Establecimiento oficial de la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 1511/QD-TTg del 4 de diciembre de 2024 para establecer la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong, ciudad de Hai Phong.

Desarrollo según el modelo de crecimiento verde

Según la Decisión, la Zona Económica Costera Sur (ZE) de Hai Phong tiene una superficie de 20.000 hectáreas (de las cuales unas 2.909 hectáreas son tierras recuperadas), ubicada en el sureste de la ciudad de Hai Phong; con coordenadas geográficas de 20°35'50” a 20°45'35” de latitud norte y de 106°32'8” a 106°49'15” de longitud este.

La Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong cuenta con áreas funcionales adecuadas para sus objetivos de desarrollo. La escala y la ubicación de cada área funcional se determinan en la planificación general de la Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong, aprobada por las autoridades competentes.

Perspectiva de la zona económica costera meridional de Hai Phong

El principal objetivo de desarrollo de la zona económica costera del sur de Hai Phong es maximizar las ventajas de su ubicación como punto de acceso internacional, su base de desarrollo industrial y sus servicios portuarios para conectar la economía, el comercio y los servicios con las zonas vecinas y a nivel internacional. Integrar estrechamente la atracción de inversiones y el desarrollo económico con la defensa y la seguridad nacionales, la preservación y promoción del valor de los ecosistemas marinos, las reliquias históricas y culturales, y la seguridad social.

Al mismo tiempo, construir y desarrollar la zona económica costera del sur de Hai Phong para convertirla en una zona económica costera integral, multisectorial y multifuncional, siguiendo el modelo de crecimiento verde, la economía circular y el desarrollo sostenible; con énfasis en la industria de alta tecnología, los servicios portuarios y la logística moderna. Ser el principal motor del crecimiento económico de Hai Phong, con una infraestructura sincronizada, un entorno de inversión y negocios transparente, abierto y favorable, incluyendo una zona de libre comercio con mecanismos y políticas innovadores y sobresalientes, aplicados en zonas de libre comercio exitosas a nivel mundial . Ser un centro económico marítimo pionero, con una función de apoyo mutuo, que se conecte con otras zonas económicas costeras y cree un motor para el desarrollo del Delta del Río Rojo.

Crear empleos, capacitar y mejorar la calidad del personal, y aumentar los ingresos de la población. Las actividades, mecanismos, políticas y la organización de la gestión de la zona económica costera sur de Hai Phong se implementan de conformidad con las disposiciones de la ley de parques industriales, zonas económicas, leyes de inversión y disposiciones legales pertinentes.

Además, de acuerdo con la Decisión, el período hasta el año 2025: organizar la preparación de una planificación general de la Zona Económica, presentarla a las autoridades competentes para su aprobación; organizar la preparación y aprobación de los planes de zonificación funcional en la Zona Económica; invertir en una serie de obras de infraestructura de tráfico y de infraestructura técnica.

Fase 2026-2030: Implementar la inversión en la construcción de áreas funcionales en la zona económica; proyectos portuarios de Nam Do Son, proyectos de desarrollo urbano, proyectos de infraestructura técnica dentro y fuera del perímetro de parques industriales, conglomerados industriales, proyectos de tráfico vial, vivienda social y otras obras de infraestructura social. Fase posterior a 2030: Implementar las inversiones restantes.

El Viceprimer Ministro encargó al Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong la responsabilidad de garantizar la exactitud de la información y los datos reportados sobre el Proyecto para establecer la Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong; asegurar la viabilidad del plan de movilización de capital y las fases de inversión; desarrollar una lista específica de proyectos de inversión prioritarios, especialmente obras de infraestructura técnica, infraestructura social en la Zona Económica y conexiones de tráfico dentro y fuera de la Zona Económica.

El Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong garantiza la eficiencia socioeconómica de la Zona Económica para el desarrollo sostenible mediante la resolución de problemas de seguridad social y la creación de empleos para las personas cuyas tierras han sido recuperadas. Implementará eficazmente la protección ambiental; prevenirá y responderá a los desastres naturales y los impactos del cambio climático. Definirá soluciones e indicadores de protección ambiental en el plan de desarrollo de la Zona Económica; implementará el compromiso de reforestación, garantizará la diversidad y el ecosistema de manglares; supervisará de cerca la invasión marina, las inversiones en construcción y los vertidos al medio ambiente en la Zona Económica, de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre protección ambiental y recursos hídricos, y minimizará los impactos negativos en el ecosistema y el medio marino.

Nueva e importante fuerza motriz

La Zona Económica Costera Sur de Hai Phong es una zona ecoeconómica multisectorial de 3.0 generaciones, centrada en la industria de alta tecnología, los puertos marítimos, la logística moderna y las ciudades inteligentes. Para 2030, se convertirá en el principal motor económico de la ciudad, representando el 80 % de la capacidad de la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai. Esta segunda zona económica desempeñará un papel fundamental en la conexión con las zonas económicas vecinas, formando una cadena de zonas económicas costeras y sirviendo como motor de desarrollo para toda la región. Además, se espera que la Zona Económica Costera Sur aporte 550 billones de dongs al presupuesto y cree 301 000 empleos.

Gracias a su ubicación estratégica, puerta de entrada al mar del Norte, Hai Phong se encuentra en la zona de crecimiento del norte (Hanói - Hai Phong - Quang Ninh), perteneciente al corredor económico Kunming (China) - Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh; al corredor económico Nanning (China) - Lang Son - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh; y al corredor económico costero (Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh), que desempeña un papel particularmente importante. La construcción de una zona económica costera en el sur no solo beneficia a Hai Phong, sino que también crea vínculos de desarrollo regional, aumenta la competitividad nacional, aprovecha al máximo las ventajas de su ubicación estratégica y la mejora gradual de la infraestructura de transporte regional.

Perspectiva de planificación de la zona económica costera en el sur de Hai Phong

Además, la ruta costera que atraviesa el centro de la zona económica costera meridional de Hai Phong está tomando forma gradualmente. Al mismo tiempo, la autopista Ninh Binh-Hai Phong, cuya finalización está prevista para 2030, facilitará la conexión de mercancías desde las provincias costeras del norte y facilitará la conexión con el puerto de Nam Do Son.

En la tendencia hacia el desarrollo de una economía abierta, el territorio de Hai Phong también podría abrirse a la región suroeste de China, directamente a las provincias de Guangxi y Yunnan, ya que el Ministerio de Transporte está elaborando un informe de prefactibilidad para la construcción de una nueva línea ferroviaria Lao Cai-Hanói-Hai Phong-Quang Ninh que conectará con Kunming, provincia de Yunnan, China. Además de puertos marítimos, carreteras, ferrocarriles y vías navegables interiores, en la zona económica costera sur se planea construir un aeropuerto internacional en el distrito de Tien Lang, con capacidad para 12 millones de pasajeros al año.

El Sr. Le Trung Kien, director de la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong, declaró: «El establecimiento oficial de la zona económica es fundamental para impulsar la llegada de la ola de inversión de grandes corporaciones y empresas nacionales y extranjeras que se dirigen a Hai Phong, especialmente en los sectores de chips, semiconductores y electrónica. En ese momento, la zona económica costera sur será el único lugar de Vietnam que implemente políticas de alta integración, genere ventajas excepcionales para atraer inversión extranjera y sea lo suficientemente competitiva en la región».

Fuente: https://baodautu.vn/chinh-thuc-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-hai-phong-d231706.html