Warum sollten Sie für Dieselfahrzeuge der neuen Generation Euro-5-Kraftstoff verwenden?

Autoschaden durch falsche Kraftstoffnutzung

Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 5 können durch die Verwendung des falschen Kraftstoffs schwer beschädigt werden.

Laut Herrn Dang Hung, einem Serviceberater bei einem Toyota-Händler in Hanoi , kann die Verwendung des falschen Kraftstoffs (Euro 4 oder niedriger) für ein Euro 5-Fahrzeug zu Schäden an einigen Teilen führen, beispielsweise: DPF, Dreiwegekatalysator, Luftmassenmesser, Sauerstoffsensor, Abgasrückführungssensor.

Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 5 können durch die Betankung mit falschem Kraftstoff beschädigt werden.

Wenn ein Problem vorliegt, zeigt das Fahrzeug Symptome wie: Ungewöhnlicher weißer Abgasrauch, DPF-Warnleuchte leuchtet nicht ...

Darüber hinaus können auch Systeme wie Einspritzdüsen, Kraftstofffilter und viele andere Teile beschädigt werden. Dies beeinträchtigt nicht nur den Motorbetrieb, sondern verursacht auch sehr hohe Kosten für Austausch und Reparatur.

Standardkraftstoff trägt dazu bei, dass der Motor effizient läuft.

Die Abgasnorm Euro 5 stellt für Dieselmotoren immer eine Herausforderung dar, da zur Erreichung dieser Norm eine technologische Modernisierung der Dieselmotoren erforderlich ist, um die Emission giftiger Gase und Staubs, die die Umwelt verschmutzen, zu begrenzen.

Dieselmotoren müssen sowohl hardware- als auch softwareseitig aufgerüstet werden. Die Hardware erfordert eine Aufrüstung des Motors hinsichtlich Einspritzsystem, Abgassystem, Katalysator usw.

Mithilfe der Software kann das Computersystem die Ansaug-, Kompressions-, Verbrennungs- und Abgaszyklen des Motors präziser steuern und berechnen. So wird der Verbrennungsprozess optimiert, um zu verhindern, dass überschüssiges Kraftstoffgemisch in die Umwelt gelangt. Für einen effizienten Betrieb benötigen Dieselmotoren jedoch auch Standardkraftstoff.

Die Verwendung von DO-V-Kraftstoff trägt dazu bei, dass der Motor effizienter arbeitet.

In der Ankündigung der Vietnam National Petroleum Corporation sanken die NOx-Emissionen von DO-V-Kraftstoff (sauberer Kraftstoff der Stufe V) im Vergleich zu DO-III-Kraftstoff um 64 %, andere Emissionen um etwa 67 % und die Staubemissionen um etwa 93 %.

Durch die Reduzierung der Schadstoff- und Staubemissionen arbeiten die Systeme einfacher und effizienter. So reduziert beispielsweise DO-V-Kraftstoff die Staubemissionen im Vergleich zu DO-III-Kraftstoff um 93 %. Dadurch verbrennt der DPF-Filter Staubpartikel vollständig und verhindert so Filterverstopfungen.

Auch Teile wie Einspritzdüsen, Kraftstofffilter und Abgasrückführungsventile reduzieren den Arbeitsdruck, wenn die Staubmenge reduziert wird. Auch das Anhaften von schwarzem Ruß an Brennkammer und Auspuffrohr wird eingeschränkt.

Nicht nur Motoren, die die Abgasnorm Euro 5 erfüllen, sondern auch Motoren, die niedrigere Emissionsnormen erfüllen, werden bei Verwendung von DO-V-Kraftstoff effizienter sein und auch die Emissionen giftiger Gase und Staub werden reduziert.

Bisher deckt das Tankstellensystem, das Euro-5-Dieselkraftstoff vertreibt, alle 63 Provinzen und Städte des Landes ab, was den Zugang zu dieser Kraftstoffquelle für die Benutzer einfacher und bequemer macht.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-nen-do-nhien-lieu-euro-5-cho-xe-diesel-the-he-moi-192240411133955466.htm