Superar los problemas de suministro de materiales para el proyecto de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh antes del 15 de marzo

La viceprimera ministra Mai Van Chinh solicitó a las localidades que cumplan con sus compromisos en materia de limpieza del sitio y suministro de materiales para la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Los líderes locales deben rendir cuentas al Primer Ministro si no completan el proyecto a tiempo.

En la tarde del 11 de marzo, el equipo de inspección No. 7 dirigido por el viceprimer ministro Mai Van Chinh trabajó con los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y localidades relacionadas, después de inspeccionar la implementación del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh por la mañana.

La viceprimera ministra Mai Van Chinh habla en una sesión de trabajo con el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y las localidades en la tarde del 11 de marzo. Foto: VGP/Giang Thanh.

Los líderes locales son responsables si no se completa el avance del proyecto.

La viceprimera ministra Mai Van Chinh solicitó a los inversionistas y a las localidades que se centraran en resolver las dificultades para asegurar el avance del proyecto. En particular, es necesario seguir de cerca las instrucciones de la primera ministra. Se debe aprender de las buenas acciones para mejorar, y los problemas deben resolverse de inmediato.

En cuanto a las fuentes de arena, según el informe, las provincias de Tien Giang, Ben Tre y Vinh Long han otorgado licencias de minería. El viceprimer ministro solicitó que, antes del 15 de marzo, se resolvieran los obstáculos y se suministrara arena completa y oportunamente a la unidad de construcción. Representantes de las provincias de Binh Duong y Dong Nai se comprometieron a proporcionar suficiente roca y tierra.

En cuanto a la limpieza del terreno, Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Binh Duong se comprometieron a entregar el 100 % del terreno despejado al inversor para finales de marzo. La infraestructura técnica también debe estar terminada para abril de 2025. El viceprimer ministro instó a las localidades a cumplir rigurosamente sus compromisos y a garantizar el avance del proyecto.

El proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud aproximada de 76,3 km y atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An. La inversión total asciende a 75.378 billones de dongs.

Según lo previsto, el proyecto estará básicamente finalizado en 2025 y entrará en funcionamiento en 2026.

La dificultad actual radica en la falta de arena y piedra para la construcción. Algunas localidades de Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong aún están bloqueadas con el desmonte. Esto afecta gravemente el progreso general del proyecto.

En cuanto al capital del proyecto, según el viceprimer ministro, si bien las localidades han asignado suficiente, la tasa de desembolso en 2024 será baja. "Tener capital y no poder desembolsarlo también es una limitación, por lo que debemos aprender de la experiencia", declaró el viceprimer ministro Mai Van Chinh.

Solicitó a los Comités Populares provinciales que instruyan a los inversores y contratistas a reprogramar y buscar soluciones para compensar la baja producción. Algunos tramos requieren soluciones innovadoras para completarse prácticamente en 2025, según lo indicado por el Primer Ministro. Los líderes locales deben rendir cuentas ante el Primer Ministro si no completan la obra a tiempo.

"La correcta finalización del proyecto contribuirá a ampliar el espacio de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh y las provincias vecinas, a solucionar la congestión vehicular y a atraer inversión, consumo y exportaciones. Actualmente, con el capital y las condiciones, solo contamos con la mesa de trabajo, la mesa de construcción y la mesa de soluciones para acelerar el avance y compensar el retraso", afirmó el viceprimer ministro.

La mayor dificultad es la arena.

Anteriormente, al informar a la delegación de trabajo, el Viceministro de Construcción, Sr. Bui Xuan Dung, dijo que la producción de construcción del proyecto Ring Road 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh alcanzó el 31,1% del valor del contrato, aproximadamente el 9,1% por detrás del contrato ; la sección a través de la provincia de Dong Nai alcanzó el 21%, 12,8% por detrás; la sección a través de la provincia de Binh Duong alcanzó el 26%, 4,6% por detrás; la sección a través de la provincia de Long An alcanzó el 57,4%, cumpliendo básicamente el cronograma.

El objetivo básico es completar todo el proyecto en 2025 y ponerlo en funcionamiento en 2026 según lo indicado por el Gobierno.

Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong aún no han completado la limpieza del terreno. Además, la arena para el proyecto no ha satisfecho la demanda, lo que ha afectado el progreso.

El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, informa sobre el proyecto de la tercera circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Al hablar con mayor claridad sobre la escasez de arena, el Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), indicó que el volumen total de arena necesario para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh es de aproximadamente 8,5 millones de m³. Las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre han autorizado 13 minas, seis de las cuales ya han sido explotadas, mientras que las demás siguen bloqueadas. Por lo tanto, no hay suficiente arena en la obra.

En 2025 se necesitarán unos 4,65 millones de m3 de arena, pero el volumen de suministro desde las localidades sólo alcanzará unos 2,8 millones de m3.

El Sr. Phuc afirmó que si se aumenta la capacidad de extracción al 50% en las 13/13 minas, se alcanzarán los 4 millones de m³. Se espera que los 0,65 millones de m³ restantes se complementen con fuentes comerciales, principalmente arena de Camboya.

En cuanto a los materiales de piedra y tierra, las minas de Dong Nai y Binh Duong tienen suficiente volumen para abastecer el proyecto. El Sr. Phuc solicitó que las localidades tramitaran las licencias mineras entre marzo y abril de este año para seguir el progreso del proyecto.

Resumen de la sesión de trabajo. Foto: My Quynh.

Muchos propietarios de minas no han firmado contratos con contratistas.

Según el Sr. Pham Van Trong, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang, la localidad suministra arena para cinco proyectos importantes, de los cuales la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh es la máxima prioridad. Sin embargo, debido a problemas, la provincia tuvo que suspender la extracción de arena en los tramos superpuestos de vías fluviales y corredores de protección fluvial, lo que provocó una escasez de producción.

En cuanto a la propuesta de suministrar 1,9 millones de metros cúbicos de arena en marzo, un representante de la provincia de Tien Giang afirmó que es muy difícil. Si bien el aumento de la capacidad está dentro de las posibilidades de la provincia, el propietario de la mina debe solicitar ajustes. La provincia de Tien Giang revisará y desarrollará un plan para garantizar el suministro de arena para el proyecto.

Actualmente, la capacidad minera es muy baja en comparación con la licencia. Esto se debe a que, tras obtener la licencia, la empresa (propietaria de la mina) firma un contrato con el contratista y propone un plan de explotación...

Sin embargo, esto es muy lento. Muchas minas ni siquiera han firmado suficientes contratos. En repetidas ocasiones, el Comité Popular Provincial ha invitado a empresas, contratistas, juntas de gestión de proyectos... a colaborar y resolver las dificultades, pero muchas empresas siguen sin cumplir, mientras que la provincia no puede hacerlo por ellas», afirmó el Sr. Trong.

Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto de : My Quynh.

El Sr. Nguyen Van Duoc, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, en los últimos tiempos, las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre han realizado grandes esfuerzos para satisfacer la demanda de arena para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3. Espera que las localidades se esfuercen más para que el proyecto se complete prácticamente en 2025.

En cuanto a la responsabilidad de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Duoc prometió al Gobierno que cumplirá con su compromiso en cuanto al avance de la limpieza del terreno. Cuando se disponga de suficiente terreno y materiales de construcción, Ciudad Ho Chi Minh acelerará la construcción para garantizar que se realice según lo previsto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm