Die Vingroup Corporation hat gerade ein Dokument an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, in dem über die geplante Investition in ein Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnprojekt berichtet wird, das das Stadtzentrum mit dem Bezirk Can Gio verbindet.
Dementsprechend sagte Vingroup, dass Investitionen in Form von PPP (öffentlich-private Partnerschaft) viele Vorteile gegenüber herkömmlichen öffentlichen Investitionen hätten, wenn man Faktoren wie Investitionsvorbereitungskosten, Fähigkeit zur Kapitalbeschaffung, Technologie, Fähigkeiten zum Investorenmanagement und Fähigkeit zur Projektumsetzung berücksichtige.
Im PPP-Modell werden die Kosten der Investitionsvorbereitung häufig zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor geteilt. Der private Investor beteiligt sich an der Planung, Gestaltung und Evaluierung des Projekts und trägt so zur Reduzierung der finanziellen Belastung des Staates bei. Darüber hinaus kann die private Beteiligung dank Erfahrung und Effizienz im Management die Kosten optimieren.
Handelt es sich bei dem Projekt hingegen um eine öffentliche Investition, trägt in der Regel der Staat die gesamten Kosten für die Investitionsvorbereitung – von der Machbarkeitsstudie über die Konzeption bis hin zur Planung. Dies kann die Haushaltsbelastung erhöhen, insbesondere angesichts begrenzter öffentlicher Mittel.
Laut der Gruppe werden PPP-Investitionen Kapital aus dem privaten Sektor nutzen, sowohl aus dem In- als auch aus dem Ausland, und so zur Entlastung des Haushalts beitragen. Private Investoren können Kapital über Bankkredite, Anleihen oder Eigenkapital mobilisieren, was die Flexibilität bei der Projektfinanzierung erhöht.
„In technologischer Hinsicht bringen private Investoren oft fortschrittliche und moderne Technologien ein, um die Effizienz und Rentabilität des Projekts sicherzustellen. Dies ist besonders wichtig in Bereichen wie Infrastruktur, Energie oder Gesundheitswesen , in denen Technologie eine Schlüsselrolle spielt“, sagte ein Vertreter von Vingroup.
Bei der Projektumsetzung trägt die private Beteiligung dank Gewinnanreizen und effektiven Managementkapazitäten zu einer schnelleren Projektdurchführung bei. PPP-Verträge binden oft konkrete Verantwortlichkeiten, wodurch Verzögerungen oder Budgetüberschreitungen minimiert werden.
Daher ist Vingroup der Ansicht, dass Investitionen in Projekte im Rahmen der PPP-Form öffentlichen Investitionen im Hinblick auf die Mobilisierung vielfältiger Kapitalien, den Einsatz moderner Technologien, professionelles Management und eine effektive Projektumsetzung überlegen sind.
Vingroup schlug vor, dass Investitionen in Form einer PPP öffentlichen Investitionen überlegen seien. Foto: Hoang Trieu
Für dieses Megaprojekt schlug die Vingroup Corporation des Milliardärs Pham Nhat Vuong die Anwendung des BOO-Vertragsmodells (Build-Own-Operate) vor. Vingroup wird während der gesamten Projektlaufzeit für die Beschaffung des gesamten Kapitals für Investitionen, Bau, Management und Betrieb verantwortlich sein und dabei die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften gewährleisten.
Vorläufigen Statistiken zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt rund 102.370 Milliarden VND (entspricht rund 4,09 Milliarden USD). Die Stadtbahnlinie wird zweigleisig gebaut, mit einer Spurweite von 1.435 mm, elektrifiziert und mit einer Hauptstreckenlänge von rund 48,5 km. Die Infrastruktur ist für eine Geschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Zwei Stationen werden voraussichtlich in Can Gio und im 7. Bezirk entstehen.
Die Passagierkapazität beträgt 30.000 bis 40.000 Personen pro Richtung und Stunde und verbindet das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio. Perspektivisches Bild der Hochgeschwindigkeitsbahn nach Can Gio
Im Laufe seiner Entwicklung hat Vingroup zahlreiche Großprojekte mit einer Gesamtinvestition von über 100.000 Milliarden VND umgesetzt. Vingroup erklärte, es wolle einen größeren Beitrag für das Land im Allgemeinen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen leisten und zur Verbesserung des städtischen Verkehrssystems beitragen.
„Investitionen in die Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn werden der Tourismusentwicklung einen enormen Aufschwung verleihen, Investitionen ermöglichen und den Komfort für Einwohner und Touristen erhöhen, da sich die Reisezeit vom Zentrum nach Can Gio verkürzt. Wir hoffen, dass wir für die Umsetzung des Projekts in Betracht gezogen und die Genehmigung dazu erhalten“, analysierte ein Vertreter von Vingroup.
Das Finanzamt von Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte Einheit, die den Vorsitz führt und mit den relevanten Einheiten koordiniert, um Investoren bei der Umsetzung der Verfahren zur Erstellung von Projektantragsunterlagen im Rahmen der PPP-Methode zu unterstützen. Gleichzeitig organisiert es die Bewertung der Antragsunterlagen der Vingroup Corporation zur Investition in eine Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn, die das Zentrum mit dem Bezirk Can Gio verbindet, und berät das Volkskomitee der Stadt.
Zuvor hatte der Premierminister auf der Konferenz zur Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgeschlagen, dass Vingroup ein U-Bahn-System vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zum Bezirk Can Gio bauen sollte. Die Gruppe begann daraufhin mit der Umsetzung und erhielt große Zustimmung und Unterstützung von der Bevölkerung. Sie hoffte, die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio schrittweise zu verkürzen und so sowohl den Tourismus zu fördern als auch das Biosphärenreservat zu schützen.
Quelle: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm
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