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Personas caminan por el Puente de Westminster en medio de la niebla en Londres, Reino Unido, el 19 de diciembre de 2021. (Foto: Xinhua) |
La multinacional británica Jaguar Land Rover (JLR) suspendió sus exportaciones a Estados Unidos el 5 de abril, después de que Washington impusiera un impuesto de importación del 25 % a los vehículos fabricados en el extranjero. JLR, que exporta casi una cuarta parte de su producción total al mercado estadounidense, afirmó que necesitaba tiempo para revisar su estrategia de precios y logística ante la evolución de las condiciones comerciales.
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Keir Starmer pronuncia su primer discurso como primer ministro británico frente al número 10 de Downing Street, Londres, Reino Unido, el 5 de julio de 2024. (Foto: Xinhua) |
Al anunciar las medidas de apoyo, el primer ministro británico, Keir Starmer, afirmó que el gobierno actuará con decisión para proteger la industria automotriz.
« El comercio mundial está cambiando drásticamente », afirmó . «Por eso, hoy anuncio cambios audaces en la forma en que apoyamos a nuestra industria automotriz».
Subrayó que estas reformas ayudarán a las empresas británicas a ampliar sus exportaciones globales y proteger los empleos en el país.
El nuevo paquete incluye la reforma de la normativa sobre vehículos de cero emisiones, manteniendo el plazo de 2030 para dejar de vender nuevos coches de gasolina y diésel, pero permitiendo más flexibilidad a los fabricantes durante el periodo de transición.
Según las nuevas normas, los fabricantes de automóviles podrán solicitar "créditos para vehículos eléctricos" entre 2024 y 2026 y reembolsarlos antes de 2030. Forman parte de un marco regulatorio que exige a los fabricantes vender un porcentaje determinado de vehículos de cero emisiones cada año. Estos créditos ayudan a las empresas a cumplir sus objetivos a corto plazo y, al mismo tiempo, a ampliar su capacidad de producción de vehículos eléctricos.
El gobierno también extenderá hasta 2029 la autorización para que algunos vehículos híbridos (vehículos que usan una combinación de motores eléctricos y de gasolina) cuenten para el objetivo de EV, pero impondrá un límite en la cantidad de créditos utilizados para garantizar la seriedad del objetivo ambiental.
El fin de las ventas de vehículos híbridos, originalmente previsto para 2030, se ha pospuesto hasta 2035, lo que le da a la industria más tiempo para adaptarse a la electrificación total.
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Foto de archivo: Aparcamiento en la fábrica de Jaguar Land Rover en Halewood, Liverpool, norte de Inglaterra, 12 de septiembre de 2016. |
El gobierno del Reino Unido también ha confirmado que invertirá 2.300 millones de libras (2.960 millones de dólares) para apoyar la transición. Esta inversión ofrecerá incentivos fiscales a los compradores de vehículos eléctricos y ampliará la red nacional de carga, con el objetivo de que los vehículos eléctricos sean más accesibles y asequibles para los consumidores.
El apoyo se produce en medio de la creciente preocupación por el futuro de la industria automovilística británica, que representa una octava parte de los ingresos por exportaciones del país. Estados Unidos es el segundo mayor mercado de exportación de automóviles de Gran Bretaña, después de la Unión Europea, y representa casi el 20 % de todas las exportaciones.
Los expertos del Instituto de Investigación de Políticas Públicas, un grupo de expertos con sede en Londres, han advertido que la presión fiscal prolongada podría amenazar hasta 25.000 puestos de trabajo, especialmente en West Midlands, hogar de muchos proveedores de piezas de automóviles.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, afirmó que la industria automotriz se había visto frenada por la incertidumbre. «Este paquete ayudará a proteger y crear empleos, y posicionará al Reino Unido como líder mundial en vehículos eléctricos», afirmó.
Fuente: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html
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