El 24 de enero, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri dijo que había ordenado a las unidades pertinentes estudiar y completar los procedimientos para implementar el proyecto de construcción de almacenes y un sistema de transporte para transportar carbón para importación y exportación entre Laos y Vietnam a través del par de puertas fronterizas internacionales La Lay (Quang Tri) - La - Lay (Salavan, Laos).
Anteriormente, el 5 de enero, el Gobierno acordó desplegar una sección de cinta transportadora del proyecto para construir un sistema de cinta transportadora para transportar carbón desde Laos a Vietnam a través de la frontera entre Vietnam y Laos.
Este proyecto se invierte y se construye en dos provincias entre Vietnam y Laos. En Vietnam, hay un almacén ubicado en la comuna de A Ngo (distrito de Dakrong, provincia de Quang Tri), a unos 4,4 km del paso fronterizo de La Lay (Quang Tri). Se prevé que el almacén (del lado vietnamita) se construya en un área de 15 hectáreas, que incluye almacenes cerrados para el almacenamiento de carbón, almacenes al aire libre, obras de servicios como talleres de reparación, edificios de oficinas, viviendas para trabajadores, comedores, carreteras, etc.
En particular, la línea transportadora de carbón tiene una longitud total de 5,5 km y cruza la frontera. Su punto de partida es el almacén de carga del lado laosiano, con una sección de aproximadamente 200 m en territorio laosiano. Su punto final es el almacén de carga del lado vietnamita, con una sección de aproximadamente 5,5 km en territorio vietnamita.
Según el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia de Quang Tri, para la categoría de almacén de mercancías, este departamento lo clasifica como terreno comercial y de servicios. Sin embargo, la línea transportadora de carbón no cuenta con regulaciones específicas para determinar el tipo de terreno. Por lo tanto, esta unidad tiene dificultades para determinar si se trata de terreno comercial, de servicios o de tráfico. Por lo tanto, el departamento ha solicitado al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente orientación sobre el tipo de terreno para la línea transportadora de carbón, a fin de implementar el proyecto.
Se sabe que la cinta transportadora de carbón que cruza la frontera en el cruce fronterizo internacional La Lay (Quang Tri) - La Lay (Salavan, Laos) es un proyecto sin precedentes. Una vez en funcionamiento, se espera que la capacidad sea de 6.000 toneladas/hora. La cinta transportadora ayudará a acortar los tiempos, aumentar el volumen de carbón despachado en aduanas y reducir la congestión vehicular y la contaminación ambiental en la zona fronteriza.
La cinta transportadora se construirá sobre pilares de soporte, con una distancia estándar entre ellos de 24 m. Los pilares y el puente transportador son de acero; su altura varía de 5 a 20 m, dependiendo del terreno. El plazo de construcción estimado es de entre 6 meses y 1 año, una vez finalizados todos los trámites. Según el inversor, el capital total asciende a unos 1.840 billones de VND, con inicio de la construcción a mediados de 2024 y la explotación en 2025.
En 2022 y 2023, el carbón importado de Laos a Vietnam a través del Paso Fronterizo Internacional de La Lay fue muy abundante, aproximadamente 4.000 toneladas diarias, y seguirá aumentando en el futuro. Sin embargo, la infraestructura en el paso fronterizo y la Carretera Nacional 15D aún no es adecuada, lo que dificulta el transporte de carbón.
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