BTO-Esa fue una de las drásticas directrices del vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, en la reunión en línea del Comité Directivo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en la mañana del 10 de junio.
A la reunión asistieron representantes de los líderes de las agencias que son miembros del Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR, representantes de varias empresas exportadoras de productos del mar al mercado europeo y puntos de conexión en distritos, pueblos y ciudades.
En la reunión, el subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Nguyen Van Chien, informó rápidamente sobre la implementación de la prevención y el control de la pesca INDNR en la provincia en los últimos tiempos.
En consecuencia, desde principios de 2024 hasta la fecha, el Comité Popular Provincial continúa centrándose en la lucha contra la pesca INDNR, preparándose para colaborar con la CE por quinta vez (prevista para octubre de 2024). En particular, se centra en la revisión y el recuento de los tres buques pesqueros no registrados en la provincia, así como en la implementación del registro temporal para su gestión y control antes de la entrada en vigor de la Circular que modifica y complementa la Circular n.º 23/2018/TT-BNNPTNT, de 15 de noviembre de 2018, del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.
Al mismo tiempo, se debe centrar la atención en tareas clave como la vigilancia y el control de buques pesqueros de alto riesgo, la prevención inmediata de la violación de aguas extranjeras por parte de buques pesqueros; la gestión de flotas, la vigilancia y el control de las actividades de los buques pesqueros; el control y la prevención de la pesca INDNR en los puertos; la confirmación, certificación y rastreo del origen de los productos acuáticos explotados; y el fortalecimiento de la aplicación de la ley y la gestión de las infracciones. Además, los departamentos, sucursales, unidades y localidades han realizado esfuerzos iniciales para prevenir y erradicar la violación ilegal de aguas extranjeras por parte de buques pesqueros y pescadores en la provincia. Se ha completado la instalación completa de equipos VMS para los buques pesqueros en funcionamiento.
En la reunión, los representantes de las localidades plantearon las dificultades que enfrentan como: si bien la provincia ha completado la estadística, clasificación y cribado de los buques pesqueros "3 no", el número de nuevos buques sigue siendo elevado (135 nuevos buques en comparación con el tiempo de registro temporal en marzo de 2024 (2.380 buques) y un aumento de 647 buques en comparación con diciembre de 2023 (1.868 buques)...
Además, los miembros del Comité Directivo provincial sobre pesca INDNR también expresaron numerosas opiniones sobre el número de buques pesqueros que han dejado de operar, se encuentran en tierra (de más de 15 m) y no han instalado un dispositivo de monitoreo de navegación, pero no han podido ser eliminados de la lista. Aún se dan casos de buques pesqueros que pierden frecuentemente la conexión con el VMS en aguas fronterizas. Buques pesqueros que operan con frecuencia y zarpan de puertos fuera de la provincia, especialmente buques pesqueros de menos de 15 m, no están sujetos al requisito de instalar un equipo VMS, pero no existe un mecanismo para gestionarlo.
Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial enfatizó que, de aquí a octubre de 2024, debe erradicarse la situación de los barcos pesqueros y pescadores que violan aguas extranjeras. Las localidades deben tener un control estricto de la zona, gestionar las flotas de alto riesgo, aplicar medidas de control y sanción estrictas, y eliminar las zonas prohibidas. El sector agrícola debe coordinarse con la policía para implementar medidas de recordatorio y disuasión más efectivas. Además, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural debe completar la revisión y el registro de los buques "3 no" en septiembre de 2024 y depurar los datos de los buques de más de 15 metros que no tengan instalado el sistema VMS.
Para el grupo de embarcaciones de 12 a 15 metros que no han sido registradas ni inspeccionadas, es necesario implementar soluciones en paralelo, consultar con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, aprender de otras provincias y reunirse con los departamentos y sucursales pertinentes, e informar al Comité Popular Provincial en caso de cualquier problema. El Sr. Nguyen Hong Hai solicitó que se lleven a cabo con urgencia los procedimientos para dragar el estuario de La Gi, en particular las obras de saneamiento ambiental e infraestructura en el puerto pesquero de La Gi, y que, al mismo tiempo, se organicen estudios, se elaboren planes y se proponga la obtención de fondos de carrera económica para dragar y mantener los canales del puerto pesquero, los refugios antitormentas para barcos pesqueros, etc.
En cuanto a los buques pesqueros que pierden la conexión VMS durante 6 horas/10 días de forma continua y regular, este grupo de buques debería incluirse en el grupo de alto riesgo, aumentar la vigilancia y transferirse a la fuerza policial para su seguimiento.
En particular, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, basándose en las conclusiones del Equipo de Inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, que emitiera un plan con soluciones específicas para cada tarea y lo completara a principios de agosto. Se aconsejó al Comité Popular Provincial que lidere y dirija a los departamentos y sucursales locales para implementar de manera eficaz y responsable la labor de lucha contra la pesca INDNR. En particular, se asignó la responsabilidad al Presidente del Comité Popular Distrital si se superan los buques con la etiqueta "3 no". Esta es la base y los datos fundamentales para que el sector agrícola gestione la flota con mayor facilidad en el futuro, contribuyendo así a la eliminación de la "Tarjeta Amarilla" de la CE en todo el país.
Fuente
Kommentar (0)