 |
| Saudi-Arabien ist zu einem der größten Importeure russischen Öls geworden. (Quelle: FILE) |
Indien erhöht seine Käufe russischen Öls
Indien – der drittgrößte Rohölverbraucher und -importeur der Welt – exportiert russisches Öl nach der Raffination in Länder in Europa und Asien.
Indien importierte im vergangenen Monat täglich 1,96 Millionen Barrel Öl aus Russland, 15 Prozent mehr als im April. Damit stellte es laut Daten von Vortexa einen neuen Rekord auf. Der durchschnittliche Preis für ein Barrel russisches Rohöl, einschließlich der Transportkosten nach Indien, lag im April bei 68,21 Dollar pro Barrel – der niedrigste Preis, seit das Land große Mengen Rohöl aus Russland bezieht.
Bisher importierte Indien kaum Rohöl aus Russland. Aufgrund der enormen Transportkosten war russisches Rohöl im Vergleich zu Indiens Importen aus Westasien sehr teuer.
Indiens erste private Raffinerie in Jamnagar in Gujarat – gebaut von Reliance Industries (RIL) – verwendet importiertes Rohöl, hauptsächlich von westasiatischen Lieferanten, um raffinierte Produkte für den Export herzustellen.
Indiens Rohölimporte aus Russland machten im Zeitraum 2020/21 bisher weniger als 1 % seiner gesamten Ölimporte aus. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2020/21 kaufte Indien lediglich 419.000 Tonnen Rohöl aus Russland, was 0,2 % seiner Gesamtimporte von 175,9 Millionen Tonnen entspricht.
Indien exportierte 2021 raffinierte Erdölprodukte im Wert von 49 Milliarden US-Dollar und ist damit der drittgrößte Exporteur von raffiniertem Erdöl weltweit. Die wichtigsten Exportziele waren Singapur (4,59 Milliarden US-Dollar), die Vereinigten Staaten (3,56 Milliarden US-Dollar), die Niederlande (2,89 Milliarden US-Dollar) und Australien (2,62 Milliarden US-Dollar).
Indiens am schnellsten wachsende Exportmärkte für raffiniertes Erdöl in den Jahren 2020 und 2021 – der Zeit vor der Militäroperation – waren die USA, Australien und Togo.
Die Situation änderte sich, nachdem im Februar letzten Jahres die russische Militäroperation in der Ukraine begann. Westliche Finanz- und Handelssanktionen gegen Russland zwangen das Land, sein Öl und andere Produkte zu hohen Rabatten zu verkaufen.
Ölimporte aus Russland wurden plötzlich deutlich billiger. Dies veranlasste Indien, auf russisches Rohöl umzusteigen, da sein Energiemarkt zu 87 % von importiertem Öl abhängig ist.
Billiges russisches Rohöl und eine höhere Exportnachfrage nach raffinierten Produkten haben Indiens Exporte raffinierter Erdölprodukte angekurbelt. Indiens Rohölimporte beliefen sich im vergangenen Geschäftsjahr auf schätzungsweise 158,3 Milliarden US-Dollar, gegenüber 120,7 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Im vergangenen Jahr wurde Russland Indiens größter Rohöllieferant und verdrängte erstmals den Irak.
 |
| Russland ist Indiens größter Rohöllieferant geworden. (Quelle: AP) |
Auch Ölgiganten „treten dem Club bei“
Saudi-Arabien – eines der Länder mit den größten Ölreserven der Welt und einem jährlichen Ölexport von Milliarden Dollar – ist auch zu einem wichtigen Importeur russischen Öls geworden. Saudi-Arabien exportiert raffiniertes Erdöl sowie Ethylen- und Propylenpolymere nach China, Indien, Japan, Südkorea und in die Vereinigten Arabischen Emirate.
Trotz des Widerstands der USA profitieren die ölreichen Golfstaaten von den sinkenden russischen Ölpreisen. Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) importieren billiges russisches Öl, um die teureren Exporte nach Europa anzukurbeln.
Der einzige Grund, warum Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate große Mengen Öl aus Russland importieren, ist die Ausnutzung des Preisunterschieds. In den letzten Monaten haben die beiden Ölgiganten Rekordmengen an Öl aus Moskau importiert. Und russisches Öl gelangt über Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate – zwei zuverlässige westasiatische Verbündete der USA – in die EU.
Laut von Bloomberg zusammengestellten Daten des Analyseunternehmens Kpler importierte Saudi-Arabien im April 2023 täglich 174.000 Barrel Diesel und Gasöl aus Russland und im März 2023 sogar noch mehr.
Die Nachrichtenagentur gab bekannt, dass etwa 35 % der gesamten Dieselexporte Saudi-Arabiens im April 2023 in die Europäische Union (EU) und nach Großbritannien geliefert wurden. Saudi-Arabien hat seit Februar dieses Jahres Russland als Europas Hauptlieferant abgelöst.
Unterdessen berichtete die Nachrichtenagentur Reuters , Saudi-Arabien habe sich die Profitstrategie der Raffinerie zunutze gemacht, indem es große Mengen russischen Diesels zu niedrigen Preisen importierte und Rekordmengen nach Singapur lieferte, wo es höhere Gewinnspannen erzielen konnte.
Der saudi-arabische Konzern Aramco nutzte die Gelegenheit, seine Dieselexporte nach Singapur im Mai auf ein Rekordniveau zu steigern, sagen Branchenanalysten und Händler.
Durch die Verlagerung auf den asiatischen Markt konnte Aramco aufgrund der geringeren Lieferungen in Asien während der Wartungssaison höhere Nettogewinne erzielen und gleichzeitig von den relativ knappen Dieselvorräten in Singapur aufgrund von Wartungsproblemen in den Raffinerien in der Region profitieren.
Die Northlines kommentierten, dass die Tatsache, dass einige US-Verbündete in Westasien russisches Öl durch die „Hintertür“ an die EU verkaufen, zeige, dass die westlichen Sanktionen gegen den Energiesektor noch immer Schlupflöcher aufweisen.
Westliche Länder haben versucht, Russlands Einnahmen aus dem Öl- und Gasgeschäft zu kürzen, waren damit jedoch wenig erfolgreich. Die EU und die Gruppe der Sieben (G7) haben einen Höchstpreis von 60 Dollar pro Barrel für russisches Rohöl festgelegt.
Bemerkenswert ist, dass die EU keine Sanktionen gegen russisches Gas verhängt hat, da Europa in hohem Maße von russischen Lieferungen abhängig ist.
Dank „guter Freunde“ wie China, Indien, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Iran erzielte Russland 2022 einen Leistungsbilanzüberschuss von 227 Milliarden Dollar. Während die Importe zurückgingen, stieg Russlands Handelsbilanz im vergangenen Jahr auf 282,3 Milliarden Dollar, gegenüber 170,1 Milliarden Dollar im Jahr zuvor.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)