1001 maneras de provocar atascos de tráfico
Muchos residentes cerca del puente Ba Lat, en la calle Tran Van Giau (comuna de Vinh Loc), aún recuerdan con claridad la pelea entre dos conductores. En ese momento, un camión grande con andamios pasó y se interpuso frente a un camión pequeño para entrar en la calle Vinh Loc. Aunque no hubo colisión, el conductor del camión grande salió del coche, gritó y golpeó al conductor del camión pequeño. Al ser atacado, el conductor del camión pequeño se defendió. Ambos bandos lucharon durante unos diez minutos antes de que mucha gente interviniera y se detuviera. La pelea no solo causó congestión vehicular en la zona, sino que también dejó una imagen muy desagradable.
Muchas carreteras de Ciudad Ho Chi Minh estuvieron bloqueadas durante horas.
En la calle To Ky, en el barrio de Trung My Tay, un hombre que conducía una motocicleta tuvo una colisión leve con dos jóvenes que también viajaban en la misma. Aunque el incidente no fue grave, los dos jóvenes lo persiguieron y usaron sus cascos para golpearlo, a pesar de que muchas personas intentaron detenerlos. El incidente causó caos y congestión vehicular en la zona. La motocicleta de la víctima quedó tirada en medio de la carretera.
El 10 de abril de 2025, un vehículo especializado que arrastraba un remolque perdió repentinamente una rueda izquierda mientras se dirigía hacia el centro del puente Nguyen Van Cu. El incidente causó una grave congestión vehicular desde el Distrito 8, el Distrito 4 hasta el Distrito 1 (antiguo). Rutas cercanas como Ben Van Don, Tran Xuan Soan y Duong Ba Trac quedaron atascadas durante varias horas. Muchos conductores afirmaron que el propietario y el conductor del vehículo no comprobaron su seguridad antes de viajar.
En la mañana del 9 de mayo de 2025, un camión circulaba por la calle Nguyen Van Bua, de Ciudad Ho Chi Minh a Long An . Al acercarse a la intersección de Nguyen Van Bua y Phan Van Hon, un coche salió repentinamente del aparcamiento y se incorporó a la carretera. El conductor del camión hizo un brusco desvío para evitar el accidente, lo que provocó que el vehículo se subiera a la acera, chocara contra un poste eléctrico y quedara aplastado. El conductor y su ayudante tuvieron suerte de escapar, pero el vehículo sufrió graves daños. El incidente provocó una grave congestión vehicular en la calle Nguyen Van Bua. Miles de vehículos formaron una fila a lo largo de kilómetros.
Los accidentes de tráfico también se deben a una cultura vial deficiente. En los primeros seis meses de 2025, la calle Quang Trung, en el antiguo distrito de Go Vap, registró cuatro accidentes de tráfico con cuatro fallecidos. Se determinó que las causas de los accidentes fueron estacionamiento ilegal (especialmente en intersecciones e intersecciones de tres vías), conducción en sentido contrario, cambios de dirección imprudentes, adelantamientos imprudentes, no mantener la distancia de seguridad e incumplir los semáforos. La calle Quang Trung, desde la intersección de Go Vap hasta el puente Cho Cau, tiene 5 km de largo y 14 m de ancho, está dividida en cuatro carriles y cuenta con una mediana para separar el tráfico en ambos sentidos. Sin embargo, la ocurrencia de estos accidentes demuestra la falta de concienciación de los conductores. Sin embargo, los residentes de la zona afirmaron que la causa se debe en parte a la falta de señales de peligro y de "prestar atención", a la presencia de árboles que obstaculizan la visibilidad y a la irregularidad de los semáforos. Ciudad Ho Chi Minh está trabajando para corregir estas deficiencias. Esto también se enmarca en la cultura vial.
Una buena cultura de tránsito hará que las calles estén ordenadas y seguras.
La Carretera Nacional 1K, que atraviesa el barrio de Linh Xuan (Ciudad Ho Chi Minh), se cruza con la Carretera 8. Los atascos son frecuentes en hora punta y se han producido numerosos accidentes en esta intersección. La gran cantidad de vehículos que entran en la Carretera 8 se debe a la presencia de mercados, supermercados y escuelas de todos los niveles en esta zona, así como a la residencia de estudiantes de la Universidad Nacional. Si bien existen señales de precaución y "despacio" en la Carretera 1K, los camiones y contenedores que pasan por esta zona circulan a velocidades bastante altas, lo que la convierte en una zona bastante peligrosa. El Sr. Thanh, residente local, comentó: "Diariamente, especialmente en hora punta, el número de motocicletas que pasan por esta intersección es bastante alto, pero los coches de todo tipo en la Carretera 1K circulan a velocidades bastante altas, lo que supone un gran riesgo de accidentes... Lo más preocupante es para los estudiantes que conducen bicicletas eléctricas, cuyas habilidades de conducción aún no son estables y tienen que competir para pasar por esta intersección; un pequeño error puede convertirlos en víctimas del "espíritu maligno" de los contenedores". Más específicamente, al costado de la Carretera 8, aunque hay una señal que prohíbe girar a la izquierda en hora punta, la mayoría de la gente no la cumple, lo que demuestra que la concienciación de los conductores sigue siendo muy baja. Peor aún, en una ocasión alguien roció pintura sobre esta señal de prohibición, también con el propósito de girar a la izquierda en hora punta.
La calle Nguyen Du, de aproximadamente 1 km de longitud, ubicada en el barrio de Binh Hoa (Ciudad Ho Chi Minh), ha sido escenario de numerosos accidentes, lo que provoca congestiones de tráfico cada vez. Se determinó que la causa es su estrecha circulación, pero con un gran volumen de camiones de volteo, camiones cisterna y camiones portacontenedores. Los conductores eligen esta ruta para evitar algunas calles vecinas que tienen señales de prohibición según la hora del día. Además, hay muchos estacionamientos a lo largo de la calle Nguyen Du. Durante las horas punta, los camiones de volteo, camiones cisterna y camiones portacontenedores deben estacionarse aquí y circular por la calle Nguyen Du, lo que causa atascos y posibles accidentes de tráfico. A principios de 2025, se produjeron dos accidentes de tráfico en la calle Nguyen Du, con un saldo de dos muertos, entre ellos un estudiante.
Ante esta situación, las autoridades locales del distrito han propuesto que las autoridades competentes coloquen señales que prohíban la circulación de camiones, remolques y semirremolques en horas punta, y que repinten y marquen de nuevo las líneas viales borrosas. Además, la policía de tránsito ha intensificado las patrullas, el control y la difusión de información, especialmente para que los conductores de camiones cumplan con las normas de seguridad vial. "Gracias a estas medidas, desde abril de 2025 no se han registrado más accidentes de tránsito ni congestiones prolongadas en la calle Nguyen Du", declaró el teniente coronel Nguyen Tien Thien, subjefe de la policía del distrito de Binh Hoa.
La cultura vial tiene un impacto positivo e integral en los usuarios del transporte público, ayudándolos a concientizarse e incidiendo directamente en su cumplimiento de la Ley de Tránsito. Es el motor que impulsa la concienciación y las acciones para prevenir conductas peligrosas. La cultura vial promueve y controla la conciencia de respetar a los usuarios, ayudando y cediendo el paso a niños, personas mayores y personas con discapacidad durante la conducción. Con estas funciones, la cultura vial garantiza que las actividades viales se desarrollen de manera ordenada y segura. Por lo tanto, fortalecer la cultura vial en la comunidad es actualmente una tarea importante y urgente de todos los niveles, sectores, agencias, unidades, organizaciones sociopolíticas , sindicatos, etc.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/bai-cuoi-can-xay-dung-van-hoa-giao-thong-cong-dong-i773947/
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