Bauunternehmer, die den Sturmschutz für Fischerboote im Inselbezirk Co To ( Quang Ninh ) errichten, arbeiten die ganze Nacht durch und sind entschlossen, den Bau termingerecht abzuschließen.
Bautrupps arbeiten die ganze Nacht durch
Obwohl es Wochenende war, waren am Nachmittag des 7. Dezember auf der Strecke, die das Servicegebiet der Fischereilogistik mit der Strecke zum Kai von Co To verband, noch immer große Lastwagen damit beschäftigt, Erde und Steine zum Einebnen anzutransportieren; Walzen und Planierraupen ebneten den Boden rasch.
Bisher ist die Dammanlage entlang der Straße fertiggestellt, die Straßendecke ist zu etwa 2/3 gewalzt und verdichtet.
Die Route, die den Hafen von Co To mit dem Kai verbindet, entsteht allmählich.
Neben der Straße befindet sich das Deichprojekt zum Schutz der Wasserfläche, das ebenfalls mit einer Länge von etwa 100 m Gestalt angenommen hat.
Auch im Bereich der Gussteile für den Bau des Wellenbrechers werden Maschinen, Geräte und Personal voll mobilisiert.
Auf der anderen Seite der großen Insel Co To, im Anker- und Anlegebereich Truong Xuan in der Gemeinde Dong Tien, werden die Bauanweisungen und -punkte ebenfalls zügig von den Bauunternehmern umgesetzt. Am anderen Ufer sieht man die Kräne auf Lastkähnen, die fleißig den Schifffahrtskanal und das Wassergebiet ausbaggern und das Fundament graben.
Auf der Baustelle herrscht eine drängende Bauatmosphäre. Um den Baufortschritt zu beschleunigen, werden drei Schichten und vier Mannschaften eingesetzt.
Herr Luong Van Phong, ein Straßenwalzenfahrer der Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, der Baueinheit der gemeinsamen Straße, sagte, Phong stamme aus Dien Bien und arbeite seit über einem Monat auf der Insel. Da er sehe, wie seine Kollegen Tag und Nacht hart arbeiten, versuche Phong ebenfalls, mit seinen Kollegen Schritt zu halten.
„Bevor ich hierher kam, habe ich an einem Projekt im Landesinneren gearbeitet und war deshalb vier Monate lang nicht zu Hause. Obwohl ich meine Familie vermisse, ist die Überstundenregelung des Auftragnehmers sehr gut, deshalb habe ich beschlossen, mich auf die Arbeit zu konzentrieren, damit ich während Tet nach Hause kommen und mich um meine Familie kümmern kann“, prahlte Phong.
Herr Vu Van Phap, ein Mitarbeiter des Feldlabors der Civil and Industrial Construction Consulting Joint Stock Company, führt mit seinen Kollegen technische Arbeiten im Rahmen des Baus durch und sagte: „Der Auftragnehmer arbeitet Tag und Nacht und die Prüfabteilung ist immer vor Ort, um den Baufortschritt sicherzustellen.“
Panoramablick auf den Fischereihafen von Co To mit vielen Mängeln, die dazu führen, dass Schiffe und Boote bei jedem Sturm oder starkem Wind woanders hinfahren müssen.
Herr Nguyen Minh Phuong, ein Mitarbeiter der Projektmanagementabteilung (PMD) des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten (PMB) von Quang Ninh, teilte mit, dass dies das Baugebiet des Projekts „Sturmschutzankerplatz für Fischerboote“ im Inselbezirk Co To sei.
Das Projekt besteht aus zwei Komponenten: dem Hafengebiet Co To und dem Ankerplatz Truong Xuan. In diesem Bereich wurden 42 % der Wellenbrecher, 27 % der Festmacherbojen und 63,5 % der Verbindungsstraße zum Kai von Co To fertiggestellt.
Die Fläche der Truong Xuan-Lagune beträgt 48,49 Hektar mit einem Baggervolumen von 1,15 Millionen Kubikmetern. Die Auftragnehmer setzen hierfür einen Bagger, vier Sandsauger, zwei Greifer, zwei Steintransportkähne, einen Bodenentleerungskahn und zwei Betondeckbagger ein. Damit wurden 37,3 % des Projektpensums erreicht.
„Derzeit ist das Wetter günstig, daher konzentrieren sich die Bauunternehmer darauf, ihre Personalressourcen und Ausrüstung optimal zu nutzen, um in drei Schichten und vier Teams zu arbeiten und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Das Projekt wird innerhalb von 24 Monaten umgesetzt, beginnend Anfang Dezember 2023. Bei der aktuellen Baugeschwindigkeit wird das Projekt definitiv termingerecht abgeschlossen werden“, erklärte Herr Phuong.
Bemühen Sie sich, das Projekt bis zur Ziellinie zu bringen
Es ist bekannt, dass das Projekt eines Ankerplatzes für Fischerboote in Co To vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit einer Gesamtinvestition von fast 660 Milliarden VND genehmigt wurde, wovon fast 500 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital und fast 160 Milliarden VND aus dem Haushaltskapital der Provinz Quang Ninh stammen.
Der Auftragnehmer bereitet alle Komponenten für den Bau des Wellenbrechers im Fischereihafen Co To vor.
Der Bau des Projekts begann am 6. Dezember 2023 mit einem regionalen Sturmschutzbereich, der den Ankerbedarf von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Kapazität von bis zu 800 CV deckt.
Das Projekt umfasst die folgenden Punkte: Der Hafenbereich Co To bietet Platz für 360 Schiffe von 90 bis 800 CV; Bau eines Wellenbrechers im Norden; eine Verbindungsstraße vom Hafen zum Servicebereich für die Fischereilogistik; der Lagunenbereich Truong Xuan bietet Platz für 840 Schiffe von 200 CV oder weniger; Bau von Ein- und Ausstiegspunkten für Fischerboote; Verbindungsstraßen; und ein Kanal zum Ankerplatz.
Herr Pham Phuc Quang, Direktor des Quang Ninh Agricultural and Rural Development Construction Investment Project Management Board – des Projektinvestors – sagte, dass die Einheit während der Projektumsetzung eng mit dem Bezirk Co To zusammengearbeitet habe, um mit den Vorgesetzten zu diskutieren und sie zu beraten, um etwaige auftretende Schwierigkeiten und Probleme sofort zu beseitigen.
„Derzeit beobachten wir die Baustelle immer genau, um den Bauunternehmer zu drängen, sich auf die Personal- und Maschinenressourcen zu konzentrieren, das günstige Wetter für die Umsetzung der Bauarbeiten zu nutzen und das Projekt termingerecht abzuschließen“, sagte Herr Quang.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm
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