Tres proyectos clave en Ciudad Ho Chi Minh comenzarán a construirse en 2024

El puente Nguyen Khoi, la ampliación de la carretera Chu Van An y la renovación del canal Xuyen Tam son proyectos importantes que comenzarán a construirse en 2024 para ayudar a reducir la congestión del tráfico y la contaminación en la zona.

Con una inversión total de más de 3.700 mil millones de VND, el proyecto de carretera-puente Nguyen Khoi que conecta los distritos 7, 4 y 1 es el proyecto de tráfico más grande que se espera que comience a construirse en 2024. El proyecto tiene una longitud total de casi 5 km, de los cuales la sección del puente tiene aproximadamente 2,5 km, de 6,5 a 25,5 m de ancho; la sección de la carretera tiene más de 2,3 km de largo, de 26,5 a 61,5 m de ancho.

El proyecto comienza en la calle D1 (que conecta la Universidad de Saigón con la calle Nguyen Van Linh y la zona residencial Him Lam, Distrito 7). Posteriormente, el puente principal sobre el Canal Te se eleva mediante un paso elevado a lo largo de la calle Nguyen Khoi. El puente continúa cruzando el Canal Ben Nghe hasta llegar a la calle Vo Van Kiet, Distrito 1, siguiendo los ramales N7 y N8. También se construirán otros ramales que conectarán simultáneamente con el Distrito 4.

Perspectiva del puente Nguyen Khoi y la calle que conecta los distritos 7, 4 y 1. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Se espera que el proyecto comience a construirse a finales del cuarto trimestre de 2024 y se complete en tres años. Una vez en funcionamiento, creará un nuevo eje vial que conectará el sur de Saigón, incluyendo los distritos 7, 8 y 4, y Nha Be a través de la zona central, reduciendo la congestión en el puente Kenh Te, las calles Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu, Duong Ba Trac y las rutas internas del Distrito 4.

El segundo proyecto clave que comenzará este año es la modernización y ampliación de la calle Chu Van An, desde la intersección de Binh Hoa hasta la calle Phan Chu Trinh, en el distrito de Binh Thanh. Con una inversión total de más de 1 billón de dongs, la vía de 600 metros de longitud se ampliará de 5-6 metros a 23 metros. Se prevé que el proyecto comience a finales del cuarto trimestre de 2024 y se complete en un año.

En comparación con el proyecto anterior, este ha disminuido en escala, tanto en longitud como en anchura, pero la inversión total ha aumentado en casi 400 000 millones de VND tras actualizar los costos de compensación y desminado. Del capital total de implementación, el costo estimado de compensación representa casi 982 000 millones de VND (92 %), destinado a cubrir los 176 casos afectados, incluidos 7 hogares con desminado completo y 169 hogares con desminado parcial.

Se espera que el distrito de Binh Thanh finalice las obras de compensación en el tercer trimestre de 2024 para entregar el terreno a la unidad de construcción. El proyecto de expansión, una vez finalizado, ayudará a eliminar el cuello de botella que ha causado congestión durante muchos años en la zona, facilitando el comercio y los negocios.

Se ampliará la ubicación de la calle Chu Van An. Gráficos: Dang Hieu

También este año, Ciudad Ho Chi Minh iniciará el gran proyecto de renovación y construcción de la infraestructura del canal Xuyen Tam, un canal en el centro de la ciudad con un capital total de más de 9.800 billones de dongs. Este es el mayor proyecto ambiental y civil implementado por la ciudad este año.

En consecuencia, el canal Xuyen Tam, de casi 9 km de longitud, que atraviesa los distritos de Binh Thanh y Go Vap, se divide en dos secciones: el canal principal, de casi 6,7 km de longitud, desde el canal Nhieu Loc-Thi Nghe hasta el río Vam Thuat, y tres ramales de más de 2,2 km (puentes Son, Binh Trieu y Binh Loi). El proyecto dragará el lecho del canal hasta una profundidad de 3,5 m y un ancho de 20 a 30 m, junto con un sistema sincronizado de recolección de aguas residuales y pluviales. Se construirán viales en ambas orillas, cada una con dos carriles de 6 m de ancho y aceras de 3 a 4 m de ancho, además de parques, zonas verdes y un sistema de alumbrado público.

Según el Sr. Nguyen Hoang Anh Dung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Infraestructura Urbana de Ciudad Ho Chi Minh (inversor), de las dos localidades por las que pasa el canal, se espera que la construcción del tramo que atraviesa el distrito de Go Vap comience primero en agosto de 2024, debido a la escasa superficie despejada. En cuanto al tramo que atraviesa el distrito de Binh Thanh, se espera que en abril de 2025 la localidad también entregue la totalidad del terreno para la construcción, con lo que el proyecto se completará en 2028.

Sección del canal Xuyen Tam a través del distrito de Binh Thanh vista desde arriba. Foto: Quynh Tran

Xuyen Tam es uno de los canales más contaminados de Ciudad Ho Chi Minh durante décadas. Una vez finalizado, el proyecto de renovación del canal no solo contribuirá a mejorar el medio ambiente, sino que también añadirá dos carreteras adicionales a lo largo del canal para facilitar las conexiones de tráfico y fomentar el desarrollo urbano de la zona.

Además de iniciar nuevos proyectos, en 2024 la ciudad planea completar 40 grandes proyectos y paquetes en el sector del transporte, como la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh), el paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7), el puente Nam Ly (ciudad de Thu Duc)...

Gia Minh

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