Chinesische Wissenschaftler behaupten, die erste kohlenstoffbasierte Atombatterie des Landes entwickelt zu haben, die ein Jahrhundert lang ohne Aufladen betrieben werden kann.
Die ultralanglebige Atombatterie mit dem Namen Zhulong-1 könnte zur Stromversorgung von Herzschrittmachern (die derzeit bis zu 15 Jahre halten) sowie von Raumfahrzeugen und Geräten verwendet werden, die in rauen Umgebungen wie den Polarregionen und der Tiefsee eingesetzt werden. Dies geht aus einer Mitteilung der Northwest Normal University in der chinesischen Provinz Gansu vom 13. März hervor, die der South China Morning Post zufolge veröffentlicht wurde.
Die Atombatterie wurde von einem Wissenschaftlerteam der Northwest Normal University in der chinesischen Provinz Gansu entwickelt.
Foto: SCMP-Screenshot
Das Forschungsteam der Northwest Normal University erwähnte zwar keine Elektroautos, meinte jedoch, dass die umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Eigenschaften der neuen Atombatterien „die Modernisierung der neuen Energieindustriekette Chinas fördern könnten“.
Die Atombatterie Zhulong-1 war für eine Betriebsdauer von 50 Jahren ausgelegt, doch in einer Erklärung der Northwest Normal University hieß es, die neue Batterie könne unter harten Bedingungen über 100 Jahre lang betrieben werden.
Die Batterie könne in einem Temperaturbereich von minus 100 Grad Celsius bis 200 Grad Celsius stabil betrieben werden, habe eine zehnmal höhere Energiedichte als handelsübliche Lithium-Ionen-Batterien und eine Degradationsrate von weniger als fünf Prozent über eine geplante Lebensdauer von 50 Jahren, zitierte die Nachrichtenagentur Xinhua den Projektleiter Cai Dinglong.
Darüber hinaus erklärte Herr Zhang Guanghui, technischer Leiter des Atombatterieprojekts an der Northwest Normal University: „Theoretisch kann diese Batterie aufgrund der langen Halbwertszeit von Kohlenstoff-14 von 5.730 Jahren Tausende von Jahren lang betrieben werden.“ Die Halbwertszeit ist die Zeit, die ein radioaktives Isotop benötigt, um auf die Hälfte seines ursprünglichen Wertes zu zerfallen.
Das Team arbeitet an einem Modell der zweiten Generation, Zhulong-2. Dabei stehen die Senkung der Herstellungskosten und die Miniaturisierung des Fahrzeugs im Mittelpunkt. „Zhulong-2 soll Ende dieses oder Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen und wird nur die Größe einer Münze haben“, sagte Cai.
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Quelle: https://thanhnien.vn/trung-quoc-che-tao-pin-hat-nhan-hoat-dong-hon-100-nam-khong-can-sac-185250314105809809.htm
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