3,4 Milliarden Dollar teure Thu Thiem-Eisenbahn

Am Nachmittag des 1. Oktober berichtete Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, bei der regulären Sitzung zur Berichterstattung über die sozioökonomische Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt im September und in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 über den Fortschritt bei der Umsetzung einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in der Stadt.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: TTBC

Herr Lam sagte, dass das Eisenbahnprojekt Thu Thiem – Long Thanh schon seit langer Zeit geplant sei; es sei die Strecke, die den Bahnhof Thu Thiem mit dem internationalen Flughafen Long Thanh ( Dong Nai ) verbindet.

Derzeit sucht und kontaktiert das Verkehrsministerium Investoren, um das Projekt möglicherweise in Richtung PPP oder ODA umzusetzen.

Herr Lam fügte hinzu, dass nach neuesten Informationen des Verkehrsministeriums das Projekt mit einer Länge von etwa 36 km und einem Investitionsvolumen von rund 3,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 genehmigt werde. Es wird erwartet, dass das Projekt vor 2030 abgeschlossen sein wird.

Die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh soll planmäßig am Bahnhof Thu Thiem (Bezirk An Phu, Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt) beginnen und am Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai) enden. Die Strecke verläuft größtenteils parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh. Der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 11,8 km lang.

Die Stadtbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll 20 Stationen umfassen, darunter auch die Station am Flughafen Long Thanh. Das Depot befindet sich östlich des Flughafens Long Thanh in der Gemeinde Song Nhan (Bezirk Cam My, Provinz Dong Nai).

Die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh soll vor 2030 fertiggestellt sein.

In Bezug auf die Gürtelstraßen teilte Herr Lam mit, dass sich die Stadt in dieser Legislaturperiode erstmals auf deren Umsetzung konzentriert habe, und zwar durch die Gürtelstraßen 2 und 3 und demnächst auch durch die Gürtelstraße 4. Dies sei ein Grund für die große Begeisterung im Verkehrssektor.

Was den Fortschritt betrifft, so beträgt die Streckenlänge des Ringstraßen-2-Projekts 60 km. Bislang sind etwa 14 km (durch Thu Duc City und den Bezirk Binh Chanh) noch nicht fertiggestellt. Der Abschnitt der Ringstraße 2 in Thu Duc City ist bereits fertiggestellt. Die Baueinheiten konzentrieren sich auf die Kompensation und die Räumung des Geländes. Ziel ist es, im zweiten Quartal 2025 mit den Bauarbeiten zu beginnen.

Der Abschnitt der Ringstraße 2 im Bezirk Binh Chanh wurde untersucht und dem Ministerium für Planung und Investitionen zur Aufgabenanpassung und Kapitalbilanz vorgelegt. Wenn alles gut geht, wird die Investitionspolitik in der nächsten Sitzung vorgelegt. Laut Herrn Lam soll der Baubeginn für das Projekt 2025 erfolgen. Ziel ist es, die Ringstraße 2 bis 2026 weitgehend zu schließen.

Beim Projekt Ringstraße 3 ist die Räumung des Geländes nahezu abgeschlossen und liegt bei über 99 %. Das Projekt liegt im Zeitplan, die Probleme mit dem Sandmaterial wurden behoben. Planmäßig soll das Projekt zusammen mit anderen Provinzen und Städten im Jahr 2026 abgeschlossen sein.

Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist zu 99 % geräumt. Foto: MQ

Das Projekt Ringstraße 4 wurde von der Regierung in fünf Abschnitte in fünf Provinzen und Städten unterteilt: Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong, Long An, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Umsetzung stieß jedoch auf zahlreiche Schwierigkeiten, insbesondere Provinzen wie Long An und Dong Nai hatten mit Finanzierungsengpässen zu kämpfen. Um den Fortschritt zu beschleunigen, sind Maßnahmen wie die Nord-Süd-Schnellstraße und die Ringstraße 3 erforderlich.

Angesichts dieser Bedenken arbeitete Ho-Chi-Minh-Stadt mit zahlreichen Ministerien und Sektoren zusammen, reichte Petitionen beim Premierminister ein und übernahm die Rolle einer zentralen Behörde, um einen Masterplan zu entwickeln, der der allgemeinen Politik entspricht.

„Heute Morgen hat der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Besprechung abgehalten und vereinbart, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Leitung des Gesamtprojekts übernimmt, das fünf Provinzen und Städte mit einer Gesamtfläche von 206 km und einer Gesamtinvestition von 136.000 Milliarden VND umfasst. Das Projekt soll der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung vorgelegt und anschließend in Komponenten für die Provinzen aufgeteilt werden“, sagte Herr Lam.

Herr Lam fügte hinzu, dass, wenn alles gut geht und die Richtlinie im Jahr 2024 genehmigt wird, das Projekt Ringstraße 4 im dritten Quartal 2025 beginnen und zwischen 2027 und 2028 abgeschlossen sein wird. „Dies wird eine strategische Route zur Anbindung der Südostregion sein“, schätzte Herr Lam.

Was das Projekt zum Ausbau der Stadtbahn in Ho-Chi-Minh-Stadt betrifft, so hat die Stadt laut Herrn Lam dem Parteikomitee und dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstattet und einen Masterplan für den Ausbau des Stadtbahnnetzes von heute bis 2060 vorgelegt. Ho-Chi-Minh-Stadt ist derzeit dabei, das Projekt abzuschließen, es dem Premierminister vorzulegen und innerhalb eines Jahres dem Politbüro und der Nationalversammlung Bericht zu erstatten, um die Maßnahme zu genehmigen.

Ho-Chi-Minh-Stadt führt ein Projekt zum Ausbau der Stadtbahn durch. Foto: MQ

„Dieses Projekt wird Investitionspläne und Fahrpläne skizzieren. Es gibt 31 politische Mechanismen, darunter 19 Mechanismen, die der Nationalversammlung und 12 Mechanismen, die dem Premierminister vorgelegt wurden. Dies ist praktisch ein separates Gesetz zur Verkürzung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen … nur für Stadtbahnprojekte“, erklärte Herr Lam.

Was den Umsetzungsfahrplan betrifft, erwartet Herr Lam, dass die Vorbereitungsphase von 2025 bis 2026 darin bestehen wird, vorläufige Machbarkeits- und Durchführbarkeitspläne zu erstellen. Im Jahr 2027 wird mit der Umsetzung begonnen, wobei angestrebt wird, einige Strecken vor 2030 fertigzustellen und bis 2035 184 km U-Bahn fertigzustellen.

Das Hafenprojekt Can Gio umfasst zwei Schwerpunkte. Erstens geht es um den Ausbau des internationalen Transithafens Can Gio. Die Stadt hat das Projekt abgeschlossen, das Verkehrsministerium hat die Bewertung abgeschlossen und der Regierung vorgelegt. Es wird erwartet, dass die Regierung den Ministerien und Zweigstellen Aufgaben zur synchronen Umsetzung und Entwicklung des Hafenbauprojekts erteilt.

Der zweite Inhalt betrifft die Investition im Hafen von Can Gio. Ho-Chi-Minh-Stadt hat derzeit das Ministerium für Planung und Investitionen damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen. Die Bewertung wird in Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen durchgeführt, der Abschluss wird angestrebt und die Investitionspolitik wird dem Premierminister im Oktober 2024 zur Genehmigung vorgelegt. Anschließend werden die folgenden Inhalte umgesetzt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm