Kaufen Sie Tausende Kubikmeter Sand aus Kambodscha
Die Umgehungsstraße von Cao Lanh hat eine Gesamtlänge von über 14,5 km. Davon gibt es 12 Flussbrücken und eine Straßenbrücke. Das Projekt ist in die drei Pakete 9, 10 und 11 unterteilt.
Auf der Baustelle der Stadtumgehung von Cao Lanh ( Dong Thap ) wird mit Hochdruck gearbeitet.
Zu Paket Nummer 10 sagte Herr Le Su, technischer Mitarbeiter der Construction Trade Service Joint Stock Company 68 (Bauunternehmer), dass das von der Firma umgesetzte Paket 3,3 km lang sei und zwei Brücken umfasse.
Die Brücken sind derzeit im Wesentlichen vorschriftsmäßig fertiggestellt. Für den Straßenabschnitt wurde ausreichend Sand bereitgestellt. Der Auftragnehmer organisiert derzeit Arbeiter, die Durchlässe bauen, den Hang abdecken, den Straßenbelag mit Sand auffüllen und Schotter ausbringen.
Der Projektfortschritt liegt bisher bei 84 %. Auf der Baustelle hat das Unternehmen 25 Arbeiter sowie 7 Maschinen und Geräte eingesetzt, die täglich von 6:30 bis 22:00 Uhr arbeiten.
Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer bis zum 20. November, wenn die Wetterbedingungen günstig sind, den Asphalteinbau durchführen wird. Gleichzeitig wird das Unternehmen bis zum 31. Dezember das Projekt gemäß dem vorgeschlagenen Bauplan übergeben.
„Um die geplanten Fortschritte zu erzielen, wird der Auftragnehmer im kommenden November mehr Arbeiter und Geräte auf die Baustelle schicken. Darüber hinaus wird das Unternehmen eine zusätzliche Asphaltteppich-Produktionslinie einrichten, um den Bau zu beschleunigen“, sagte Herr Su.
Von nun an bis Ende 2024 strebt der Auftragnehmer die Durchführung von Asphalteinbauarbeiten an.
Bezüglich Paket Nr. 11 erklärte Herr Nguyen Dang Phat, Projektmanager der Construction Joint Stock Company 207 (Bauunternehmer), dass das von der Firma verantwortete Paket 6,5 km lang sei. Bislang seien 50 % der Arbeiten abgeschlossen.
„Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer bis zum Jahresende nur zwei Kilometer Straße asphaltieren kann. Dafür hat das Unternehmen 3.300 Kubikmeter Sand aus Kambodscha gekauft, da für das Projekt seit November 2023 kein Sand mehr geliefert wird“, sagte Herr Phat.
Risiko, zu spät zu kommen
Laut Herrn Phat ist der Bau aufgrund des Sandmangels auf der Baustelle schwierig.
Genauer gesagt besteht das von der Firma verwaltete Paket aus 20 Abschnitten, die geladen werden müssen, bisher wurden jedoch nur 9 Abschnitte geladen.
Die Ladezeit für jeden Abschnitt beträgt durchschnittlich drei bis vier Monate, um die technischen Voraussetzungen gemäß den Vorschriften zu gewährleisten. Daher ist es unwahrscheinlich, dass der Plan bis zum Jahresende abgeschlossen sein wird.
„Derzeit fehlen im Paket noch 60.000 Kubikmeter Sand. Wenn der Sand bald verfügbar ist und die Verladung bis November abgeschlossen ist, wird erwartet, dass der Auftragnehmer die beauftragten Arbeiten bis Ende März 2025 abschließen kann“, informierte Herr Phat.
Aufgrund von Bausandmangel besteht die Gefahr einer Verzögerung des Projekts.
Herr Nguyen Van Thai, Projektmanager der Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (Bauunternehmer), sagte, dass der Bauunternehmer mit dem Bau des Pakets Nr. 9 mit einer Gesamtlänge von 2,6 km beauftragt wurde.
Da 10.000 m3 Sand für den Bau fehlten, konnte der Auftragnehmer nur 11/18 Abschnitte laden. Das Unternehmen hatte geplant, Sand aus Kambodscha zu kaufen, konnte aber bisher keine geeignete Quelle finden.
„Auf der Baustelle hat der Auftragnehmer 15 Arbeiter und 15 Maschinen und Geräte eingesetzt, um den Straßenbelag an Stellen zu verdichten, die nicht beladen werden müssen oder deren Entladung gemäß den Vorschriften abgeschlossen ist“, sagte Herr Thai.
Dem Plan zufolge soll die Umgehungsstraße von Cao Lanh bis Ende 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Bislang erklärte das Projektmanagementgremium (Investor) für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Dong Thap, dass der Projektfortschritt bei der Umsetzung 73,18 % des Vertragsvolumens erreicht habe.
Die Umgehungsstraße von Cao Lanh (Dong Thap) ist 14,5 km lang und beginnt an der Nationalstraße 30 in der Gemeinde An Binh im Bezirk Cao Lanh und endet an der Phong My-Brücke. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf über 900 Milliarden VND. Die Straßenbreite beträgt 11 m, und die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 80 km/h. Neben der Straße werden im Rahmen des Projekts auch Brücken, Durchlässe und Abzweigungen zu Kreuzungen gebaut.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm
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