Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation, sagte, dass 2025 ein entscheidendes Jahr für die starke Entwicklung inländischer Fluggesellschaften sei.
Internationale Besucherzahlen steigen stark an, inländische Besucherzahlen sinken
Auf der Konferenz zur Überprüfung der Arbeit des Verkehrssektors im Jahr 2024 und zur Festlegung der wichtigsten Aufgaben für 2025 am Nachmittag des 30. Dezember räumte Herr Le Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation, ein, dass das Geschäftsumfeld im Jahr 2024 viele Schwierigkeiten und Vorteile miteinander verflechten werde. Der internationale Luftfahrtmarkt erholt sich weiter und wächst, doch die Kaufkraft auf dem Inlandsmarkt hat nachgelassen.
Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).
Darüber hinaus sind makroökonomische Faktoren und Inputkosten mit zahlreichen ungünstigen Entwicklungen verbunden, wie etwapolitische Konflikte in der Welt, anhaltend hohe Treibstoffpreise und starke Schwankungen wichtiger Währungen. Störungen der globalen Lieferketten und Triebwerksrückrufe haben zu steigenden Preisen für Flugzeugmieten, Ersatzteile sowie Reparatur- und Wartungskosten geführt.
Was die Situation auf dem Flugmarkt von/nach Vietnam betrifft, wird die Gesamtzahl der internationalen Besucher in Vietnam auf fast 41 Millionen geschätzt, was einem Anstieg von mehr als 28 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht und nahe dem Niveau vor der Pandemie (2019) liegt. Der gesamte inländische Tourismusmarkt erreichte über 34 Millionen Besucher, ein Rückgang von 14 % gegenüber dem gleichen Zeitraum und 8 % gegenüber 2019.
Hauptgründe hierfür seien laut Herrn Hoa der Flugzeugmangel der inländischen Fluggesellschaften und die nachlassende Kaufkraft des Marktes.
In diesem Zusammenhang hat Vietnam Airlines, um die im Plan zu Jahresbeginn festgelegten Ziele sicherzustellen, den Markt regelmäßig auf dem Laufenden gehalten und seine Produkte kontinuierlich überprüft und angepasst, wobei die Ziele der Sicherung von Marktanteilen, Effizienz, Ausgewogenheit der Flugzeugressourcen sowie Starts und Landungen im Mittelpunkt standen.
Gleichzeitig eröffnen wir weiterhin neue Routen, um unser Produktangebot zu diversifizieren, die Effizienz der Flugzeugauslastung zu steigern und während der Tet-Spitzenzeit umgehend vier zusätzliche Flugzeuge zu leasen, um den steigenden Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden.
Vietnam Airlines ändert außerdem proaktiv die Methode zur Erstellung und Durchführung von Flugplänen und entwickelt im Laufe des Zeitraums zusätzliche Nutzungsprodukte, um die Flugzeugauslastung zu maximieren. Dadurch werden Flugnetzwerkprodukte optimiert und die Effizienz der Flottenauslastung erhöht.
„Die durchschnittliche Betriebszeit erreichte 11 Stunden/Schiff/Tag, ein Anstieg von 25 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum und von 7 % im Vergleich zu 2019. Gleichzeitig steigert es die Effizienz des Preis- und Sitzplatzmanagements und trägt dazu bei, den Sitzplatzauslastungskoeffizienten des gesamten Flugnetzes zu erhöhen“, sagte Herr Hoa.
Dank dieser Lösungen hat sich das Flugnetz von Vietnam Airlines im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie im Wesentlichen vollständig erholt und ist gewachsen. Es umfasst 58 internationale Strecken zu 30 Zielen in 18 Ländern und 38 Inlandsstrecken zu 22 Zielen.
Die Gesamtzahl der Flüge erreichte fast 140.000, ein Anstieg von über 7 % im gleichen Zeitraum und eine Erholung von 95 % gegenüber 2019. Die Zahl der im gesamten Netzwerk beförderten Passagiere wird auf fast 23 Millionen geschätzt, ein Anstieg von fast 8 % im gleichen Zeitraum und eine fast vollständige Erholung gegenüber 2019 (über 99 %). Der Umsatz des Mutterunternehmens wird auf über 84.400 Milliarden VND geschätzt und hat das Ziel, Produktion und Geschäftseffizienz im Jahr 2024 in Einklang zu bringen, erreicht.
Chancen und Herausforderungen verflechten sich
Vietnam Airlines wird sich auf Lösungen zur Verbesserung der Ressourceneffizienz und Steigerung der Flottennutzungseffizienz konzentrieren.
Bei der Einschätzung des Jahres 2025 weist das Geschäftsumfeld noch immer viele Vorteile und Schwierigkeiten auf, Herr Hoa sagte jedoch, dass die Schwierigkeiten von 2024 weiterhin bestehen blieben und es nicht viele Anzeichen für eine Verbesserung gebe, beispielsweise sei die politische Lage in der Welt noch immer instabil, Inputfaktoren wie Wechselkurse und Kraftstoffpreise seien hoch und es gebe Schwierigkeiten bei Motoren und Ersatzteilen.
Für den vietnamesischen Luftverkehrsmarkt wird erwartet, dass das Passagieraufkommen im gleichen Zeitraum weiterhin deutlich wächst. Die Gesamtzahl der internationalen Passagiere dürfte über 45 Millionen erreichen, ein Anstieg von über 11 % im gleichen Zeitraum. Die Gesamtzahl der Inlandspassagiere dürfte im gleichen Zeitraum knapp 36 Millionen erreichen, ein Anstieg von über 5 %.
Im Jahr 2025 wird Vietnam Airlines die Inhalte des Umstrukturierungsprojekts des Konzerns umsetzen und einen guten und termingerechten Abschluss sicherstellen. Der Schwerpunkt wird dabei auf Lösungen zur Verbesserung der Ressourceneffizienz liegen, insbesondere auf einer Steigerung der Flottenauslastungseffizienz um 5 % im Vergleich zu 2024 und einer Steigerung der Arbeitsproduktivität um über 7 %.
Gleichzeitig müssen Sie den Cashflow weiterhin streng verwalten, die Verwendung der Barmittel ausgewogen gestalten, um den Produktions- und Geschäftsbedarf zu decken, Schulden zurückzuzahlen und Kapital für wesentliche und notwendige Investitionstätigkeiten bereitzustellen.
Die Fluggesellschaft strebt bis 2025 insgesamt über 156.000 Flüge an, was einer Steigerung von über 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Darüber hinaus sollen über 25 Millionen Passagiere über das gesamte Netzwerk befördert werden, was einer Steigerung von 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Zudem sollen 336.300 Tonnen Güter transportiert werden, was einer Steigerung von 10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Der Umsatz der Muttergesellschaft wird auf über 95.600 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von 13,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Das Unternehmen strebt an, das Leistungsziel für 2024 und den im umfassenden Umstrukturierungsprojekt von Vietnam Airlines gemeldeten 5-Jahres-Plan zu übertreffen.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, empfiehlt Vietnam Airlines dem Premierminister, in Abstimmung mit den zuständigen Ministerien und Sektoren eine Strategie für die Luftfahrtindustrie in Verbindung mit anderen Sektoren wie Tourismus, Hotels, Dienstleistungen, Straßenverkehr usw. zu entwickeln, zusammen mit Programmen zur Entwicklung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, die ebenfalls aufgebaut werden müssen, um die Luftfahrtindustrie zu einer Speerspitze zu machen und sie mit anderen Sektoren zu vernetzen.
Die Regierung hat offene und einfache Richtlinien und Mechanismen erlassen, um Vietnam Airlines und Unternehmen der Branche dabei zu unterstützen, schnell einen Komplex von Einrichtungen für den synchronen Flugverkehr am internationalen Flughafen Long Thanh bereitzustellen. Außerdem lockert sie die Einwanderungspolitik weiter und schließt damit visumfreie Länder ein, insbesondere große potenzielle Märkte wie die USA, Australien, Indien usw.
Die Führungskräfte von Vietnam Airlines bekräftigten, dass sie weiterhin entschlossen Eigenlösungen umsetzen werden, wie in zahlreichen Dokumenten dargelegt, um die Produktions- und Geschäftseffizienz sicherzustellen, Marktanteile zu halten, Sicherheits- und Serviceindikatoren sicherzustellen und die wichtigsten Aufgaben des Jahres 2025 erfolgreich abzuschließen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm
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