Voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 wird E10-Benzin verpflichtend sein.

Der Fahrplan für die Einführung von E10-Benzin soll voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 gelten.

E10-Benzin soll ab Anfang 2026 in Verkehr kommen. Foto: Hai Nguyen

Informationen des Ministeriums für Industrie und Handel zufolge sei die Überprüfung, Bewertung und Analyse der Umsetzung des vom Premierminister erlassenen Beschlusses 53/2012 zum Fahrplan für die Anwendung des Mischungsverhältnisses zwischen Biokraftstoffen und herkömmlichen Kraftstoffen im Wesentlichen abgeschlossen.

Insbesondere hat das Ministerium dem Premierminister einen Bericht vorgelegt, in dem es um die Genehmigung zur Ausarbeitung einer Entscheidung zur Ersetzung der Entscheidung 53 bittet und einen neuen Plan zur Ersetzung des Fahrplans für die Nutzung von Biokraftstoffen vorschlägt.

Um schnell einen Fahrplan für die Beimischung und Nutzung neuer Biokraftstoffe bekannt zu geben und umzusetzen, beauftragte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien das Ministerium für Innovation, grüne Transformation und Industrieförderung damit, sich mit den entsprechenden Stellen abzustimmen, um die Zustimmung des Premierministers zur Erstellung eines Fahrplans für die Beimischung und Nutzung alternativer Biokraftstoffe gemäß Entscheidung 53 einzuholen und schnell einen neuen Plan zu entwickeln.

Die Aufgabe der Abteilung für Binnenmarktmanagement und -entwicklung besteht darin, die Versorgung mit Basisbenzin und Ethanol sicherzustellen und sich mit den entsprechenden Stellen und Verbänden abzustimmen, um die technischen Vorschriften für Benzin- und Ölsorten zu überprüfen und Aktualisierungen vorzuschlagen.

Insbesondere müssen produzierende Unternehmen und Geschäftspartner Anlagen, Ausrüstungen und Fahrzeuge vorbereiten, um voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 für die bundesweite Produktion, Mischung, Beförderung und Verteilung des Biokraftstoffs E10 bereit zu sein.

Minister Nguyen Hong Dien schlug vor, eine Kommunikationskampagne zu starten, um das Bewusstsein und die Unterstützung für die Umstellung auf E10-Benzin ab Anfang nächsten Jahres zu stärken.

Zur Versorgung mit E10-Benzin erklärte Tran Minh, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Innovation, grüne Transformation und Industrieförderung, dass es in China derzeit sechs Alkoholfabriken gebe, von denen zwei in Dong Nai und Quang Nam betrieben würden und jährlich rund 100.000 Kubikmeter produzieren. Sollten alle sechs Fabriken in Betrieb gehen, werde die Produktionsmenge voraussichtlich 500.000 Kubikmeter erreichen.

„Um die Versorgung sicherzustellen, wenn dieser Fahrplan in Kraft tritt, werden 1 bis 1,5 Millionen Kubikmeter Biokraftstoff benötigt. Der verbleibende Mangel muss aus dem Ausland importiert werden. Reichhaltige Quellen gibt es in den USA und Argentinien …“, informierte Herr Minh.

Zuvor hatte der Premierminister am 22. November 2012 den Beschluss Nr. 53/2012/QD-TTg erlassen, der den Fahrplan für die Anwendung des Mischungsverhältnisses zwischen Biokraftstoffen und herkömmlichen Kraftstoffen regelte.

Dementsprechend muss ab dem 1. Dezember 2014 in sieben Großstädten und Provinzen – darunter Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Haiphong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai und Ba Ria-Vung Tau – Benzin der Güteklasse E5 hergestellt, gemischt und verkauft werden.

Ab dem 1. Dezember 2015 wird landesweit E5-Benzin konsumiert. Ab dem 1. Dezember 2016 wird E10-Benzin in 7 Provinzen und Städten verwendet und ab dem 1. Dezember 2017 landesweit angewendet.

Quelle: https://baoquangninh.vn/du-kien-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-ngay-1-1-2026-3366995.html