Primer plano de los dos tramos principales del puente Nhon Trach uniéndose

En la tarde del 12 de septiembre, se clausuraron oficialmente los dos primeros tramos principales del puente Nhon Trach, que conectan los pilares P19-P20 y P20-P21. Este es el puente más grande del componente 1A del proyecto de inversión para construir el tramo Tan Van-Nhon Trach, fase 1, en la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.

El puente Nhon Trach (paquete CW1) tiene 2600 m de longitud y fue construido por Kumho E&C (Corea) con una inversión total de 1618 mil millones de dongs. La construcción del puente comenzó en septiembre de 2022. Hasta la fecha, el avance ha superado el 83 % del plan, acortando el plazo en aproximadamente cuatro meses.

Hoy se hormigonará y conectará los segmentos. (En la foto, se cierra el segmento que conecta los dos tramos principales tras un año de construcción).

El Sr. Koo Ja Kyoung, director del proyecto CW1, contratista de Kumho E&C, indicó que, tras el cierre de los dos primeros tramos principales, el contratista acelerará la construcción de los dos pilares principales B18 y B22 en 2024. Se espera que los tramos restantes se cierren a principios de 2025.

El Sr. Koo Ja Kyuong afirmó que el contratista se asegurará de acortar el progreso de la construcción y abrir el puente Nhon Trach al tráfico el 30 de abril de 2025 según lo ordenado por el Primer Ministro .

Todas las etapas se llevan a cabo con cuidado, bajo estrecha supervisión. (En la foto, los trabajadores de la contratista Dat Phuong vierten el hormigón para unir los dos tramos del puente).

También se están construyendo con urgencia otras obras. En particular, la construcción de la plataforma (lado de Dong Nai ) ha alcanzado los 19.000/25.000 m³, con finalización prevista para septiembre de 2024. La estructura inferior de los pilares A1, B6, B8, B17, B23, B24, B25 y B26 también estará terminada a finales de octubre de 2024.

El Sr. Le Dinh Hoang Chuong, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 1A (Junta de Gestión del Proyecto My Thuan - inversor) dijo que el progreso general de todo el componente del proyecto 1A alcanzó el 67%.

Tras cerrar los tramos restantes a principios de 2025, las unidades completarán el tablero del puente, instalarán barandillas, iluminación... para ponerlo en funcionamiento.

En cuanto a la vía de acceso (paquete CW2), el avance ha sido cercano al 45 %. Ciudad Ho Chi Minh prácticamente ha completado la entrega del sitio, mientras que Dong Nai ha completado el 98 %. El Sr. Chuong indicó que las unidades de construcción han reubicado la infraestructura técnica en cuatro de siete ubicaciones, y que el resto se completará en septiembre de 2024.

El problema común actual es la falta de arena para el relleno de cimientos. Los contratistas han buscado activamente proveedores nacionales e internacionales de arena para comprar. El precio de compra puede ser superior al precio del contrato, y se proporciona financiación adicional con fondos propios del contratista para asegurar el avance del proyecto. Hasta la fecha, el 65 % de la arena para el relleno de cimientos ha llegado a la obra, afirmó el Sr. Chuong.

El Proyecto Componente 1A de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de 8,22 km, de los cuales 6,3 km atraviesan la provincia de Dong Nai y 1,92 km atraviesan Ciudad Ho Chi Minh. El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 6.900 billones de VND.

Cuando se complete y se ponga en funcionamiento, el puente Nhon Trach promete convertirse en un puente que conectará la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias del este y el suroeste, ayudando a las personas a acortar el tiempo de viaje desde el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai, a Binh Duong y la ciudad de Ho Chi Minh y viceversa.

Clip del cierre de los dos primeros tramos del puente más grande del proyecto de la Circunvalación 3 de Ho Chi Minh. Por: My Quynh

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hop-long-hai-nhip-chinh-cau-nhon-trach-192240912122350252.htm