Bei dem vom Ministerium für öffentliche Sicherheit in Abstimmung mit dem Gesundheitsministerium organisierten Workshop „Die schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier auf Verkehrsteilnehmer“ am 29. Januar schlug Tran Huu Minh, Büroleiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit, vor, Fahrer, die gegen eine besonders schwere Alkoholkonzentration (über Stufe 3) verstoßen, strafrechtlich zu bestrafen, auch wenn sie keine Konsequenzen verursacht haben.
Herr Minh erklärte, dass nach geltendem Recht Fahrer mit einem Alkoholgehalt der Stufe 3 (über 0,4 mg/Liter Atemluft oder über 80 mg/100 ml Blut) unabhängig von der Höhe der Strafe mit der gleichen Strafe belegt würden. Dies stehe im Widerspruch zum Grundprinzip verwaltungsrechtlicher Sanktionen, die eine dem Schweregrad des Verstoßes angemessene Strafe vorsehen.
Der Leiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit schlug daher vor, festzulegen, welcher Grad als „besonders schwerwiegend“ gilt, wenn der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug völlig verliert und gemäß Absatz 4, Artikel 260 des Strafgesetzbuches geahndet wird.
Es gibt Meinungen, Fahrer mit hohem Blutalkoholspiegel strafrechtlich zu verfolgen, auch wenn sie keine Konsequenzen verursacht haben. Dieser Vorschlag wird zwar von einigen unterstützt, stößt aber auf geteilte Meinungen.
In Bezug auf die strafrechtliche Verfolgung von Alkohol am Steuer sagte Herr Nguyen Trong Khoa, stellvertretender Direktor der Abteilung für medizinische Untersuchung und Behandlungsmanagement (Gesundheitsministerium), am 2. Februar auf einer vom Gesundheitsministerium organisierten Pressekonferenz zum ersten Quartal 2024: „Wir unterstützen die Verfolgung von Verwaltungsverstößen im Zusammenhang mit Alkohol am Steuer. Dank der strengeren Verfolgung von Verstößen gegen die Alkoholkonzentration ist die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich zurückgegangen. Das Gesundheitsministerium arbeitet derzeit mit dem Nationalen Komitee für Verkehrssicherheit zusammen, um Statistiken zu erstellen, und wird in Kürze konkrete Zahlen darüber vorlegen, wie sich die Zahl der Verkehrsunfälle verringert hat.“
Zur Frage der Strafen für Verstöße bei einer Alkoholkonzentration über dem Grenzwert sagte Herr Khoa, dass das Gesundheitsministerium in Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit eine wissenschaftliche Konferenz zu diesem Thema abgehalten habe.
„Meiner Meinung nach müssen Verstöße gegen die Alkoholkonzentration, die Unfälle verursachen, strafrechtlich verfolgt werden. Ist die Alkoholkonzentration zu hoch, um fahren zu dürfen, müssen sie streng bestraft werden. Wir müssen uns jedoch an den Vorschriften anderer Länder orientieren, um eine einheitliche Regelung zu erreichen“, sagte Herr Khoa.
Zuvor wurde der Entwurf eines Gesetzes über Verkehrsordnung und -sicherheit der Nationalversammlung am 10. November 2023 vorgelegt. Artikel 8 des Gesetzesentwurfs nennt verbotene Handlungen, darunter „das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss“. Dies ist auch die Grundlage für die Behörden, Fahrzeuge zur Inspektion und Kontrolle anzuhalten.
Bei der Prüfung des Gesetzesentwurfs erklärte der Verteidigungs- und Sicherheitsausschuss der Nationalversammlung, dass einige Stellungnahmen im Ausschuss dazu rieten, diesen Inhalt zu berücksichtigen, da er „zu streng und nicht wirklich an die Kultur, Sitten und Gebräuche eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung angepasst sei und die sozioökonomische Entwicklung vieler Orte beeinträchtige“.
Diese Mitglieder schlugen vor, internationale Erfahrungen zu berücksichtigen und die Alkoholkonzentration für jeden Fahrzeugtyp auf ein angemessenes Niveau zu regulieren und dabei die Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Strafgesetzbuches sicherzustellen.
Einige andere Mitglieder des Ausschusses stimmten jedoch dem Vorschlag der Regierung zu, da dieser Inhalt in Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier (Verbot des Führens eines Fahrzeugs mit Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft) festgelegt sei und sich die praktische Umsetzung als wirksam erwiesen habe.
Der Vorschlag, Autofahrer, die gegen die Promillegrenze verstoßen, strafrechtlich zu verfolgen, stößt auf geteilte Resonanz.
Nguyen Minh Duc, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung, erklärte, der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sehe ein absolutes Atemalkoholverbot vor. Das Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden, Paragraph 6, Artikel 5, nennt verbotene Handlungen, darunter ein absolutes Alkoholverbot vor und während der Fahrt.
Herr Nguyen Minh Duc erklärte, dass im vietnamesischen Rechtssystem grundsätzlich alle Gesetze vereinheitlicht werden müssten. Das nächste Gesetz müsse auf den Grundlagen des vorherigen Gesetzes aufbauen. Basierend auf dem Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden haben die Redaktions- und die Prüfbehörde die oben genannten Inhalte für das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit vorgeschlagen.
Selbstverständlich werden die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung durch Diskussion umfassend und gründlich geprüft. Der Standpunkt der prüfenden Behörde muss mit dem der ausarbeitenden Behörde völlig übereinstimmen, d. h., er muss den Bestimmungen der Rechtsordnung entsprechen.
Gleichzeitig geht aus der jährlichen Bewertung und Überprüfung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen durch das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee hervor, dass 43 % der Verkehrsunfälle durch Alkohol verursacht werden.
„Ich denke, das ist ein Befehl, der umgesetzt werden muss. Wir hoffen, dass die Presse dies verbreitet, um das Bewusstsein zu ändern, und dass die Menschen es unterstützen. Wir gehen davon aus, dass die Nationalversammlung diesem Inhalt grundsätzlich zustimmen wird“, betonte Herr Nguyen Minh Duc .
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)