„Die Verkehrspolizei schickt dem Fahrzeughalter zwei Stunden nach dem Verstoß des Fahrzeugs gegen das Gesetz eine Mitteilung.“

Generalmajor Do Thanh Binh, Direktor der Verkehrspolizeibehörde ( Ministerium für öffentliche Sicherheit ) (Foto: Tran Thanh).

In den ersten sechs Monaten des Jahres ereigneten sich bundesweit über 9.300 Verkehrsunfälle, bei denen über 5.200 Menschen starben und über 6.200 verletzt wurden. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gingen die Verkehrsunfälle in allen drei Kriterien zurück.

Um die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit im ganzen Land in der kommenden Zeit besser zu verstehen, führte der Reporter von Dan Tri ein Interview mit Generalmajor Do Thanh Binh, dem Direktor der Verkehrspolizeibehörde (Ministerium für öffentliche Sicherheit).

Drei Ziele zur Förderung

Laut Generalmajor Do Thanh Binh wird die Verkehrspolizei in der kommenden Zeit drei Ziele entschlossen und beharrlich verfolgen:

Erstens: Streben Sie eine nachhaltige Reduzierung der Verkehrsunfälle an.

Zweitens: Bauen Sie zu Beginn einer neuen Phase eine Verkehrspolizei auf. Dies gilt insbesondere, wenn das zweistufige Organisationsmodell der lokalen Regierungen in Kraft tritt.

Gleichzeitig führen die vier bahnbrechenden Resolutionen desPolitbüros – „Die vier Säulen“ – das Land in eine neue Ära. Die Verkehrspolizei muss sich beteiligen, für Sicherheit sorgen und dafür sorgen, dass die Wirtschaft reibungslos funktioniert.

Zu den vier bahnbrechenden Resolutionen gehören: Resolution Nr. 57-NQ/TW des Politbüros zu Durchbrüchen in Wissenschaft, Technologie, Innovation und nationaler digitaler Transformation; Resolution Nr. 59-NQ/TW des Politbüros zur internationalen Integration in der neuen Situation; Resolution Nr. 66-NQ/TW zu Innovationen bei der Gesetzgebung und -durchsetzung, um den Anforderungen der nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter gerecht zu werden; Resolution Nr. 68-NQ/TW des Politbüros zur privaten Wirtschaftsentwicklung .

Drittens: Beratung zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur und der Verkehrswirtschaft. Dabei muss ein ausgewogenes Verhältnis zwischen den Verkehrsträgern Straße, Schiene, Binnenschifffahrt und Luftfahrt sichergestellt werden.

Generalmajor Do Thanh Binh, Direktor der Verkehrspolizeibehörde, führte an, dass ein Lastwagen, der Güter von Tien Giang zur Nordgrenze transportiert und dann auf der Straße zurückkehrt, bei zulässiger Geschwindigkeit und unter sicheren Bedingungen 12 Tage benötigen würde.

Überwachungssystem im Kommandozentrum der Verkehrspolizeibehörde (Foto: Tran Thanh).

„Bei solchen Entfernungen und in so kurzer Zeit ist der Transport nahezu unrentabel, wenn er nicht auch Güter in die Gegenrichtung transportiert. Daher ist es notwendig, bessere, sicherere und kostengünstigere Transportmethoden wie Eisenbahn und Wasserwege zu erforschen, damit Produktion und Wirtschaft optimale Gewinne erzielen und gleichzeitig zur Lösung von Verkehrsstaus beitragen können“, erklärte Generalmajor Do Thanh Binh.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sei es laut Generalmajor Binh notwendig, Maßnahmen zum Umweltschutz zu entwickeln, Emissionen zu reduzieren und den Pkw-Verkehr zu verringern. Insbesondere müsse das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer geschärft, ein soziales Bewusstsein geschaffen und eine Kultur der sicheren Verkehrsteilnahme aufgebaut werden. Zudem müssten Wissenschaft und Technologie zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr eingesetzt werden.

Motorradbesitzer, die gegen das Gesetz verstoßen, werden innerhalb von 2 Stunden benachrichtigt.

Zum Managementplan und zum Umgang mit Fällen, in denen Motorräder vorsätzlich gegen das Gesetz verstoßen. Autos sind zwar weiterhin zugelassen, müssen aber die volle Strafe zahlen, um zugelassen zu werden. Für Motorräder gilt dies jedoch nicht. Dies führt dazu, dass Motorradfahrer „die Gesetze nicht kennen“ und vorsätzlich gegen das Gesetz verstoßen. Generalmajor Binh sagte, dass die Behörden in Zukunft innerhalb von zwei Stunden an alle Fahrzeuge, einschließlich Motorräder, Benachrichtigungen über Verstöße verschicken werden.

Demnach werden die Behörden feststellen, wer Eigentümer des Motorrads ist, wenn es gegen die Vorschriften verstößt. Wer also künftig ein Motorrad verkauft oder verschenkt, muss das Eigentum übertragen. „Es gibt keine Möglichkeit, es abzugeben und dann nicht mehr für das Motorrad verantwortlich zu sein.“

Die Verkehrspolizei hielt einen Motorradtaxifahrer an, weil er während der Fahrt telefonierte (Foto: Tran Thanh).

„Darüber hinaus werden wir wie andere Länder auch eine Änderung der entsprechenden Vorschriften vorschlagen. Das heißt, der Fahrzeughalter, also die Person, deren Name im Fahrzeugschein steht, muss für sein Fahrzeug verantwortlich sein“, sagte Generalmajor Do Thanh Binh.

Laut dem Direktor der Verkehrspolizei wird es in naher Zukunft ein spezialisiertes Team geben, das sich um Verstöße im Zusammenhang mit Motorrädern kümmert. Bei Verstößen überprüft die Polizei umgehend die Fahrzeugzulassungsdaten, um den Fahrzeughalter zu ermitteln. Nach zwei Stunden wird die Behörde eine Benachrichtigung direkt an den nächstgelegenen Fahrzeughalter senden.

„Die Benachrichtigung über den Verstoß wird über VNeID, die Verkehrspolizei-App, die Gemeindepolizei … an den Motorradbesitzer gesendet. Es gibt keine Unschuld des Besitzers. Wenn Sie das Motorrad verkaufen und den Namen nicht übertragen, sind Sie für Ihr Motorrad verantwortlich“, fügte Generalmajor Binh hinzu.

Verkehrssicherheit und Ordnung von der „Wurzel“ aus gewährleisten

Laut Generalmajor Do Thanh Binh muss die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung das Problem an der Wurzel packen. Insbesondere müssen die Verkehrsteilnehmer die Gesetze verstehen, ein Gespür für Disziplin und Ordnung entwickeln und Verstöße gegen Drogen, Alkoholkonzentrationen, übergroße und überladene Fahrzeuge gründlich ahnden.

„In städtischen Gebieten muss die Lösung von Verkehrsstaus grundsätzlich durch Planung gelöst werden; die Fahrspuraufteilung muss auf einer Grundlage beruhen und klar festgelegt sein, damit die Menschen Bescheid wissen, und es muss ein Überwachungssystem geben.“

So hatte die Verkehrspolizei beispielsweise bei der kürzlichen Fahrspuraufteilung auf einigen Straßen in Hanoi aufgrund des Fehlens eines synchronen Überwachungssystems große Schwierigkeiten, die Situation zu lenken und zu bewältigen“, berichtete Generalmajor Do Thanh Binh.

Am ersten Tag der Anwendung des neuen Strafmaßes des Dekrets 168/2024 sind die Kreuzungen in Hanoi „sauber“ (Foto: Tran Thanh).

Laut dem Direktor der Verkehrspolizeibehörde besteht eine der Aufgaben der Verkehrspolizei in der kommenden Zeit darin, die Verbreitung von Gesetzen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf lokaler Ebene zu fördern, insbesondere in abgelegenen, isolierten und ländlichen Gebieten.

Dementsprechend wird sich die Verkehrspolizei mit der Polizei auf Gemeindeebene abstimmen, um die Menschen in den Wohngebieten mit spezifischen, anschaulichen und visuellen Inhalten direkt anzusprechen, damit diese sich diese leicht merken und verstehen können.

Darüber hinaus wird sich die Polizei auf eine verstärkte Zusammenarbeit mit den Schulen konzentrieren, um die Einhaltung der Verkehrssicherheitsgesetze durch die Schüler zu propagieren und zu überprüfen.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/csgt-se-gui-thong-bao-cho-chu-xe-sau-2-tieng-phuong-tien-vi-pham-20250710093618978.htm