Fliegende Autos überschwemmen die Paris Air Show

VoloCity Flugauto von Volocopter (Deutschland) auf der Ausstellung

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Nikkei Asia berichtete am 20. Juni, dass viele Modelle fliegender Autos zur Paris Air Show (Frankreich) gebracht wurden, die vom 19. bis 25. Juni stattfand und bei der große und kleine Hersteller Transporttechnologie der nächsten Generation vorführten.

Auf der Messe, die seit 1909 besteht, gab es erstmals einen eigenen Bereich für fliegende Autos. Fliegende Autos, sogenannte eVTOLs, sind elektrisch und können senkrecht starten und landen. Da sie keine Start- und Landebahnen benötigen und aus weniger Teilen bestehen, versprechen sie niedrigere Betriebskosten als herkömmliche Flugzeuge.

In der Praxis dürften fliegende Autos den Verkehr revolutionieren und Staus sowie CO2-Emissionen reduzieren. Der Wettbewerb um die Technologieentwicklung ist hart, da die Hersteller Sicherheit gewährleisten und technische Probleme lösen wollen.

Boeing beteiligt sich mit fliegenden Autos am „Rennen zum Himmel“

Boeing (USA) stellte ein fliegendes Auto vor, das von Wisk Aero, einem amerikanischen Startup, an dem das Unternehmen beteiligt ist, entwickelt wird. Das Auto kann autonom fahren und vier Passagiere befördern, um dem Pilotenmangel entgegenzuwirken.

Volocopter, ein deutsches Startup, an dem die japanische Sumitomo Corporation teilweise beteiligt ist, hat auf der Weltausstellung 2025 in Osaka ein zweisitziges Flugauto vorgestellt, das es in die Luft bringen will.

Midnight Flying Car von Archer Aviation (USA) auf der Ausstellung

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Joby Aviation, ein von Toyota Motor und anderen finanziertes US-Startup, stellte ebenfalls sein fliegendes Auto vor, das Geschwindigkeiten von rund 320 km/h erreichen kann und eine kontinuierliche Flugreichweite von etwas über 240 Kilometern hat.

Auch die chinesische Yihan Company baut ein Fahrzeug, das ohne Pilot fliegen kann.

Fliegende Autos werden voraussichtlich im Tourismus , bei Rettungsdiensten und als Taxi eingesetzt. Laut einem Bericht des kanadischen Unternehmens Precedence Research wird der globale Markt für Flugfahrzeuge, einschließlich Drohnen, bis 2032 voraussichtlich 35,7 Milliarden US-Dollar erreichen, verglichen mit 11,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.

China will bis 2025 fliegende Autos kommerzialisieren

Bevor fliegende Autos jedoch flächendeckend zum Einsatz kommen, müssen noch viele technische Hürden überwunden werden. Ladestationen müssen zuverlässig sein, und die Kosten müssen so weit gesenkt werden, dass eine breitere Nutzung möglich ist. Manche fliegende Autos kosten über eine Million Dollar, daher liegt der Fokus darauf, ob die Massenproduktion die Kosten senken kann.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xe-bay-tran-ngap-trien-lam-hang-khong-paris-185230620084753688.htm