En consecuencia, por la mañana, la delegación de la ciudad realizó inspecciones in situ en los distritos de Soc Son, Me Linh y Hoai Duc; por la tarde del mismo día, continuaron las inspecciones en Ha Dong, Thanh Oai y Thuong Tin.
Al inspeccionar las obras en los distritos de Soc Son, Me Linh y Hoai Duc, el secretario del Comité Municipal del Partido, Dinh Tien Dung, se mostró satisfecho y agradeció enormemente el trabajo diligente y responsable de las agencias, unidades, contratistas y municipios. Gracias a ello, se prevé que el tramo de 13 km al norte del Río Rojo esté terminado para finales de 2024; también se prevé que el tramo de 19 km en el distrito de Hoai Duc concluya la carretera paralela a mediados de 2025.
Actualmente, los contratistas que construyen otros tramos también se esfuerzan por lograr un progreso similar; por lo que, básicamente, a mediados de 2025, se completará la sección de la carretera paralela del Proyecto Ring Road 4.
Durante la inspección, el Secretario del Comité del Partido de Hanoi también valoró positivamente el progreso de los trabajos de limpieza del sitio en las localidades y los resultados de la eliminación de las dificultades en los recursos de tierra y arena para el proyecto...
El Secretario del Comité del Partido de Hanoi también elogió altamente el progreso del trabajo de limpieza del sitio en las localidades.
En una reunión celebrada en la oficina operativa del contratista Vinaconex en el distrito de Hoai Duc, el director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad, Nguyen Chi Cuong, indicó que, para el Proyecto Componente 1.1, toda la ciudad ha aprobado y recuperado 763,86/791,21 hectáreas de terreno, lo que representa el 96,54 %. Hasta la fecha, las localidades han completado prácticamente la medición, el recuento y la verificación del origen del terreno residencial.
En particular, los distritos de Soc Son y Thuong Tin han completado la aprobación del plan de suelo residencial. La Junta de Gestión del Proyecto ha recibido 714,15/763,86 ha, lo que representa el 93,49 % de la superficie despejada. El número de tumbas reubicadas alcanzó las 7.899/9.263, lo que equivale al 85,27 %. Los distritos han construido 13 zonas de reasentamiento, con una superficie total de 32,5 ha.
En particular, en el Proyecto Componente 2.1, se organizaron 32 equipos de construcción a lo largo de toda la ruta paralela, incluyendo dos equipos de construcción de carreteras y nueve de puentes. El Sr. Nguyen Chi Cuong también afirmó que el problema de la tierra y la arena para la construcción se ha resuelto en gran medida.
Una de las mayores dificultades es el procedimiento para la implementación del Proyecto Componente 3 (Proyecto APP, Autopista). Según el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, si no nos esforzamos por iniciar la construcción de este proyecto en junio de 2024, será muy difícil alcanzar la meta a tiempo.
A continuación, el Secretario del Partido Municipal y el equipo de inspección mantuvieron una sesión de trabajo con los siete distritos donde se aprobó el proyecto. Los líderes de los siete distritos informaron y formularon recomendaciones y propuestas a la ciudad sobre diversos temas para resolver dificultades y problemas; al mismo tiempo, se comprometieron a completar las tareas asignadas a tiempo. Una de las mayores dificultades fueron los problemas de procedimiento para la implementación del Proyecto Componente 3 (Proyecto APP, autopista).
Al concluir la inspección, el secretario del Partido de Hanoi, Dinh Tien Dung, dio la bienvenida a los distritos por donde pasa el proyecto de la carretera de circunvalación 4 por su compromiso de completar la limpieza del sitio antes del 30 de marzo de 2024; agradeció enormemente a los contratistas por su compromiso de trabajar durante el Tet y esforzarse por terminar antes de lo previsto.
El Jefe del Comité Directivo del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera de Circunvalación 4 en la Región Capital solicitó que la tarea inmediata sea continuar con el mayor enfoque en completar la limpieza del terreno, según lo comprometido. Los departamentos y las sucursales deben coordinarse estrechamente para eliminar todas las dificultades y obstáculos de los distritos; agilizar los trámites e implementar mecanismos y políticas que beneficien a la ciudadanía.
Además, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Dinh Tien Dung, también solicitó a los líderes del Comité Popular de la Ciudad que aumenten sus visitas a las bases, escuchen directamente las opiniones y recomendaciones de las localidades y los contratistas para centrarse en eliminar obstáculos, promover la disciplina y aprovechar cada día para acelerar la implementación del proyecto.
En cuanto a la explotación de minas de materiales para el proyecto, el Secretario del Comité del Partido de Hanói señaló que las agencias, unidades y localidades deben implementar estrictamente las regulaciones específicas, priorizando el proyecto, especialmente la explotación de minas de arena y tierra, y evitando totalmente cualquier error o infracción de la ley. El jefe del Comité del Partido de Hanói enfatizó que cualquier infracción será sancionada con rigor.
A continuación se muestran algunas fotografías del Secretario del Comité del Partido de Hanoi inspeccionando el progreso del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en los distritos:
El secretario del Comité del Partido de la Ciudad inspeccionó el distrito de Me Linh.
Progresos en el distrito de Hoai Duc.
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