Ministerio de Seguridad Pública propone que autobuses escolares sean pintados de amarillo oscuro

El Ministerio de Seguridad Pública solicita comentarios sobre un proyecto de decreto que detalla una serie de artículos de la Ley de Orden y Seguridad del Tránsito Vial (vigente a partir del 1 de enero de 2025).

Los autobuses escolares deben pintarse de color amarillo oscuro.

De acuerdo con la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, los vehículos comerciales que transportan niños en edad preescolar y estudiantes "deben tener colores de pintura de acuerdo con las regulaciones gubernamentales ".

El Ministerio de Seguridad Pública propone que los vehículos comerciales que transporten a niños de preescolar y estudiantes deberán pintarse de color amarillo oscuro (foto ilustrativa)

Para aclarar la cuestión mencionada, el Ministerio de Seguridad Pública propuso en el proyecto que los vehículos comerciales que transporten a niños y estudiantes de preescolar se pinten de amarillo oscuro en el exterior. Asimismo, la parte delantera y los dos laterales, por encima de las ventanas, deben llevar letreros que los identifiquen como vehículos destinados específicamente al transporte de niños y estudiantes de preescolar.

Para los vehículos utilizados para el transporte combinado con actividades de transporte de niños y estudiantes en edad preescolar, el Ministerio de Seguridad Pública propone que existan señales que identifiquen que el vehículo transporta niños y estudiantes en edad preescolar colocadas en el frente y en dos costados del vehículo encima de las ventanas.

Se espera que la normativa sobre colores de pintura y señales de identificación para vehículos que transportan a niños en edad preescolar y estudiantes contribuya a endurecer este tipo de transporte, especialmente después de una serie de incidentes de estudiantes abandonados en vehículos con consecuencias desgarradoras que han ocurrido recientemente.

Se observa que en muchas unidades que prestan servicios de transporte de estudiantes, los autobuses escolares a menudo no están diseñados específicamente, sino que se utilizan en combinación con empresas de transporte (transporte de turistas los fines de semana, por ejemplo) para maximizar las ganancias.

Al manifestar su apoyo a la propuesta del Ministerio de Seguridad Pública, un conductor con amplia experiencia en el transporte de estudiantes dijo que el proyecto de regulación mejoraría la calidad de ese servicio.

En particular, el proyecto define claramente dos casos: la pintura amarilla solo se requiere para vehículos destinados exclusivamente al transporte de estudiantes. Para los vehículos destinados al transporte de estudiantes y de negocios, el proyecto estipula que solo se requiere un sistema de señalización. Esto facilitará el uso de vehículos para ambos tipos de servicios, evitando así la rigidez.

El Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte Automotriz de Vietnam, también coincidió en la necesidad de reforzar la gestión de las actividades de transporte estudiantil.

Sin embargo, sugirió que debería existir una hoja de ruta para su implementación, en particular la normativa que exige que los autobuses escolares cambien el color de su pintura. Esta normativa puede implementarse primero en escuelas preescolares y primarias, y luego resumirse y ampliarse, reduciendo así la presión sobre las empresas.

El Ministerio de Seguridad Pública propone normativa detallada sobre la instalación de dispositivos para grabar imágenes de conductores (foto ilustrativa)

Instalar el dispositivo de grabación de imágenes del controlador

La Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial también estipula que los automóviles de pasajeros con 8 asientos o más (excluido el asiento del conductor) utilizados para el transporte, los tractocamiones y las ambulancias deben estar equipados con dispositivos de monitoreo de viaje y dispositivos para registrar la imagen del conductor.

Para precisar el contenido anterior, el Ministerio de Seguridad Pública propone que la instalación de equipos de grabación de imágenes debe garantizar 3 requisitos.

En primer lugar, se graban y almacenan imágenes de los conductores mientras el vehículo circula. Los datos de las imágenes se proporcionan a la policía y a las autoridades competentes en materia de licencias, lo que garantiza una supervisión pública y transparente.

El tiempo de almacenamiento de imágenes del vehículo es al menos las últimas 24 horas para vehículos que operan en rutas de hasta 500 km; al menos las últimas 72 horas para vehículos que operan en rutas de más de 500 km.

En segundo lugar, las imágenes del dispositivo de grabación de imágenes instalado en el vehículo deben transmitirse con una frecuencia de 12 a 20 veces/hora (equivalente a 3 a 5 minutos/transmisión de datos) a la unidad de negocio de transporte y almacenarse al menos durante las últimas 72 horas.

Los datos de imagen deben proporcionarse de manera rápida, precisa y sin modificaciones ni falsificaciones antes, durante o después de la transmisión.

En tercer lugar, el dispositivo de grabación de imágenes debe mantenerse en funcionamiento para garantizar la grabación y el almacenamiento continuos de imágenes sin interrupciones según lo prescrito.

Además, las unidades de negocio de transporte, los administradores de tractocamiones, ambulancias y vehículos de rescate de tráfico deben proporcionar cuentas de acceso al servidor al Ministerio de Seguridad Pública (Departamento de Policía de Tráfico), el Ministerio de Transporte (Administración de Carreteras de Vietnam) para atender la gestión y el manejo de las infracciones.

Fuente: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm