeaba recortar otros 3 500, principalmente en los próximos dos meses.

Esto reducirá la plantilla de la empresa a menos de 100.000 empleados. «Nuestra industria se enfrenta a una nueva realidad: la demanda se está debilitando, las tarifas de flete vuelven a niveles históricos y las presiones inflacionarias aumentan los costes», declaró Vincent Clerc, director ejecutivo de Maersk, en un comunicado.

Las acciones de la compañía cayeron ayer un 17,2% en la Bolsa danesa, a un mínimo de tres años, tras la noticia.

Maersk reportó ganancias récord de $36.8 mil millones el año pasado, pero durante meses advirtió que las altas tarifas de flete no durarían. Durante y después de la pandemia, la creciente demanda de bienes y las interrupciones en las cadenas de suministro impulsaron las tarifas de flete al alza, una tendencia que desde entonces se ha enfriado en medio del sombrío entorno macroeconómico .

"La demanda de transporte será fuerte si la economía mejora. Pero si el panorama es sombrío, la situación se revertirá", afirmó Russ Mould, director de inversiones de AJ Bell.

Según Drewry Shipping, la tarifa de flete promedio para un contenedor de 40 pies (carga de gran volumen) en ocho importantes rutas marítimas mundiales fue de $1,406 esta semana, un 54% menos que en el mismo período de 2022.

Maersk mantuvo su previsión de beneficios antes de impuestos para este año entre 9.500 y 11.000 millones de dólares. Sin embargo, indicó que el nivel real alcanzado podría rondar los 9.500 millones de dólares.

Ha Thu (según CNN)

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