Los últimos datos de la plataforma de investigación de mercado marítimo Drewry muestran que el índice mundial de contenedores compuesto es de 2.795 dólares por contenedor de 40 pies, un 97 % más alto que el promedio de 2019 (antes de la pandemia) de 1.420 dólares.
Las tarifas de flete marítimo en las rutas de navegación se han recuperado gradualmente en comparación con finales de 2023 (foto ilustrativa).
El índice compuesto promedio en lo que va del año es de $3,333 por contenedor de 40 pies, $626 más que el promedio de 10 años de $2,707 (que se elevó debido al período especial de COVID-19 de 2020-2022). Mientras que, a finales de 2023, este índice corresponde a aproximadamente $1,747 por contenedor de 40 pies.
Según un estudio del periódico Giao Thong, los fletes en muchas rutas marítimas son más altos que a finales de 2023. En concreto, los fletes en la ruta Shanghái-Nueva York rondan los 4710 USD/feu. Los fletes de Róterdam a Shanghái rondan los 767 USD/contenedor de 40 pies. Los fletes de Shanghái a Los Ángeles rondan los 3634 USD/contenedor de 40 pies. En comparación con finales de 2023, estos precios son de 2881 USD, 1633 USD y 1959 USD, respectivamente.
Drewry espera que las tarifas de flete spot transpacífico disminuyan levemente, mientras que los intercambios transatlánticos y entre Asia y Europa parecen estabilizarse en las próximas semanas.
Las tarifas de envío mundiales están subiendo, lo que lleva a un aumento de tarifas en el mercado de envío vietnamita.
Según una compañía naviera, el mercado naviero nacional no se vio muy afectado por las tarifas navieras mundiales, pero se ha recuperado gradualmente en los últimos tiempos.
Actualmente, las tarifas de flete marítimo en la ruta Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh han aumentado entre un 20 y un 30% en comparación con el final de 2023.
El mercado de mercancías se ha recuperado gradualmente tras el Tet, lo que ha facilitado el acceso a las empresas de transporte. Además, algunas empresas han retirado sus buques nacionales para atender los mercados internacionales, lo que ha provocado una disminución de la oferta nacional de buques y ha impulsado el alza de los fletes, según la empresa.
Esto se puede ver claramente a través de las estadísticas de la Administración Marítima de Vietnam: el volumen de mercancías que pasaron por los puertos marítimos en los primeros 3 meses de 2024 se estima en más de 186 millones de toneladas, un aumento de alrededor del 8% respecto al mismo período en 2023.
La recuperación de las tarifas de flete marítimo también se refleja en los precios de las navieras. Según los precios de algunas navieras, a principios de 2024, la ruta Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh aplica una tarifa de 5 a 9,5 millones de VND por contenedor de 20 pies y de 7 a 13,5 millones de VND por contenedor de 40 pies.
En la dirección opuesta de Ciudad Ho Chi Minh a Hai Phong, las tarifas de flete indicadas varían entre 3,5 y 8,5 millones de VND por contenedor de 20 pies y entre 5,5 y 12,5 millones de VND por contenedor de 40 pies.
Mientras tanto, a fines de 2023, algunas líneas navieras cotizaban tarifas de flete de solo 150.000 VND por contenedor de 20 pies y 3,6 millones de VND por contenedor de 40 pies en la ruta Hai Phong - Ciudad Ho Chi Minh.
De hecho, según los expertos, el precio indicado no refleja el precio real que las navieras firman con sus clientes. Esto se debe a que cada cliente tiene políticas diferentes para clientes fieles y clientes temporales. La mayoría de las navieras no divulgan las tarifas reales de flete por motivos de confidencialidad comercial.
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Fuente
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