Tres proyectos de autopistas Norte-Sur en el este, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam y Cam Lam - Vinh Hao, implementarán un sistema piloto de cobro de peaje continuo y sin barreras en la entrada.
El Ministerio de Transporte acaba de solicitar a las unidades pertinentes que implementen un sistema piloto de cobro electrónico de peaje continuo para los tres proyectos mencionados, siguiendo el modelo de cero barreras en la entrada, con barreras en la salida y sin carriles de peaje mixtos. Se trata de proyectos financiados mediante la modalidad de asociación público-privada (APP).
El Ministerio también solicitó investigaciones para seleccionar velocidades de salida adecuadas, garantizar la velocidad de procesamiento del sistema de cobro de peajes, optimizar la capacidad de tráfico y la seguridad de los vehículos.
Por lo tanto, a la salida de la autopista, la unidad gestora sigue instalando barreras y cabinas de peaje. Los vehículos que accedan a la autopista sin saldo suficiente en su cuenta de tráfico no podrán salir y deberán pagar en línea. Según la normativa vigente, los vehículos que accedan a la autopista deben tener una cuenta de tráfico para pagar la tarifa automática.
Tramo de la autopista Nha Trang - Cam Lam a través de la comuna de Cam Thinh Dong, ciudad de Cam Ranh. Foto de : Bui Toan
La Administración de Carreteras de Vietnam está encargada de supervisar la implementación del modelo piloto en los proyectos antes mencionados e informar y recomendar que el Ministerio considere pasar a la fase de cobro de peajes sin barreras.
De los tres proyectos de autopistas mencionados anteriormente, el tramo Nha Trang - Cam Lam de 49 km que pasa por la provincia de Khanh Hoa ya se ha completado, mientras que los dos tramos Dien Chau - Bai Vot (Nghe An, Ha Tinh) y Cam Lam - Vinh Hao ( Binh Thuan ) aún están en construcción y se espera que estén terminados en 2024.
Según VnExpress
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