TPO – Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm zu einer Brücke mit zwei Türmen umgebaut. Die Thu Thiem 4-Brücke (die Bezirk 7 und Thu Duc City verbindet) mit einer anfänglichen Durchfahrtshöhe von 10 m wird ebenfalls umgebaut, um die Höhe des Brückendecks von 15 m auf 45 m anheben und absenken zu können.
Der obige Inhalt wird im Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Umsetzungsstatus der Projekte Can Gio-Brücke, Thu Thiem 4-Brücke und Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 erwähnt.
Dementsprechend hat das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich des architektonischen Plans der Can-Gio-Brücke zugestimmt, den Entwurf der Schrägseilbrücke mit einem Turm anzupassen, wobei die architektonische Idee darin besteht, die typische Mangrovenbaumform des Bezirks Can Gio nachzubilden. Derzeit berät das Amt für Planung und Architektur das städtische Volkskomitee, um den architektonischen Plan der Can-Gio-Brücke anzupassen, bevor der Machbarkeitsbericht des Projekts genehmigt wird.
Konkret wird der Entwurf der Schrägseilbrücke mit einem Turm, der 2019 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt wurde, in eine Schrägseilbrücke mit zwei Türmen umgewandelt, wobei das architektonische Konzept der typischen Mangrovenbaumform des Bezirks Can Gio beibehalten wird.
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Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm zu einer Schrägseilbrücke mit zwei Türmen umgebaut. |
Die Can-Gio-Brücke, die die Distrikte Nha Be und Can Gio verbindet, ist 7,3 km lang und sechsspurig. Die Gesamtinvestition beträgt über 11.000 Milliarden VND und wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt: BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer). Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028.
In Bezug auf die Freigabe der Thu-Thiem-4-Brücke wird sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um die Eisenbahnplanung für das Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt zu vereinheitlichen.
Einschließlich der Option, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke mit der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho zu verbinden, und der Stadtraumplanung entlang des Saigon-Flusses als Grundlage für die Auswahl des Lichtraumplans für die Thu-Thiem-4-Brücke, um die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherzustellen und der Planungsausrichtung zu entsprechen …
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Die Thu Thiem 4 Bridge verfügt über ein einzigartiges Design, das die Schifffahrtsspanne auf bis zu 45 m erhöhen kann. |
Nach dem ursprünglichen Entwurf hat die Brücke Thu Thiem 4 eine Durchfahrtshöhe von 10 m. Dieser Entwurf wird als zu niedrig angesehen und behindert Boote, die Entwicklung des Tourismus , den Wasserverkehr usw.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt Thu Thiem 4 Bridge vorgelegt. Die Brücke ist so konstruiert, dass die Hauptspannweite mit einer Durchfahrtshöhe von 15 m bis maximal 45 m angehoben und abgesenkt werden kann. Diese Brückenkonstruktion gilt als beispiellos in unserem Land und ermöglicht großen Schiffen die problemlose Fahrt über den Saigon-Fluss ins Stadtzentrum.
Die Thu Thiem 4-Brücke, die Distrikt 7 mit Thu Duc City verbindet, ist über 2 km lang und verfügt über sechs Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt rund 6.030 Milliarden VND im Rahmen eines BOT-Vertrags. Der Baubeginn ist für den 30. April 2025 geplant, die Fertigstellung für 2028.
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Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-dieu-chinh-tinh-khong-cau-moi-qua-song-sai-gon-len-45m-post1649201.tpo
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