Tres proyectos de transporte de la AOD retrasados

A mediados de diciembre de 2024, hay 3 proyectos de transporte de la AOD que aún no han alcanzado el progreso planificado.

Según información del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, de los 6 proyectos de transporte de la AOD que se están implementando, a mediados de diciembre de 2024, 3 proyectos tienen un avance de construcción que no cumple con los requisitos.

A pesar de los esfuerzos de los inversores y las autoridades competentes para superar las dificultades, la autopista Ben Luc - Long Thanh todavía figura entre el grupo de proyectos de tráfico de la ODA con un progreso lento (Foto: My Quynh).

En concreto, el proyecto para conectar el tráfico en las provincias montañosas del norte logró más del 50% de producción, con un retraso de aproximadamente el 20% respecto al cronograma, y no completó todo el proyecto como estaba previsto en 2024.

El retraso en los tres paquetes (XL01, XL07, XL11) se debe principalmente a la demora prolongada en la entrega del sitio (XL01, XL07 solo completarán la entrega del sitio en septiembre de 2024; la tasa de entrega del sitio en el paquete XL11 es solo del 38%).

La entrega del sitio se ha completado prácticamente; sin embargo, el proyecto componente 1 del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, la fase 1 de Tan Van-Nhon Trach, aún no ha alcanzado el progreso requerido. El rendimiento alcanzó aproximadamente el 78%, un 2,3% por debajo de lo previsto.

La razón es que algunos hogares obstaculizaron la construcción (en la zona de Ciudad Ho Chi Minh) y faltaba arena. Se están realizando preparativos para una inversión adicional en la unidad del puente Nhon Trach 2.

También en el grupo de proyectos de ODA con retraso, el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una producción de construcción que alcanza casi el 88%, aproximadamente un 7% por detrás de lo previsto.

Para este proyecto, el Ministerio de Transporte ha presentado al Primer Ministro para su aprobación el ajuste de la política de inversión. Hasta la fecha, no se ha completado la selección del contratista para el paquete J3-1 debido a la falta de avances en los procedimientos de ajuste del proyecto de inversión.

Los trabajos adicionales de desminado para la intersección de la QL51 siguen siendo lentos. La gestión de los costos derivados de las esperas y las quejas de los contratistas sigue siendo problemática.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm